kariboo42

Bonjour, je suis a la recherche d'un turbo ou un intercooler pour une 260 3.3d Si quelqu'un pourrais me dire ce que l'on peux adapter, ou en trouver etc? Merci d'avance

Alors j'ai finalement tout refait le circuit électrique du cligno et des freins ... tout est ok maintenant. Le pb venait de fils coupés ... Sinon pour la marche arrière je n'ai pas regardé encore mais ça va venir ... Merci à tous en tout cas !! et lascience toujours pas de nouvelles de toi ??? snifff lol...

lascience je t'ai envoyé plusieurs mp mais je ne sais pas si tu les reçois

re... j'ai contrôlé mon contacteur, il est ok. Apres sur le contacteur j'ai la prise qui va dessus, un coté av deux fils (ceux qui vont au feux arrières je pense) et sur l'autre un seul fil (le + je pense) la mass se fait directement sur les feux arrières .... enfin dites-moi si je me trompe ???? J'ai branché un + de la batterie directement sur le contacteur avec sur l'autre borne un branchement sur la prise avec les deux fils (qui je pense vont aux feux arrières ...) et la rien ne fonctionne .... je me demande si je n'ai pas deux problèmes : - pas d'arrivée de jus au + - fils coupé entre le contacteur et les feux arrières ... mise à part refaire le circuit ai-je une autre solution ?? je pense tirer un nouveau + vers le contacteur et refaire partir 2 fils vers les feux arrières ... tout ceci marchait bien puis un jour plus rien lol bon ok je sais .... tout marchait bien avant que plus rien ne marche ... enfin voila .... c'est juste pour ca que je trouve bizarre d'avoir deux soucis à la fois au même moment. help!!! lool Sinon lascience est-ce que l'on peut voir en mp pour ton moteur, histoire d'en savoir +.. Merki

ok merci à tous, je vais regarder tout ça. Lascience aurais-tu toujours un turbo et autre pour adapter sur mon 3.3 ?

oki merci à tous !!! en fait j'avais une bougie de chauffe qui était morte ! du coup j'ai changé et c'est nickel maintenant + réglage culbuteur et nettoyage injecteur ... il tourne comme un horloge .... et plus de fumée du tout, juste un petit coup au démarrage mais rien d'anormal comparé au brouillard que je créais dans ma rue avant .... lol Par contre pour le frein, j'ai démonté la garniture, nettoyé et pas de changement : phil7b pourrais-tu me détailler un peu plus ce que tu me conseilles ??? ah et nouveau pb par contre, mes ampoules de freins marchaient mais depuis avant hier elle ne s'allument plus ... le fusible n'est pas grillé et les ampoules sont bonnes ... si vous avez une idée ? merci bien de vos réponses !!!!

Bonjour à tous, je voudrais prendre les compressions sur mon 3.3 de 87, savez-vous quel résultat je devrais obtenir ? Sinon à froid il fait énormément de fumée blanche pendant qq minutes, après une fois chaud ça va ... pensez-vous que c'est les bougies de chauffe le pb ? ou quelques une car il démarre très bien. Je demande tout ca car je le trouve très mou (bon ok c'est un tracteur c'est un peu normal) mais je voulais qd même savoir si vous pensiez que je pourrais avoir un piston ou plusieurs hs ou si c'est juste un réglage à faire ... il monte qd même à 110 120km/h avec des pneu TT... normal ? Autres chose des fois quand je recule, il broute, mais pas le moteur, on dirait que c'est le différentiel ou qq chose qui se passe mal peut-être les freins ?... car si j'avance un peu et que je recule de nouveau c'est bon... Merci d'avance à vous tous !