virgil

merci pour vos réponses et conseils... j'ai beau chercher à resoudre le probléme, rien n'y fait... direction le garagiste, il en saura plus que moi

Bonjour, pour commencer, je sais qu'il y a deja surement un message avec un probleme similaire au mien mais apres avoir passé un bon moment a chercher, vous m'excuserez mais je n'ai rien trouvé... Pour faire un rapide historique: Le fusible des veilleuses gauches fondait à repetition. Puis le fusible du degivrage arriere. Aprés avoir cherché à changer les ampoules et verifier que les douillles etaient en bon etat, je me suis rendu compte que la prise de l'attelage etait branché sur le coté gauche. J'ai donc verifié les branchement et je me suis assuré de l'etancheité des branchements mais sans succés. Apres une derniere verification des ampoules et un dernier changement de fusible, derniere verification... Resultat: les fusibles tiennent bon, mais maintenant les veilleuses restent allumées dés que le moteur tourne (ce qui n'est pas un drame) et surtout, et c'est plus etonnant, sans la clé de contact lorsque je tourne le commodo des phares en position allumé, les voyants du tableau de bord s'allument, avec les voyants de la console (soufflante, horloge, allume cigare...) Si quelqu'un est en mesure de m'aider, je lui en serais rgrandement reconnaissant... D'avance, merci.

Désolé de ne pas être tombé en pane en même temps que le autres...

Bonjour j'ai eu le probleme sur les feux de position av et ar gauche, apres vérification des ampoules et du fusible j'ai résolu le problème avec un simple coup de wd40 dans le logement du fusible. En espérant que ça puisse aider...

Bonjour. j'ai eu le problème sur les feux de position av et ar, après vérification des ampoules et du fusible, j'ai réglé le problème avec un simple coup de wd40 dans le logement du fusible ... ça marche... si ça peut aider... ​

je sais ce qu'il me reste a faire... un grand merci a tous pour vos reponses en esperant ne plus avoir a vous solliciter

nouveaux possesseur d'un patrol gr, j'ai decouvert les moyeux debrayables... seulement, lorsque je les mets en postion auto et en 4x4, un bruit semble provenir de la roue avant gauche, comme si un bout de fer etait coincé et qu'il venait taper a chaque tours de roue... de plus a une certaine vitesse, en 2 roues motrices, lorsque je prend un trou ou une bosse (frequents sur nos cheres routes corses) un immonde bruit de vibration ou de chocs tres rapides se fait entendre... et tout ca disparait en position "lock". est-ce deja arrivé à l'un d'entre vous? est-il possible de rouler en position "lock" en solution d'attente ou est-ce a proscrire? merci par avance pour vos reponses...