romatrol

j ai oublie de dire test tes bougies ensuite regarde avec une autre batterie, si ton moteur a du mal a s elancer regarde les charbons de demarreurs comme le dit le chef d atelier essaie de voir ton retour gasoil le plus simple je pense au flexible qui se situe sous le filre a gasoil avec une partie fixer au chassis en rigide qui retourne au reservoir voila procede par etape et ne t affole pas .il y a toujours une solution

Salut a toi essaye de passer ton arriver de gasoil qui vient du reservoir au filtre et mets le direct sur ta pompe a injection plutot que de prendre une jerican

salut chouette ton trol envoie d autre tofs

merci pour la réponse mais est-ce que tu aurais une idée de prix sur la prise de compression

SALUT PIERRE ben non pas testées, mais il ne démarre pas à froid et j ai tiré dessus pas mal pour le démarrer tout en ayant mon voyant de préchauffe qui clignote. Lorsque il est mis en route le reste de la journée ça allait. Depuis les gros coups de froid même moteur chaud le démarreur lance le moteur très lentement mais une fois en route ça va

salut j'ai depuis quelque temps des soucis de démarrage qui se sont empirés avec le froid pour ne plus démarrer à force mon voyant clignote mon alternateur est neuf et charge bien J'ai testé ma batterie avant de le démarrer à froid, 13 volts Même branché à un autre patrol difficile à mettre en route Mes bougies sont bonnes, "les six testées" Mes relais claquent, j'ai essayé avec un autre boitier de préchauffe pareil Maintenant le démarreur a du mal à lancer le moteur; mes charbons ont été changés il y a 2 ans Est-ce que les charbons peuvent être grillés ?

LE gros au font a droite y sert pas a rien mais presque le pierrot a gauche lui y dirige les travaux un peu le chef heureusement que son pere soude nikel moi j ecoute et je fais dès que j ai recuper mon trol, je mets des tofs j ai preter a un pote qui vient de faire une culasse sur son gr

Merci pour les réponse. je ne suis pas un fin connaisseur comme vous mais j'apprends à mesure que je dépouille le vieux trol pour refaire l'autre. Cet après-midi j'ai attaqué à mettre mon body +5 que mon pote pitlae m'a gentiment fait tourner au boulot.

Salut je vous raconte vite fait mon hobby du moment . j'ai racheté un trol y60 sans moteur ni boite. Moi j'ai déjà un trol mais la caisse n'étant plus en très bon état J'ai donc démonté mon moteur et ma boite pour les remettre dans l'autre Mais au moment de remettre mes cardans reliant les ponts à la boite mes cardans sont plus gros. Bon je vous le dis je n'ai pas réfléchi 15 jours, j'ai viré les ponts du nouveau j'ai remis les miens. Une grosse journée de boulot en plus. J'aurais su ça dès le départ évidemment je virais la caisse du mien et je remettais la nouvelle caisse, mais avec des si on referait le monde. Bref c'était pour savoir si vous avez déjà eu le cas. Moi je pense que le trol que j'ai racheté n avait pas de turbo et c'est pour ça qu'ils sont plus petits. qu'en pensez-vous chers trolleurs ?