Classement

Bonjour a toutes et tous ! Je suis toujours aussi ravi de mon gros pépère.. petit bonjour et petite photo. lourd mais ca tracte sans problèmes 😉

Bonjour, je me présente Tristan 24 ans de l’Oise (60) et de nombreux véhicules à mon actif dont un patrol Y 60 de 89 2.8t

Bonjours à toutes et tous, nous sommes très heureux , ma femme et moi , de rejoindre ce forum et la communauté des patrols . Nous possédons un Nissan patrol de 2004 qui totalise 300 000 kms et avec lequel nous avons entamer un belle préparation pour faire partir madame au rally des gazelles avec ça coéquipière. Mais pas que car après nous avons prévu de partir voyager avec lui et les enfants. Ce forum et vous tous bien entendu pourra nous aider à améliorer notre Patrol avec toute vos connaissances et vos expérience merci à tous

effectivement teste CO2, autrement oui déculassage et remplacement de la distri c'est mieux, juste la chaine et une épreuve culasse a chaud

Bonjour, j'ai eu les mêmes symptômes il y a pas longtemps et pour moi c'était la poulie damper (vilebrequin) qui était morte et ducoup entraîné mal ou pas la pompe à eau. Tu peux essayer un test CO2 pour vérifier ta culasse, mais avant de penser au pire,il faut procéder par élimination...

c’est bien un « genuine » et donc tu ne devrais pas avoir de souci. Sinon, on ne te l’aurait pas proposé ! il faut 5’ pour l’installer.

Bonjour à tous et merci pour vos réactions. Je vais reprendre le cours de cette transaction. J'ai bien commandé en créeant un compte sur Amayama le vendredi 28 février au soir .Registration completed at Amayama Trading Co. Ltd. Je n'ai rien payé sur le moment car il demande à vérifier, notamment leur stock, avant d'envoyer un lien pour le paiement Our staff needs to have a look at your order #12095XXX. En raison, je suppose et alors que je croyais que les japonaistravaillaient tous les jours, du week-end et du décalage horaire, je n'ai reçu le lien pour le paiement que le lundi 03 mars Your order #12095XXX is now ready for payment. J'ai reçu ce même jour, un message m'informant d'un risque de facturation supplémentaire du aux frais de douane et/ou de transit et que si je n'acceptais pas ce risaue,il ne faut pas payer et renoncer à la commande. You just received the message from Amayama Trading Co. Ltd.: *Please note: Import duty, taxes and handling charges may be applied when the package reaches the destination. If you do not accept paying additional charges when the package is delivered, please do not proceed with the purchase. Please email back if you have any questions or suggestions. Write your message *before* the citation. You can attach files to your reply, but not more than 10 files and not more than 10 MBytes each. J'ai effectué le paiement, qui en plus était sécurisé et possible en plusieurs fois (4x) par Paypal pour un monta total de 81,60 €. Your order #12095XXX is accepted. We should receive it from the supplier by March 10 Title Quantity Price, USD Nissan 22680-AD21A - SENSOR, AIR FLOW 1 60.24 EMS International (17–25 Mar) 0.07 kg 20.91 Total 81.15 Pour info, la concession NISSAN m'a fait un devis de 840 € TTC rien que pour la pièce. J'ai ensuite reçu des messages de suivi du colis le 06 mars Your order #120955XXX is at our warehouse le 07 mars We've just sent your order #12095XXX (tracking number EN370XXX176JP) et enfin , le 14 mars, j'ai trouvé mon colis dans ma boite aux lettres physique et le mail suivant Your order #12095XXX has been delivered La boite est bien de chez NISSAN et la piece correspond bien à la référence. Il ne me reste plus qu'à effectuer le montage pour vois si tout est Ok. Donc la suite dans un prochain post mais la piste AMAYAMA me semble plus que correcte. A+

Tu peux essayer de la démonter gentillement...ou la remplacer par une occasion ou une autre qui a la même forme et taille...

Sois le bienvenue sur

Bonjour je m’appelle Robert pseudo 2 RO j’habite dans le var 83 j’ai un patrol gr long de 2000 modèle y 61 moteur 3 litres

Ça y est, j’ai réussi à dévisser ce foutu bouchon de vidange de la boîte de transfert. Ces apprentis de chez Ni… avaient vissé à fond alors que c’est un bouchon conique !!! Chalumeau, clé à chocs puis pied à coulisse pour tenir au fond la douille carrée et de la force puis il est venu 💪 vidange faite et bouchon revissé à la main puis un quart de tour sans plus comme il se doit. ouf !

As tu réglé la butée du levier des aubes?

Si jamais tu décidais aujourd'hui de soudé... pense a bien débrancher les batteries avant, sinon tes relais vont en prendre un coup ! Et tu aurais d'autres soucis après 😅 Sinon... marteau, burin, tu essayes de le frapper légèrement a 45° et toujours dans le sens devise, de fois qu'avec de la chance sa amorce son devisement ! Et sinon bah... restera la méthode viking ! 💪 Et tu tapes Tapes tapes ce boulon qui t'enerve, jusqu'aux bout de sa vie !