yvesorion

Salut C'était bien les croisillons de l'arbre de transmission qui couinaient un peu. Du coup j'ai fait changer les 2 et silence retrouvé Merci à tous Yves

Je suis passé chez un specialiste TT, il a regardé : Pour lui ca vient des croisillons ... J'ai rdv semaine prochaine pour le changer Je vous tiens au courant yves

A chaque tour de l'arbre de transmission, un cruit se fait entendre. On dirait un couinement d'une matière plastique / Caoutchouc Pas de bruit dès que le patrol dépasse les 10 km/h ni en marche AR... Merci

Sinon ca va chercher dans les combiens pour faire changer ce roulement ? Yves, inquiet...

Salut Pierre Pas de fuite d'huile (trace de graisse et WD40 Par contre que ce soit un roulement ca m'étonne par le fait que le grincement n'est pas continu mais intermittent ; à chaque tour de l'arbre... ?? Merci Yves

Salut à tous Je reviens vers vous pour mon pb de grincement de pont ... J'avais pensé avoir réglé le pb en graissant l'arbre de pont AR ... J'ai cru que ça allait mieux ... Que nenni le bruit persiste. Il vient du nez de pont (voir photo) Ca ne le fait pas en marche arriere Ca le fait uniquement à petite vitesse quand de la force est transmise (pas en roue libre donc) J'ai essayé de graisser derrière la bague ... inaccessible Je désespère, snif !!! Vous avez des idées SVP Merci Yves

Merci les Gars !!! En effet c'est : - un appui -> ouverture porte conducteur - deux appuis rapprochés -> ouverture de toutes les portes Sauvé donc ! Encore fallait-il le savoir

Bonjour à tous Dites ... quand vous ouvrez avec la télécommande de la clef, ça ouvre toutes les portes ? Moi ça n'ouvre que la porte conducteur ... Ca vous parait normal ? Je suis obligé d'ouvrir le reste en appuyant sur le bouton de déverrouillage sur la portière ... Pas difficile mais j'aimerais bien que la clef ouvre tout directement ... Merci Yves

Trop fort le forum : C'est bien les longues portées / antibrouillard !! Merci à tous !!! Yves

Merci à tous... Promis je lirai le manuel ... Yves

Merci pour la réponse ... C'est bien ce que je pensais ... ce n'est pas d'origine ... Bon ben ... mystère ... (pas l'antenne) Tant qu'on y est il y a un bouton un peu devant (d'origine celui-là, on le voit sur la photo 2) marqué power hold A/T... C'est quoi ??? Yves ... ignarecesoir !

Vu !!! Merci a tous Yves

Une autre photo peu etre Entre les sieges, au dessus des boutons sieges chauffant... Merci

Tout est dans le titre... J'ai regardé la notice mais rien Vous avez une idée ??? Merci Yves

A propos, vous remettez souvent de la graisse ? Tous les combien de KM / temps ? Merci Yves

Mea coulpa !

Merci à tous ... Je vais changer la pile et voir si ça réagit + vite Yves

J'ai sorti la loupe... Pas vu de soudure HS... Par contre en refaisant des essais je constate : Marche bien en fermeture Peut marcher en fermeture à 100 % en un coup mais à la condition de rester environ 4 secondes appuyé ... C'est long 4 sec... Des idées ?? Merci

Merci ! Bon à savoir le coup de la clé en 3 parties J'ai donc démonté et mis du contact elec ... Ca marche en gros une fois sur 10... Donc on appuie comme un fou ... pas agréable ... La pile peut-être en cause ou vous pensez qu'il faut peut-être laisse baigner la bête dans un bain de nettoyant élec ??? Merci Yves

Bonsoir à tous Bon j'ai cherché ... cherché ... Et bien c'était l'arbre de transmission qui manquait de graisse ... Un peu de graisse (3 graisseurs je crois) et zou !!! Ce qui est étonnant c'est que ça ne le faisait qu'à petite vitesse ... dès 5 km/h plus rien Enfin bref : Tout va bien maintenant Merci à tous !!! Vous aviez déjà eu ce cas ??

Oui, oui, absolument, j'ai démonté la clef ... Je peux faire quoi ?? Merci

Bonjour à tous Un petit souci : ma clé ne télécommande plus l'ouverture ... La fermeture est OK En démontant la clef, j'ai vu les 2 petits contacts derrière mais il semble que celui de l'ouverture défaille ... Vous avez déjà eu le pb ?? Merci Yves

Je cherche, je cherche... Rien pour l'instant...

De retour de WE... Je vais voir ça cette semaine ; je suis persuadé que ce n'est pas grand-chose..; mais quoi Merci en tout cas à tous !!!

Question Annexe : Comme j'ai des moyeu avant automatique ; quand je suis en position 4X2 : La transmission avant ne tourne pas entre les roues Av et la boite de transfert... C'est bien ça ou je coiffe mon bonnet d'âne ... Merci