BELLO

bonjour tous est bon il me semble que les lames sont avachies .je n ai plus que 4.5cm entre la butée et la lames ce qui fait que quand je passe dans un trou je tape en butée d ou les vibrations.je n ai pas les moyens en ce moment pour remplacer les lames .est ce que si je rallonge les jumelles avant de 6 cm je pourrais palier a ce probleme.merci les specialistes

bonjour le vehicule a ete placé sur fosse inspecté de partout pas de jeux si cela venait des pivots il l aurait vu j ai confiance c est un bon .je vais mesure la fleche des lames j ai trouvé les cotes a suivre

bonjour je possede un baroud 2.8 d 1997 qui a 250000km.des que je depasse 90 km/h et que je passe dans un trou le volant se met a bouger tres fort impossible de le tenir je suis obligé de freiner a mort.controle ok les pneus sont neuf et equilibrés.les amortisseurs neuf et d origine.pas de jeu nulle part .il me reste un doute .combien avez vous de debattement aux amortisseur avant .j ai 10 cm ce qui me parait peu cela pourrait etre les lames qui serait avachies.qui aurais la cote des lames .la longueur de la fleche .je tourne en rond avec cette histoire meme mon garagiste se heurte au probleme .les lames avachies pourrait reduire le debattement et lors d un passage dans un trou je serais en butee .merci

bonjour, à vrai dire je n'en sais rien c'est un modèle 97, sur carte grise, mais je crois 95

non ce n'est pas la courroie ça fait un bruit de clapet de surpression

bonjour depuis 1 mois j'ai un sifflement à la décélération moteur tournant à l’arrêt qui s'amplifie de jour en jour. Depuis hier quand je braque à droite ou à gauche j'ai un drôle de bruit toujours à l’arrêt. J'ai remplacé les roulements d'alta, le patin de distribution. Je n'arrive pas à situer d'où vient ce bruit qui ressemble à un roulement qui siffle. Peut-être la pompe de direction. je n'ai pas de fuite, tous les niveaux sont bons. merci de vos conseils cordialement philippe Baroud atmo 6 cyl de 97 et 250 000 km

bonjour, j'ai trouvé le petit joint spy chez Noyer Safia. c'est ok à bientôt

bonsoir, merci pour ces renseignements. J'ai tout redémonté et apparemment je ne vois que le joint spy qui pourrait être en cause. Où trouver ce joint ? chez nissan ça n'existe plus. Non plus les charbons d'alternateur. Si vous vous avez une adresse de fournisseur je suis preneur. Pas facile de trouver des pièces pour ce modèle. cordialement, philippe

bonjour, j'ai une fuite d'huile en bout d'alternateur, j'ai démonté la pompe, remplacé le joint torique, nettoyé le tout et toujours cette fuite. Elle se situe par le petit trou en dessous du couvercle de l'alternateur. Les roulements sont neufs. A votre avis : pompe usée ou ? je ne sais plus, là je tourne en rond d'autant plus que je ne sais pas comment fonctionne cette pompe merci cordialement philippe

bonjour j ai remplacé mes amortisseur avant car une tige etait cassée.sur les conseil d un amis j en ai monté des un peu plus dur.cela fait environ 10 miles km .a ce jour il s avere qu il sont de plus en plus dur des que je depasse 90km/h sur une route bosselé je ne peut tenir le volant tellement il vibre.obliger de freiner pour revenir a la normale.j ai tout verifier les jeux roulement etc......ma question.ou puis je trouver des amortisseur d origine pour un modele baroud 2.8l de 1997 fabriqué en espagne sur la carte grise.je crois qu il arreté la fabrication en 94 ou 95 donc pas facile de trouver des pieces .meme avec les ref .merci philippe

ok merci je contrôle tout ça et vous tiens au courant

OUI TOUT EST OK, LE LAVE-GLACE FONCTIONNE MAIS PAS L'ESSUIE-GLACE

bonjour, j'ai l'essuie-glace ar qui ne fonctionne plus ! Je l'ai branché en direct sur la batterie : le moteur tourne. J'ai du jus à l'interrupteur .. Y a t-il un relais quelque part ? J'ai tourné en rond une après-midi à tout démonter, tester et toujours rien. Qui a déjà eu cette panne sur un Baroud 2.8 de 97 ? merci cordialement philippe

bonjour je voudrai changer mes silent bloc de lames de suspension av et ar sur un baroud 2.8 de 97 qui peut me renseigner ou trouver ces articles separés ou en kit et a quel prix si possible dans le 62 ou 59 merci bon chemin a tous philippe

Bonjour, je viens moi aussi de résoudre le problème de tremblement j'ai cherché un moment, j'ai parcouru le forum et j ai fini par trouver : plus c'est gros moins ça se voit : la tige de l'amortisseur gauche était cassée ! j'ai remis un jeu de Decarbon et nickel bonne année à tous et bon chemin