Tout ce qui a été posté par nico 01
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Franchissement a val d'isère (73) du [08 au 15/08/2010]
On a passé vraiment d exelent moment . Vivement l année prochaine . Jeff bien rentrée pas trop dure le boulot apres la route ?
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Franchissement a val d'isère (73) du [08 au 15/08/2010]
salut ju sa va . Merci encore pour le coup de sangle en tous ca le repas etais bien sympas .
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Franchissement a val d'isère (73) du [08 au 15/08/2010]
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Franchissement a val d'isère (73) du [08 au 15/08/2010]
Nous y étions également se fut une exelente semaine avec la rencontre de gens de tous horisons avec lesquels nous avons passée d agreable moment . Un grand merci a edelweis60 qui avait proposée la sortis . Place au photo est merci encore .
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Patrol y60 de 1990, nico 01
Merci
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Renovation de mon 3.3
voila la suite des traveaux nettoyage complet est demontage moteur boite pont afin de garder que le chassie pour reusiner les encrage de lame bien fatigué
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Patrol y60 de 1990, nico 01
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Patrol y60 de 1990, nico 01
voila les photo du snorkel comme promis tube diam 76.1 inox ep 1.5 . La partie qui fais office de tete a ete decoupe a la decoupe laser .
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Patrol y60 de 1990, nico 01
33/12.5/16 mud max en black star mais ils sont a vendre . Le vehicule de mon pere va evoluer completement quand j aurais refais mon 3.3 td . On ne veux pas en faire un big foot mais on va surement liu greffer des 35 en simex pour la hauteur sous pont . Par contre niveaux qualitée de traction je trouve que ses pneu sont tres efficace . Mais defois sa suffit pas
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Patrol y60 de 1990, nico 01
Merci pour les compliment mais je n ai pas autant de merite que les gens qui font des modif avec tres peux de moyens car j ai tous le materielle a ma disposition donc sa aide enormement . Par contre j ai un gabarie pour en faire au besoin
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Nouvelle peinture ,de mon 3.3
tres jolie
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Patrol y60 de 1990, nico 01
Croyez-moi la partie du pot qui échappe le pont n'a pas été des plus simples à faire, une sacrée partie de montage est redémontage afin de faire passer tout comme il faut
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Patrol y60 de 1990, nico 01
Les photo du snorkel suivront faut que j aille les prendre
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Patrol y60 de 1990, nico 01
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Patrol y60 de 1990, nico 01
j etais en train d editer
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Patrol y60 de 1990, nico 01
bonjour je vais vous presenter le troll de mon pere . y60 de 1990 avec quelque petite modif . kit +7.5+3 de cale pneu 33.12.5.16 mud max par choc maison ligne inox maison snorkel maison twister xl redtube
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En patrol toujours tu t'en sors... quoique...
C est des sauvage les russe pas etonnant que napoleon a reculer chez eux
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Voyage en 160
Je suis tout a fait d'accor avec vous sur le 160 c est increvable a partir du moment ou il y a entretien . Je prend un exemple que je connais mon pere a fais plus de 90 000 km de piste quand il travaillais en tunisie. Il a jamais broncher a par les support d armortisseur arriere qui on cassé pendant le rallie de tunisie ou il fesait l assistance pour un copain . Sa ne la pas pour autant empeché de finir avec plus de 1 t de matos sur la gueule . Bon c est vrais que le confort est a la baisse a coté d un y 61 mais bon se sont des vehicule de plus de 25 ans .
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Restauration de mon 3,3
super gueule bravo
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160 3.3 : contrôle compression et injection
merci pour toutes ces infos
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160 3.3 : contrôle compression et injection
Oui pierre c'est bien le rouge. Je ne pense pas que cela vienne de la culasse mais je préfère vérifier tout tant que je n'ai pas remonté la caisse Merci
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Couple conique
Bonjour J ai une question toute bete mais j ai bo chercher je ne trouve pas forcement de réponse a mes question Existe t'il des couple conique plus court pour 3.3 td ou alor des reduction de boite de transfer car en vu de la renovation que je suis en train de réalisée, j ai peur que mon gros ai du mal a trainer ses nouvelle chaussete. Je vais surement liu mettre des simex extreme trekker en 35/10.5 r16 Merci d'avance
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160 3.3 : contrôle compression et injection
Bonjour, je suis en train de refaire mon vieux 160 3.3 td est j'ai quelques petites questions à vous poser. Quand j'ai racheté mon enclume à un membre j'ai trouvé que le moteur marchait très bien mais qu'il fumait relativement beaucoup. Le pauvre avait fait un tonneau moteur calé et était resté 8 mois sans rouler donc relativement normal qu'il fume un peu. Donc je suis en train de changer la caisse est de refaire toute la partie train roulant avant de lui remettre sa nouvelle robe. Pendant que j'y suis je voulais vérifier quelques petits points afin de prévoir toute éventualité de problème. Je voulais donc savoir si quelqu'un connait le taux de compression du 3.3 td afin de voir s'il n y a pas de fente entre deux chambres et savoir aussi à combien sont tarés les injecteurs. Merci d'avance
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Patrol 3.3 ebro de 1985 , pat-trol13
beaux pepere et jolie figure
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Patrol baroud 2.8l td de 1990 , faucheur-cameleon
Tres beaux pepere La caisse a l aire tres seine