nono 3.3l

merci il sera encore mieux quand j'aurais le pc av et ar

les vitres teintées ça donne toujours un petit charme en +, perso j'aurais fait l'avant aussi

merci raph 77 je t'est croise vendredi matin ou jeudi je s'est plus dans fontainbleau j'habite pas loing de chez toi je suis a 20 km de voulx et je tourne en poid lourd avec des camion orange et bleu ba.dry

ben oui mais il ne faut pas faire votre entretien par des mecs qui n'y connaissent rien surtout une distrib y a pas mieux pour exploser ton moulin et que ça te coute un bras

merci

tous est pose alors pour info et apres mesure serieuse montage du kit vendu par jp 38 d'un 61 long sur un 60 long rehausse totale + 9 cm seule petit bemole apres essai cet ap s'est un poil dure mais mon troll manque un peu de poid avec les tubes et le plein je pense que sa va le faire

je me rajoute a se post moi je voudrais monter mes 33/12.5 sur des jantes de 7 pouces vous en pensez quoi sa va trop les pincer vaudrais mieux monter du 11.5 merci

bonjour , je vends le pare chocs avant en tube d'inox + les pares chocs arriere en tubes inox avec feux stop integre + compresseur de clim je vous mais la photos du pc avant le reste donner mois votre mail par mp et je vous enverais les photos pour les prix pc av 150 € pc ar 100 € avec les feux stop compresseur de clim 150 € voila

j'ai voulu passer en nono2.8l mais on peut pas apparement reste a faire les tubes av et ar et montage des feux a leds si sa interresse quelqu'un le pare chocs avant va etre a vendre il est en inox par contre je garde les longue porter

bonjour a tous , sa y'est il y a un mois et demie que j'ai mon y 60 long j'ai revendu mon 3.3 a regret mais je peut pas tous garder ( il est partie en une semaine ) ne parlons pas du passer mais du present alors un y 60 long de 91 avec 190 000 kms en superbe etat pas un pete de rouille sur la caisse ni sur le chassis l'ancien proprio avait fait changer l'embrayage et le radiateur tous sa a moin de 10 000 kms plus plein d'autre truc il est toute options (sauf radia d(huile mais sa je vais le monter sous peu ) en un mois et demis j'ai fait dessus tous les liquides et tous les filtres et aujourd'hui je viens de pose des ressorts king spring avec des amortos dobinson ( le tous acheter d'occase a un menbre sa avait 10 000 kms ) s'etais un kit plus 5 cm monter sur un 61 long et a ma grande surprise mon troll a prit 9 cm je suis content mais apres teste en chemin je trouve sa plutot ferme sa me secoue un peu sinon le comportement routier est surprenant que du mieux hormis le cote ferme en tt mais je vais y remedier quand j'aurais poser des tubes et equiper tous sa sa lui fera un peu plus de poids bon plasse au photos

super sympa les videos avec des vehicule different tope

comme dit dans le poste bien nettoyer et bien mouiller avec un pulverisateur melanger eau et paic et puis tire le tous avec une raclette a vitre s'est plus facile de le faire quand il fait chaud

sympa c'etait ou j'aurais bien ete y faire un tour je suis en limite 77

peut-être la compression moteur qui passe dans le circuit

merci je vais poser sa week end

bonjour a tous , je sais que la question a deja ete pose plusieur fois mais en faisant une recherche je n'arrive pas a trouver voila je viens d'acheter un kit + 5 cm king spring pour 61 long avec amortos dobinson (le tous d'occas moin de 10 000 kms ) le tous a poser sur mon y 60 long voila au niveau longueur des ressorts on mais les plus long ou pour l'avant et l'arriere merci pour vos reponse

s'est sympa par contre les mamies sur le trtoire on interet a faire gaf au coup de gaz pour peu que tu est un peu de debit et que sa fume noir j'aimerai trop voir sa

il bo je dirais juste faire de bo pare chocs en tube av et ar une monte de pneu un poil plus grosse et deja sa le fera tres bien

je suis d'accord mais il a juste regardé devant la roue avdr et le long du châssis coté droit et m'a répondu qu'il était effacé Ce n'est pas sont travail de nettoyer mais c'est sont boulot de savoir où il se trouve

il m'a déjà dit que la contre-visite ne serait pas payante encore heureux car le numéro est vraiment bien lisible quand on sait où il est, j'ai eu juste un coup de chiffon à mettre pour virer le gras de la da

trouvé en lieu et place de là où on me l'a indiqué et intact

encore une fois merci pierre pour tes lumières, je vais fouiller

merci, il ne me reste plus qu'à gratter

merci je vais fouiller par la

bonjour , mon troll a été refusé au ct ce matin bicause frappe à froid sur châssis introuvable ma question est simple : savez-vous où il se trouve (sur mon 3.3 c’était derriere la roue avdr) mais là je ne sais pas où il est merci à vous