Posté(e) : 18 novembre 201113 a peut-on mettre des poussoirs de Golf 3 ou Seat ibiza sur un patrol gr y60 j'ai regardé sur oscaro c'est le même poids la même hauteur et le même diamètre il y a juste le prix qui change, la moitié moins cher
Posté(e) : 18 novembre 201113 a Salut, Perso je n'en sais rien mais des questions me viennent à l'esprit: - sont-ils percés au même endroit ? - sont-ils conçus pour les contraintes imposées par l'arbre à cames et les ressorts de soupape du troll ? - ont-ils la même dureté et les mêmes traitements de surface que ceux du troll (ce serait dommage qu'il attaque la culasse en ovalisant les emplacements ou qu'il s'usent et fassent de la limaille) J'espère que ça pourra le faire et que quelqu'un te le confirmera
Posté(e) : 18 novembre 201113 a Comme on te l'avait indiqué sur le post des pièces détachées, on l'a fait avec Apach et ça marche. Pour moi depuis 10000 kms, et le couvre culbuteur a été ouvert depuis, pas de problème. MAIS Cela a été monté (pour Apach et moi) sur une culasse sans pompe à vide, donc avec des soupapes de 101,8 mm Dans ton cas si j'ai bien suivi, tu as des soupapes de 102,8 mm. Cela dit si je regarde les fournisseurs de pièces, les poussoirs sont proposés pour moteurs avec vannes EGR ou sans vannes EGR Et là j'avoue qu'entre tes soupapes et les vannes, je ne m'y retrouve pas et je ne saurais dire qui va avec quoi !
Posté(e) : 18 novembre 201113 a Salut, - sont-ils conçus pour les contraintes imposées par l'arbre à cames et les ressorts de soupape du troll ? - ont-ils la même dureté et les mêmes traitements de surface que ceux du troll (ce serait dommage qu'il attaque la culasse en ovalisant les emplacements ou qu'il s'usent et fassent de la limaille) Pour les contraintes, je m'étais posé la même question avant de le faire, et en comparant la cylindrée unitaire (environ 450 cm3 pour les deux moteurs), on arrive à peu près aux mêmes contraintes. C'est évident que je n'aurais pas mis un poussoir prévu pour un cylindre de 450 cm3 sur un cylindre de 900 cm3 Cela dit, ils ne doivent pas faire la même taille non plus ! Pour la dureté et traitement de surface, on reste dans le problème de la différence entre pièces adaptables et pièces d'origine ...... A mon avis, c'est seulement l'affectation du véhicule qui fait changer le tarif, puisque ce sont les mêmes références ....
Posté(e) : 18 novembre 201113 a j'ai les mêmes de Golf et marche très bien, juste un bon réglage As-tu une vanne EGR (supprimée ou non ?) JFPAT
Posté(e) : 19 novembre 201113 a Je viens de voir le post de Icecross sur le fil précédent d'Adrien ....... C'est bien des poussoirs de 27 mm pour des soupapes de 101,8 mm et des poussoirs de 26 mm pour des soupapes de 102,8 mm, ce qui est fort logique Du coup pour Adrien c'est tout bon, mais pour Apach, moi et potentiellement Anis, c'est moins bon ! Question: ça pose un problème que les soupapes s'ouvrent de 1mm de moins que prévu ? Pourtant ça marche, pas de cognement ni de poum poum (ce à quoi on pourrait s'attendre dans ce cas) .....
Posté(e) : 19 novembre 201113 a j'ai les même de golf est marche très bien juste un bon réglage YEP anis toi par contre t a un reglage avec des cales comme celui de peugeot 205 c est un truc made in tunisia je ne pense pas que nous amis les fancais ont rencontrer un truc comme ca ! comme je tai dit si tu veux je donne 12 poussoir si t en a besoin
Posté(e) : 19 novembre 201113 a Je viens de voir le post de Icecross sur le fil précédent d'Adrien ....... C'est bien des poussoirs de 27 mm pour des soupapes de 101,8 mm et des poussoirs de 26 mm pour des soupapes de 102,8 mm, ce qui est fort logique Du coup pour Adrien c'est tout bon, mais pour Apach, moi et potentiellement Anis, c'est moins bon ! Question: ça pose un problème que les soupapes s'ouvrent de 1mm de moins que prévu ? Pourtant ça marche, pas de cognement ni de poum poum (ce à quoi on pourrait s'attendre dans ce cas) ..... Il vaut mieux qu'elles s'ouvrent d'un mm de moins que de ne pas se fermer d'un peu moins d'un mm ... Tu perds peut-être quelques petits chevaux , mais rien à craindre ... peut être l'attaque un peu brutale de tes cames sur les poussoirs un peu bas , mais aux concours des montages africains ... j'en ai vu d'autres ! JFPAT J
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