poulain.alexandre

allé séb,on veut voir les photos...!!!

salut a tous,je vends 5 pneus bf goodrich en 35x12.50 r 15 km2 neufs jamais montés prix 1200eur possibilité d'échange uniquement contre simex en 35x10.50r16 en trés bon état

eh bein si c est pour mettre 500 eur dans deux batteries et quelles ne font pas plus de 5-6 ans c est pas trop la peine... autant prendre deux batteries traditionnelles,car mes derniéres on fait 5 ans...

merci pour les informations je vais encore réfléchir un peut...au vu du prix.... y a t il des personnes avec qui leur optima on durer plus longtemps

salut a tous voila je doit changer mes batteries mais j ai vraiment du mal a choisir entre des batteries classiques les optima ou odyssey... mon patrol est un 3l3 turbo et je c est qu a l origine on doit mettre des 70h entre deux j ai posé un treuil warn 8274 puis installé deux batteries neuves en 100h qui on durer 5 ans maintenant je voudrais remettre des optima... mais est ce que c est vraiment valable de payer plus chére alors que mes batteries on durer 5 ans? et puis lesquels choisir entre les jaunes et les rouges?

probléme résolu, le commodo n'a rien... encore une bêtise de ma part j'avais inversé deux relais, ceux placés dans le compartiment moteur sur le coté des ailes encore merci à tous pour les infos

je regarde a ca demain,merci a vous tous

bon ca avance j ai trouvé ma panne... bonnet d ane a moi meme...,il manqué un fusible sur les deux,certainement je l avait enlevé il y a quelque temps et ne l avait pas remis et comme je ne roule plus je l avait carrément oublié par compte j ai un autre probléme maintenant les phares reste alumés en plein phare et plus moyen de repasser en code... ya toujours quelque chose... :

voila, j ai regarder au comodo,les lamelles n étaient pas trop oxidées ,j ai nettoyer quand meme au cas ou et toujours la meme panne... les ampoules sont neuves ainsi que les phares par compte en démontant le commodo je me suit apercu qu il y avait un fil qui longé le comodo qui finit par une prise noir avec deux petits fils jaunes a l intérieur qui n était pas branché..alors je ne c est pas si il était branché au paravent et surtout ou il était ??? pensez vous a un probléme de masse ??? et si oui ou sont elle fixées?

ok je vais regarder a ca...et vous tiens au courant merci en attendant

salut à tous, voila j'ai un souci avec mon phare avant droit sur mon 3l3 turbo, il éclaire moitié moins que le gauche, j'ai contrôlé l'ampoule et le fusible qui sont ok je pense peut-être à une mauvaise masse par contre je ne trouve pas où elle se situe ! pouvez-vous m'aider ??? merci merci

jconfirme c est possible j en est déja vu un! mais attention la caisse de baroud est plus étroite que celle du gr et aprés les roues dépassent beaucoup...

salut richard,trés belle photos et une superbe journée,un peut fatiguant pour les copilotes que je salut au passage car pour tout vous dire ya des zones ou on en a bien chier surtout avec les petites plaques qui une fois pleine de boue pése pas loin de 45kg sinon a part ca nikel et le trol a raoul fonctionne trés trés bien et pour ca premiére sortie le résultat est trés satisfaisant hein richard

merci renaud pour l info, ca c est une bonne nouvelle pour moi je vait m orienter vers ces modéles... et t inquiéte nono pour les barres panhard,les amortisseurs et autre j suit au courant merci quand meme pour ton intervention qui pour une personne qui connait pas peut lui rendre service pour les ressorts le choix est trés important et en fait je voulait clarifier les différents modéles que constitue la gamme king spring voila voila et encore merci renaud

merci renaud pour le lien,par compte je voit pas les +10 en médium,apparemment ce serait du +10 en réhausse extreme mais il n est pas indiqué la différence entre les deux? tu connait un peut ces ressorts?