nono 3.3l

je en veux pas te faire peur mais il y a 15 jour j'ai changer une pompe a eau sur un moteur perkins de fenwick je remonte mais en route et sa refoule et sa chauffe a morts je redemonte et la surprise le trous de sortie de la pompe la ou la durite se branche n'etaispas deboucher une pompe neuve mal fabriquer re verifie ton circuit mais il ya peut etre un trous boucher par quelque chose je sais que sa na rien a voir mais il y a pas mal de defaut de frabication a se que j'entend a droite a gauche que se soit voiture poid lourd ou mm dans le matos de btp j'ai oublier sur mon 3.3 j'avais casser l'axe de pompe a eau pas de fuite exterieur aucun bruit mais monter en temperature exessive et + que rapide

je en veux pas te faire peur mais il y a 15 jour j'ai changer une pompe a eau sur un moteur perkins de fenwick je remonte mais en route et sa refoule et sa chauffe a morts je redemonte et la surprise le trous de sortie de la pompe la ou la durite se branche n'etaispas deboucher une pompe neuve mal fabriquer re verifie ton circuit mais il ya peut etre un trous boucher par quelque chose je sais que sa na rien a voir mais il y a pas mal de defaut de frabication a se que j'entend a droite a gauche que se soit voiture poid lourd ou mm dans le matos de btp

pardon pierre toutes mes excuses, j'oublie l'essentiel s'est un 2.8l td de fin 91 sans le radia d'huile merci

bonjour, je sais deuxième sujet en moins de 30 min le troll que j'ai acheté a une fuite à la pompe d'injection (c’était déjà vu avec le vendeur) la fuite provient du couvercle supérieur de la pompe (maintenu à première vue par 4 ou 5 btr) juste en dessous de la membrane quelqu'un aurait-il le schéma de la pompe voir si je peux ouvrir et remplacer le joint en espérant que ça se détaille merci à vous

oui et puis bon contacte avec toi

merci fintroll

oui gentiment 100 110 km juste 2 petite chose surevenu une fuite d'huile au villebrequin derriere la distrib et il 'est mit a tire a droite au freinage je ne l'avais pas senti lors de l'essai j'ai fait une conso de 12.5 l au 100 kms qui avec la fuite a la pompe d'injection est tout a fait honorable ( je faisait 18l avec mon 3.3) je suis relativement satisfait de mon achat

bonjour, je ne sais pas si je poste au bon endroit, libre au modo de déplacer si besoin je viens d'acheter un y 60 long de fin 91 et je voulais connaitre la position de vos aiguilles de température d'eau et de pression d'huile alors à 3000 tours (un petit 110 km) tempé d'eau à peine au-dessus de la moitié et pression d'huile juste en dessous de 4 kg et à 90 km/h tempé d'eau à la moitié pile et pression d'huile vers les 3 kg je voulais savoir si les votre étaient à peu près pareil (je suis + habitué au 3.3 ) et ce que vous en pensiez je n'ai que très peu roulé avec des 2.8 l td et c'était il y a longtemps merci de vos reponse

acheter

tres beau travail par contre les carres j'aurais un peu peur de la resistance j'avais fais le meme montage sur mon 3.3l apres avoir mis les lames au dessus des pont j'ai intercaler des ressort d'opel corsa entre chassis et lames il reposait sur du carre de 40 epaisseur ferraile 2 mm sa a plier en une sortie je ne te le souhaite pas :2 (25): mais encore jolie boulot et je parle pas du courage que tu a eu de tous metre a poil et tous remonter en un rien de temps

merci pour vos reponse et pour la rehausse vous inquiter pas j'avais mon 3.3 ou j'avais passer mes lames au dessus des ponts celui la aura une rehausse + 8 je pense je ne trouvais pas de tableaux de correspondance pour la hauteur des pneu et j'avais mon idees pour l'huile mais un tit doute quand meme merci a vous

bonjour a tous je vais prendre un gr long j'aurais 2 petite question pour etre sur pouvez me comfirmer que au niveau pneu du 33/12.5/15 ou 33/10.5/15 font la meme hauteur que du 235/85/16 ( sa fait pas la meme largeur sa je sais) autre chose je vais tous vidanger es que je peu metre de la 80/90 dans les btes et les pont (sachant qu'il a le blocage de diff ) merci pour vos lumiere

mon troll par dans le 10 a la frontiere donc pas trop loing et pour le remplacent je n'est rien trouver de bien j'ai eu 2 arnaques deja alors on cherche gentillement

vendu si les modo peuvent le marquer merci a eux reste plus a trouver mon gr

je peut faire un echange contre un gr long + des sous de ma part si sa interresse quelqu'un

tit up je precise que s'est a debattre et un peu urgent j'ai trouver mon gr long mais je peu pas l'acheter tant que celui la n'est pas vendu

bonjour a tous je mets en vente mon troll à regret mais pour partir sur un nouveau projet en châssis long il est du 12/84 il a 296000 kms c'est un ex 3.3 td (le moteur a été changé par l'ancien proprio à 80 000 kms mais je n'ai pas de facture du changement moteur donc il doit avoir 216 000 kms moteur je sais qu'il ne bouffe pas d'huile ni d'eau et fume de toute les couleurs au démarrage à froid normal c'est un 3.3 ) le volant moteur et boite sont celles du td dessus (je ne mets pas le kilométrage de chaque pièces) en 4000 kms j'ai remplacé dessus : embrayage avec emetteur bagues de lames avant moyeux avm manuel amortisseur avant en cote d'origine amortisseur arrière en + 5 ome plaquettes de frein avant kit de frein arrière complet bougies de préchauffe feux arrière piqué chez land ( ) roulement de roues avant gauche une batterie ça c'est pour les pièces neuves j'en oublie certainement en pièces d'occas pris chez un partenaire du site les 2 optique avant pompe de da flexible de frein avant moteur dpc sieges avant de safrane et je doit en oublier le troll a les lames au dessus des pont avec ressorts d'opel corsa intercaler devant et derriere entre pont et chassis il a la rampes de phares devant et phare de travaille derriere pare buffle maison devant et derriere voila je pense en avoir dit assez niveau mecanique il va nikel par contre carrosserie a revoir ( corrosion multiple et bosses ) le controle est passe aujourd'hui nikel j'ai toute les pieces d'origine ( pc avant et ar + sieges et divers ) je le vend avec en + avec 4 roues monter bf mud user mais peu rouler encore et 4 roues monter en pneu route bon a 80% voila pour le prix je pense que 2500 € a debattre est pas mal avoir avec les jantes je precise que le troll a eu niveau et graissage fait apres chaque sorti (suis un peu maniaque la dessus ) voila pour plus d'info contacter moi

salut frison , je ne savait pas que tu organisait sa s'est dommage je suis de domats et aurait bien participer l'annee prochaine peut etre

par contre au regard des photos je pense que sa force beaucoup sur tes silenbloc de lames je pense pour ma part que les revolver sont en trop et que sa fait forcer sur les axes de lames (mais se n'est qu'un petit avis perso ) en tous cas il magnifique se troll avec cet grosses rehausse

yes au passage thiers admiratif devant le taf et la patience que tu a eu pour ton monstre

j'ai sa mais je pense pas que sa t'aide http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=77269&postdays=0&postorder=asc&start=0

lorsque j'ai souder mes fixation de lames j'ai un peu remonter au niveau de la tulipe et je me suis p)lanter s'est 6 devant et 12 derriere

Ah ça marche Malheureusement pas chez moi En tout cas beau troll, et félicitation pour les modifs, ca va croisé au top avec des bons amortisseurs Tu va mettres une barres anti-couples?? Tu n'arrive pas à lire la vidéo? Si tu appelle "barre anti-couple" la pièce qui va maintenir le pont AR, alors oui car en forçant le pont se redresse énormément Pour la vidéo ca marque que l'utilisateur n'a pas encore envoyer de vidéo... Par barre anticouple j'ented cela: pour eviter que le pont tourne sur lui même à cause du couple moteur: Oui, je connais cette vidéo c'est exactement ce que fait mon pont AR. Mais ce n'est pas ce que je vais monter. Je pense plutôt à une pièce triangulaire avec une rotule. pour ma part sur mon 3.3 tous le monde ma dit que sa se vrillerai derrriere comme sur la video mais j'ai jamais eu le cas et pourtant je suis vraiment pas tendre par contre je n'est pas les jumelles revolver mais j'ai intercaler des petit ressort entre pont et chassis et rajouter une cale pour l'arbre arriere la meme que devant et mes pont sont incliner 12° devant et 6° derriere et sa va nikele j'ai fait 5000 kms que du chemin tout se que j'ai eu s'est tordre une lames sur le pont avant sur la passage en force d'un gros fosse

j' ai peut etre parler un peu vite il a peut etre profiter d'un week end long

s'est bizarre je demande des photos et des info pour ne pas me deplacer pour rien mais plus de signe de vie sa devait pas etre au top tous sa amoin que le gars soit en deplacement