Classement

Bonjour Bon tuto (photos/ indications/ recommandations ) qui m a permis de démonter les bougies de préchauffage sans problème. Mon trol a 70000 kms.On parle souvent de changer les bougies vers 100000 kms mais il démarrait mal dés que la température baissée . Il était temps puisqu au test j en ai trouvée deux hs .J en ai profité pour relire les commentaires du site sur EGR et turbo.J ai été surpris par l encrassement des conduits prélèvement échappement boîte à clapet .Est ce normal ?

à chaque fois que j'avais posé une question j'ai eu toujours des réponses. Chose qu'on ne trouve ps ailleurs donc une vraie famille et souhaitons que cela durera tant qu’il y aura des passionnés

Bonjours ce site est très riche en astuce ,de bons renseignement utiles et dans la bonne humeur

Bonjour je suis sur le site depuis 2010 et ont peu dire qu'il ma beaucoup servi , je viens de prendre un compte premium une petite contribution pour soutenir pgr merci

Je viens de changer ma courroie en 12 minutes! Ayant un tendeur neuf sous la main, j'ai eu le temps de trouver le bon collier... Ensuite par dessous montre en main douze minutes et la courroie est changée sans déposer hélice ni volute de radiateur ! Il suffit de cinq ou six tours sur le collier pour détendre suffisamment.... Que du bonheur...

Tuto suffisant pour entreprendre le démontage des injecteurs Merci !

Comme beaucoup cela fait un moment que je prend des infos ici et la. donc pour soutenir le site un compte premium ça va de soi.

Trop content de pouvoir lire tout cela. Une mine d'OR....... Merci

Bonsoir, compte premium OK pour moi

Salut à tous je viens de prendre un abonnement Premium et je c que cela va mettre utile et j'estime que c la moindre des chose quand on a un super forums

Je l'ai fait, ça m'a pris une bonne demie journée, mais c'est super.

😛super bien expliquer

Super week-end parmi vous aux 24H TT 😍 Par contre, on entend parler d'un partenaire toute la nuit et toute la journée au micro, mais le stand est vide... Avec le monde qui était présent, c'est dommage... A l'année prochaine ! ✌️

On ne peut qu'être fier et respectueux d'avoir en France le meilleur site/forum dédié aux Nissan Patrol. www.patrol-gr.net à su durer et traverser les années de part sa forte communauté plus passionné que jamais et le dévouement exemplaire quasi professionnel de ces modérateurs. Longue vie à patrol-gr.net

Bonjour, Récent propriétaire d'un Patrol gr y61 td6, je vais souscrire un abonnement Prémium d'une part pour soutenir le site et d'autre part parce que je vais certainement avoir besoin de conseils et de documentations pour le restaurer et l'entretenir.

merci pour cette explication avec des bon conseils plus des images claires merci

Félicitations. Le site a été remarquablement remanié. Très gros et très beau travail accompli. Un grand 👏 à tous les intervenants.

ottima idea complimenti,sarebbe bello vedere come fare per la versione 3 porte.

Je tiens à tous vous remercier très sincèrement , ainsi que votre formidable équipe , pour le travail et les conseils dont je profite souvent . Afin de soutenir le site , je m'inscris au compte Premium .

ça me semble pas mal..............et depuis le temps que je traîne sur ce site en quête d'infos et de recommandations, je vais sauter le pas....et devenir "premium"

Bonjour Une petite somme finalement que représente ce compte premium à la vue de toutes les infos, astuces et tutos du sites, sans oublier cette sainte bible Merci à tout le monde

Votre site est génial. Personnellement, li m'apporte beaucoup. Cdlt.

Excellent site de partage avec des personnes agréables, de bons conseils, du sérieux et de l'expérience. A+++++

Bonsoir à tous , vraiment très très instructif et très bien expliqué, ça va peut-être me donner envie de faire de la mécanique.

astuces trés bien détaillé et facile a comprend pour une mauvis en mécanique

Merci, pertinent et clair

ce site est trés pratique pour les astuces de demontage sans perdre de temps et en évitant de s ennerver et faire de la casse

Bonjour Depuis que tu à fait ceci quel est ton ressenti ? Moi j'ai peur de trop le libéré et de creer des soucis dans le temps. amicalement

Whaouu quel boulot ! je suis admiratif et effrayé de devoir faire pareil un jour ! 😄 Bravo à vous en tout cas et merci pour les explications et les photos !

Il va de soit que pour qu’un site de qualité fonctionne, il faut qu’il ai des moyens. de plus cela permet de trouver des solutions aux problèmes que nous pouvons rencontrer. pour ma première demande j’ai eu la solution rapidement et la proposition est qualité et pas du bricolage.👍🏻👍🏻

Un très bon site,

Bonjour, Ne faudrait t'il pas aussi, débrancher le connecteur marron sous l’intercooler? Le volet « swirl » restera ouvert tout le temps. Une fois l'EGR bloqué, ce volet ne sert à rien, voir qu'il restreint l'arrivée d'air frais.

Pourrais tu nous donner la cotes exate totale des vérins ? Merci

Bonjour tout le monde C'est exactement ce que je pensais "vouloir" faire heu trouver Merci pour cette aide très précieuse. Serait-il possible d'avoir le chema et cote de l'ensemble axe bras pivot.. Tres Cordialement sital

Super site il y a de très bon conseils et astuces

ça y est! je suis un VIP enfin je voulais dire Prenium!

Bonjour j'ai le Nissan patrol court 3 litres année 2000 qui totalise au compteur 238 miles j'aimerais effectuer à 240 une révision moteur vu que c'est mon premier patrol j'aimerais le conserver longtemps et il faire un entretien bien comme il faut qu'est-ce que vous me conseillez et comment effectuer tous les travaux nécessaires je vous remercie bonne soirée car je n'y connais rien ds se model merci

Bonjour à tous et merci pour tous vos conseils. Je viens de prendre un compte prémium.

C est tellement bien expliqué que mémé pour quelqu’un qui n as pas de notion en4x4 ce qui est mon cas cela devient très accessible Au top👍

Bonjour, j'hesitais à passer en multifonctions, mais au dernier controle technique, le controleur m'a fait remarque que je n'etais pas en regle du fait du feu de recul situé à gauche. (Preliere fois depuis les 15 ans que j'ai ce vehicule non modifié depuis sa mise en circulation en 2000) Je me lance donc. Petite question, pour les coques remplacees, elles sont "maison" ou il est possible d'en trouver ? Merci encore pour ce post et aussi à tous ceux qui contribuent à nous sentir un peu moins gourdes devant nos montures!

Bonjour a tous, je suis membre depuis 2005 ,je vous remercie pour toutes ces années en votre compagnie

Bonjour je suis votre site depuis longtemps tres bons conseils et bien expliqué. bonne continuation. amitiés à tous.

Bonjour à tous. Je suis ''toute nouvelle'' sur votre site que je consulte depuis déjà pas mal d'années... Et je me suis décidée enfin à m'inscrire comme l'une des vôtres. Je considère que vous êtes excellents dans le domaine des Patrol et vous remercie d'exister. De plus le site est sympa à consulter et j'y trouve des explications qui me sont indispensables pour mon Patrol long SLX de 93...qui me joue des tours ces derniers temps ( le changement de région + une longue, trop longue immobilisation...). Encore mille merci à vous. A bientôt Brig

Superbe tuto ! Je comprenais rien dans la rta mais là avec ce tuto j'ai changé ma pompe à injection sans soucis. Merci à toi !

merci pour ton tuto pour ma part je l'ai fait ce weekend ( tros tôt pour voir les résultat ) mais ça ne peut que être du positif

Magnifique vidéo et paysage de la rando des 3 gués de Brocéliande, superbes plantages avec toujours bien sûr de l’entraide. Le dernier gué ressemble plutôt à la Route du Rhum, tant il est plein et les patroll flottent!! Génial! 😎

Merci pour ce magnifique reportage , je situe un grand nombre de photos pour y etre passé plusieurs fois , c' est toujours un régale de sillonner ces pistes , mais là où je t'envie le plus , c' est d' avoir pu faire ce périple avec ta fille ! .. car pour moi c'est tout simplement impossible !

C'est de toute evidence la bible . Avoir un patrol et etre PGR , semble une evidence

Excellente fiche technique! Un bon complément à une visite visuelle du Patrol à acheter. Publication très utile.

Un gros bravo pour cette nouvelle interface et tout le boulot que cela a engendré. Longue vie à Patrol-gr.net !!!