tony13270

Bonjour à tous Suite à une rehausse comment savez-vous si vos ponts sont bien alignés ? Merci pour vos futures réponses

Ok merci de vous s'y intéresser Mais j'ai tout bien fait, amortisseurs, ressorts, les cales qui vont avec, alors je ne sais pas trop. Ce qui est sûr c'est que ce n'est pas mes croisillons, mes arbres n'ont pas de jeu, par contre je ne sais pas trop quels symptômes aurait un pont avant abimé ?

Oui c'est sûr, surtout que je ne la paie pas. Ce week-end je fais ça

ça va 110 c'est raisonnable Sinon pour les graissages j'ai tout graissé il y a environ 8 mille bornes, j'y ai pensé je comptais faire les graissages ce week-end. Tu penses que ça peut venir de là ?

Bonjour à tous Après avoir monté des ressorts charge lourde de y60 long sur mon y60 court (rehausse entre 4 cm et 6 cm pas plus) j'ai mis 12 mm de cale à la boite de transfert. Mais j'ai toujours un bruit au niveau de l'arbre de transmission avant, d'où ça peut venir ? Je pensais peut-être à un croisillon, est-ce qu'un croisillon abimé ronronne en roulant ? Pour info le bruit vient à la décélération à 110 km/h et quand je maintiens ma vitesse à 110 Merci de vos réponses

Ok merci les gas pour vos reponses Donc c est normale

bonjour a tous alor voila mon probleme sur mon y60 court j ai monter des ressort charge lourde de y60 long car mon troll une fois atteler s ecraser boucoup de l arriere. donc je commence par changer se de deriere et nickel tous se remonte parfaitement donc je passe a devant et la impssible de remettre la barre panhard il me manque 1cm,donc pour la mettre j ai remi le troll sur c'est roues et on ma pousser la caisse (a la main) pour que je puisse remettre la barre. en gros le troll a pris une rehausse de +3 maxi je pense.. donc est ce normale que la barre panhard ni aille plus? je precise que j ai reussi a la mettre mais en poussant la caisse d un coter pour tomber en face de la fixation maxi 1cm cela est grave faut t il la ralonger pour une si petite rehausse? un grand merci pour vos future reponse et bonne journée

Non non rien ne bouge ni silent-bloc et échappement, le claquement vient bien du moteur

Oui ma distri est bien calée .... le bruit ça ne le fait que à 2500 trm et pas au ralenti

D'accord pour le manque de compression mais je n'en manque pas au contraire : sur le 6 j'ai 34 alor sque le max normal est de 30 Et pourquoi veux-tu que je secoue mon moteur ???????

bonjour a tous voila mon problème mon troll claque à 2500 trm et pas au ralenti, comme expliqué dans un post précédent ... donc j'avais démonté mes poussoirs hydrauliques et ils étaient grippés, je les ai changés mais ça claque toujours. alors j ai pris les compression du moteur... en partant de la distri cylindre n°1=29.5 n°2=29.5 n°3=29 n°4=24 n°5=29.5 n°6=34 d'où peux venir ce problème je suis perdu merci de vos futures réponses

Ok je vais voir avec eux Sinon on m'en a passé 12 d'un autre troll mais ce n'est pas tout à fait les mêmes En fait moi mes poussoirs à l’intérieur ils sont lisses alors que ceux que j'ai récupérés ont une petite nervure à l’intérieur est-ce que je peux les monter ??

Alors petite réfection En fait c'est normal qu'on ne puisse appuyer sur les poussoirs, on doit pouvoir enfoncer la pastille de dedans avec une simple pression du doigt Donc moi j'en ai 11 qui sont grippés Voila Quelqu'un aurai une idée de prix pour les poussoirs ?? Merci

ben en fait il y a un poussoir, j'arrive à l'enfoncer juste en appuyant un peu avec le doigt et quand je le prends dans la main j'appuie avec le doigt sur la pastille qui est au milieu et j'arrive à l'enfoncer alors que les 11 autres je n'y arrive pas Je ne sais pas si j'ai bien expliqué mais j'ai du mal avec l'écriture

ok merci pourquoi y en n a plusieurs model

c'est bon, j'ai un poussoir sur les 12 qui est mort Par contre est-ce possible d'en commander un seul ou je suis obligé d'en prendre 12 ? merci

Bonjour à tous Voila j'ai un souci avec mon troll, arrivé à 2500 tr/mn j'ai un claquement qui vient du haut moteur. J'ai fait contrôler mes injecteurs, ils sont tous bons. quelqu'un a une idée avant que je démonte des choses inutiles Je précise que le moteur ne claque pas au ralenti ? Merci pour votre aide

Ok oK Et si je monte des ressort de y61 je vais gagner en hauteur,faudra t il mettre une cale a la boite de transfer? Quelqu un a dejas fait se montage?

Oui Jean.L c'est pas evidant a trouver le juste milieu!! Pour les ressorts du y61 qui dit rehausse, di changer les amortisseurs ou pas?? Et si je met des ressorts pour patrol long sur mon troll cour, Serai t-ils pas plus dur que se d'un cour?

Jviens de penser qu'enfet j'ai changer que les amortisseurs et PAS LES RESSORTS!!!!! Sachant qu'il a 280 000 et que l'ancien proprio aller qu'a la chasse avec je doute qu'il les est changer vu l'etat des amortisseurs quand je les recuperer!!! Donc je pense que mon probleme d'affaisement une fois atteler vien de là!!! Quels ressorts me conseillez-vous?? Et dans des prix résonable biensur Merci

ben niveau pneu j ai des pneu a crampon,et a l avant oci mais amorto on tous juste un an et a peine 10 000klm et j ai oci changer la barre panhard avant neuve ya deux mois aucune amelioration

Mes amorto son neuf ils ont tous juste un an,et j ai exactement la meme remorque que toi stef mais moi c une 205 qui a dessus Se week end en cas j atelerais tous et je prendrais une photo pour vous montrer Encore merci pour toute c est reponse

merci pour vos réponse, ma remorque est une simple essieux basculante, je suis obliger de mettre le moteur de ma voiture coter attelage, si je la charge en marche arriere la remorque ne bascule pas car pas asser poids! ma voiture est toujours centré au millieu des roue de la remorque, on a meme essayer de la reculer au maximum pour qui est moins de poids sur l'avant mais sa ne change rien tourjours autant affaisser et flottant! peut etre que le fait qui flotte vienne de autre par vu que meme sans remorque y flotte devant!

salut a vous!!! alors voila je tracte ma voiture de rally avec mon patrol mais une fois ma remorque+voiture atteler mon 4x4 s'affaisse de l'arriere, on dirai qu'il cabre enfet! est ce normal pour vous? d'ou cela peut-il venir?? sachant que les amortisseur sont neuf!! et aussi il flote beaucoup du coup une fois atteler,il me fait floter ma remorque se qui devient dangereux!! jespere que vous pourrais m'aider mercii

bonjour je voudrais savoir quels ponts sont montés sur mon patrol il est de 1990 et un patrol court 2.8td est-ce que c'est un C200 OU H233B voila merci de vos futures réponses