JJ34

Ouais, ces flics c vraiment des... bon enfin, l'autre jour mon voisin a appelé un plombier pour une petite fuite, il a eu une douloureuse, une escroquerie quoi...et puis tiens la semaine dernière je discutais avec un pote...il est allé payer ses impots et là...figurez vous qu'un fille du guichet est allé se chercher un café...tous des buveurs de café aux impots je vous dis. Une fois, en vacances, j'ai vu un vendeur de chouchou bouffer la moitié d'un chouchou qu'il venait de vendre à un gamin alors que la mère avait le dos tourné...putain ces vendeurs de chouchou...tous des voleurs..hier je roulais tranquille et un connard qui trouvait que mon enclume allait pas assez vite m'a doublé alors qu'il y avait une ligne blanche, c'était une peugeot...putain tous ces utilisateurs de peugeot..;tous des franchisseurs de ligne blanche ( y avait pas un flic ) putain vous avez raison les gars, tous des C de partout je vous dis, y a des .... ouais y a des cons partout, même moi je suis sur je dois avoir une petite dose comme tout le monde...c'est bien connu les cons ça ose tout c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnaît. Pour revenir au sujet et si on cherche bien je suis sur que les poulets avait autre chose à faire...de même je pense que le postier doit pas être trop net sur le coup et le pruno c'est l'anecdote. Bon enfin on s'occupe comme on peut hein, on écoute la radio, on lis les journaux tous ces journalistes qui travaillent dans des groupes de presse qui appartiennent à des milliardai..qui son copain avec ..ho put..la je vais trop loin j'marrête. Allez il faut raison garder.

Salut st germain, j'ai eu aussi le même problème que toi. Je pense que l'état des pneus peut avoir une incidence énorme sur ce phénomène de vibrations. En ce qui me concerne, j'ai fait un mini raid dans les pyrénées avec une monte de pneus route. Au retour ils étaient tellement déformés que j'avais l'impression que mon troll se disloquait. Lors de la prépa pour le maroc, j'ai monté des BF ALL T pratiquement neufs et là.....plus rien. De retour du maroc (plusieurs milliers de kilomètres) le problème de vibration a recommencé, les pneus ont chargé of course. C'est juste un constat, donc si tu as la possibilité et avant de faire trop de frais, essai avec d'autres roues. A+

c'est ce que je pensais faire, démonter, mesurer et commander. Si c'est la sagesse qui me commande de faire ainsi, ces ... soit disant "pro" feraient mieux de faire preuve d'un peu plus de raison, le profit c'est bien, mais bien mal acquis.... Merci pour ta réponse

Quelqu'un peut-il me renseigner ??? Je veux changer les croisillons de mon arbre de transmission arrière sur mon Y61 TD6 court de 1999. J'ai appelé nissan pour avoir une idée du prix et là ????...... bein pas de surprise ils se gavent. On m'indique aussi que non seulement c'est cher, mais que le croisillon de derrière n'est pas détaillé. :2 (24): ????????....bon qu'à cela ne tienne j'appelle un partenaire du site qui me dit, ..... bein " faut mesurer et nous dire car y a du 32/98 et du 28/80. sinon question prix, c'est beaucoup moins cher. Bon comme jamais deux sans trois,...j'appelle un autre partenaire du site qui me dit ... pas de problème, c'est la référence truc smutch et ........... c'est les deux mêmes ....euh ????? ..... ha ha ha...lui dis-je. Sinon question prix c'est encore moins cher. Bon trêve de plaisanteries, euh....c'est quoi ce B....

Si elle a été coupée, c'est après notre passage. Nous avons emprunté la piste (qui était trés bonne soit dit en passant) pour passer ANERGUI. Comme je te l'ai dis c'était pour pâques cette année. désolé de ne pouvoir t'aider plus. Par contre cet été oubli pas la clim et la glacière Bon périple A+ JJ

Salut, si on parle de la même "cathédrale" dans l'atlas ? alors oui elle est praticable, j'y suis passé pour pâques. No problem. Mais je fais une petite vérif et te poste ça. A+

Voilà le résultat. Et je vous garantie qu'ils étaient vraiment attaqués. J'envois les coordonnées à ceux qui me l'ont demandé par MP. A+ http://picasaweb.google.fr/111656082394009931878/RecemmentMisAJour?authkey=Gv1sRgCNjF29CS6vn4MQ#

Salut, j'ai récupéré mon patrol aujourd'hui après répération des deux bas de caisse. Super boulot pour 200 euros. Le gars est en micro entreprise à côté de sommières. Si tu veux ses coordonnées je te les envois en message privé. A+

Voilà, c'est fait. 200 euros pour refaire les deux bas de caisse dont un était bien attaqué. C'est trés propre et j'ai une facture. J'ai eu droit à une peinture gratuite d'une extension, elle était légérement rayée. Ceux qui le souhaitent peuvent me demander les coordonnées de ce carrossier en micro-entreprise, je leur communiquerai en message privé. désolé pour les photos, mais j'ai oublié d'en faire avant les travaux, mais si vous voulez quand même voir le résultat, demandez. A+

Autant pour moi!!! j'avais pas ouvert le fichier.

Bien sur !!! et ???

Bonjour, j'ai rendez-vous demain avec un carrossier et je lui laisse mon patrol pour les deux bas de caisse qui sont aussi couleur champagne. Je lui pose la question et je te donne ça. Où du moins sa solution ... A+

Bjr, je vois que tu es sur PALAVAS LES FLOTS; moi je bosse à MONTPELLIER et j'ai posté un truc sur mes bas de caisse. J'ai trouvé un jeune gars qui bosse pas mal du côté de lunel. Je te tiens au courant dés que mes travaux sont avancés. D'après ce que je vois sur ton aile, elle est vraiment bien attaquée. Je ne suis pas carrossier mais tu ne devrais pas échapper à la découpe et aux soudures. A+

Bon comme on est jamais mieux servi que par soit même, j'ai trouvé un gars qui va me faire ça pour quelques euros. Je vous donnerai le détail dés que ce sera lancé avec quelques photos avant après, et si le gars le souhaite et que c'est bien fait, je vous donnerai ses coordonnées. A+

Bonjour à tous, quelqu'un connait-il un carrossier ( sympa et pas trop cher si besoin est de précsier bien sur) dans le secteur de MONTPELLIER; Je souhaite arrêter le travail de la rouille sur mes bas de caisse, la peinture est bien gonflée à deux endroits. voilà merki

voilà le lien pour aller voir une partie de la galerie photo sur le raid A+ JJ http://picasaweb.google.com/111656082394009931878/MAROC2010?authkey=Gv1sRgCNvLscKjsqHMFA#

Pour la grille j'ai bien fait rigoler Franck de MONTPELLIER 4X4, n'empèche qu'en rentrant de barcelone en pleine nuit sur l'autoroute on sentait que ça refroidissait bien dans la caisse. Concernant les supensions, kit DOBINSON avec réhausse +5. Parfait. ça s'est bien passé effectivement, même pas une crevaison, juste un soufflet de cardan sur le pajero de l'autre équipage. voilà

Bjr à tous, juste quelques lignes et quelques photo de notre premier raid au MAROC. Il s'est déroulé du 8 au 23 avril dernier avec notre PATROL GR Y61 TD6 préparé par MONTPELLIER 4X4 et les bons soins de franck. SETE TANGER (merdiq..bateau COMANAV pourri). puis traversée de l'atlas, cascades d'ouzoud, imilchil, gorges de DADES, ERFOUD, MERZOUGA, RISSANI, ZAGORA. OUARZAZATE et la remontée où on s'est un peu troué, mais c'était une première. Que des bons souvenirs. Aucune panne, aucune mauvaise rencontre mis à part quelques français qui exploitent les locaux... Les berbères sont chaleureux et leur gentillesse n'est pas une légende. Voilà un lien pour les photos. http://picasaweb.google.fr/111656082394009931878/MAROC2010?authkey=Gv1sRgCNvLscKjsqHMFA&feat=directlink Au fait, on cherche quelqu'un qui fera un bout de piste côté pyrénées espagnoles au mois d'août. A+ JJ

Tout d'abord, un petit conseil. Eviter la ligne SETE TANGER par l'agence EUROMER qui vous fait embarquer sur des poubelles de la COMANAV sans aucune garantie. Bateau hors d'âge, et je passe les détails sur les comodités, l'hygiène, l'accueil etc etc...préférer la ligne BARCELONE TANGER, compagnie ITALIENNE ensuite une fois au MAROC, traverser l'atlas par des pistes classiques et connues, cascades d'OUZOUD, IMILCHIL, gorges de DADES, djebel SARRHO pour descendre vers ERFOUD puis MERZOUGA et ses dunes (36 kms de long sur 10 kms de large), puis RISSANI, ZAGORA, MHAMID. c' est ce que nous avons fait. Nous avons eu besoin du GPS pour plusieurs étapes, le road book était de 2007, mais aucun souci majeur, aucune panne mécanique, aucune crevaison, une légère tourista pour les équipages et c'est tout Même si elles peuvent être parfois dur à supporter, les sollicitatiosn permanentes, "vient voir la maison, la famille, vient manger, je vais réviser ton 4X4" si si vous rêvez pas et tout ça proposé sans arrière pensée, laissez vous faire vous vous découvrirez vous aussi. Je vous remet quelques photos. a+

Bonjour à tous, je suis un petit nouveau à communiquer sur le site, mais j'y viens depuis quelques temps et de plus en plus régulièrement. J'ai constaté que ça faisait plaisir à pas mal de monde d'avoir des retours d'expèrience, et je veux donc juste vous faire part de mon premier raid au MAROC; ça à commencé avec l'achat du Y61 TD6 de 1999, une rencontre avec Franck de MONTPELLIER 4X4 et une préparation rationnelle (amortisseurs dobinsons, ressort +5, vanne EGR out, échappement, boîtier artechnology. ensuite l'achat d'un road book vibraction et d'un GPS, de billets de bateau, de 18 jours de congés et voilà. MAROC ça commence comme MAgique, il suffit de traverser l'atlas, de descendre vers le sable et les djebel et le reste se fait tout seul avec bonne humeur, beaucoup de patience (douane etc..) et des gens trés accueillant ( le mot est faible). voilà que du bonheur

Bonjour à tous, je cherche les deux connecteurs (male et femelle) qui sont sur le faisceau d'alimentation de pompe à injection. Quelqu'un peut-il me dire où les trouver? Pour info, il s'agit des connecteurs cerclés en rouge sur le reportage photo "nos astuces" pour Y61 concernant le montage d'un boitier ARTECHNOLOGY; MERCI

je mécanique un peu et je vais devoir changer l'arbre de transmission sur mon Y61 TD6 court de 1999. Quelqu'un peut-il me tuyauter sur les opérations de dépose et repose ? merci