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CocoGr81
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rimrim09100
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CDT GGM
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wouawawoom
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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 02/11/24 dans Messages
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Bonjour, Pierre, j'ai 47 ans et j'habite en Normandie, pays du Camembert ! Je possède mon Patrol TD6 depuis 2010. TD6 donc, de 1999, 240 000 km. A peu près 100% d'origine. Je roule peu avec, mais j'adore cet "art de vivre". Doucement mais surement, et rien ne l'arrête ! 🙂 Je recherche quelques petits conseils entretien, et éventuellement des plans pour des sorties tranquilles dans les environs. A bientôt sur les Forums !
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2 pointsBonjour à tous, Je m'appelle Bill, je débute dans la mécanique et depuis l'acquisition de mon premier patrol (y61 à benne 4L2) je ne peux que l'apprécier. Actuellement je compte racheter un autre mais une gr y61 3l avec des travaux à prévoir. D'où la raison de m'etre inscrit sur le site. Je serai ravi d'échanger avec vous. Respectueusement
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2 pointsBonjour à tous, Je m'appelle Julien, je suis passionné de patrol depuis plus de 20 ans. Jais démarré avec un baroud puis je jongle entre y60/y61. Actuellement avec un y61 améliorer M57 D3. Un moteur vraiment agréable et surprenant. Au plaisir2 points
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2 pointsBonjour je me présente, je m'appelle Corentin,j'ai 21 ans, j'habite dans le tarn, je possède un gr légèrement équiper 😅 pneus en 35,frein séparer,baquet,arceau exterieur, treuil,kit réhausse +7.5
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1 pointBonjour, je me presente en tant que nouveau proprietaire d'un patrol y60 de 1990, en chassis long. J'ai hate d'en savoir plus sur ce super vehicule grace au forum. Cordialement, Nicolas Mathieu.1 point -
1 pointBonjour les trolleurs je suis un amoureux de 4x4 après avoir goûter au tt avec un pagero j'ai acheté un troll gr y60 de 97 avec qui je continue ma passion pour le tt Je suis des Landes dpt 40 et je pratique le tt plutôt franchissement ici en aquitaine on a pas mal de choix Je suis votre site depuis un petit bout de temp il est assez cool1 point -
1 pointAujourd'hui j'ai fais la peinture du châssis en noir RAL9005 spéciale châssis. Une fois sèche je passerai de l'anti-gravillon.1 point -
1 pointSalut tt le monde. Je suis stef de l ile de la Réunion. Mon premier pas je l ai eu il y a 20 ans. Entièrement d origine. Et il a fini préparé pour du franchissement. Le orange. Vendu y a 4 ans pour passer sur un proto. Et je viens de reprendre un entièrement d origine dans lequel je suis j installe un m57. Celui la sera pour tracter min proto
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1 pointSalut à tous ceux qui sont (gentiment), intervenu sur ce problème rencontré ! PROBLÈME RÉSOLU !!! Comme dit : y avait ou soudure des goujons, ce qui était le moins coûteux... bref il fallait juste que l'élargisseur reste en place sur les goujons ET que les goujons restent en place... → Maintenant c'est chose faite; TOUT reste en place. Voilà pour les news..!1 point -
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