terence

D'accord avec toi!! Quand on connais le prix de la culasse faut surtout pas prendre de mauvaise initiative

En discutant avec un garagiste sur les problemes de pression dhuile sur un patrol, celui ci m'a expliquer quil fallait rajouter du TEFLON dans l'huile moteur pour pallier au baisse de pression. personnelement jai aucune envie davoir du melange dans mon moteur! Quen pensez vous???

Courage a ceux qui vont partir bientot!!!

Merci Pierre Au regard des sites c'est un pneu qui reste assez abordable financierement! Faut peu etre teste les marques moins connus

Bonjour, Que pensez vous des pneus de la marque FEDIMA? pour une utilisation 50 / 50 merci

Une petite pensee pour nos soldats en operations!! Depuis Avril 2009, 9 sont morts au combat (killing in action)

ok merci bien pour ce petit rappel Donc sur un trol on changera au minimum 3 fois la distribution

Pouvez vous me rappeler la periodicite pour changer la disctribution!! Jai change la mienne il y a 65000 KM pour un Y60 MERCI

Je vais changer ma pompe a eau et en profiter pour changer mes courroies!! Je ne retrouve plus les références de celles-ci dans le site !! Help me, j'ai un KY60 de 94 !! Merci

il faut persevrer pour les signes Les mecs en defender font des signes a retour de bras

Merci pour les infos Cordialement

Donc toujours metrre de la 15W40 semi synthese c biezn ca????

OK Merci Oui c'est beau en effet!!

Hello les Trolleurs Un pot Inox change t il les normes anti pollution pour le controle technique?? Je suis preneur de toute adresse oui specialiste de la fabrication de pot en INOX Merci

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26926 essayer ce lien!!

Si vous prenez un Y60 en prendre un avec radia dhuile!! je crois que les moteurs apres 1994 on ete legerement modifie en mieux du a la fragilite de la culasse a confirmer par les pros du site

Un vrai 4X4 doit au moins avoir un pont avant et arriere sinon ca sert a rien

Tou ces post sont tres interessant!! peu etre avez vous des astuces pour refaires les ailes dun trol?? Merci

Merci pour toutes ces precieuse informations

Dans ce cas précis, est-ce urgent de réparer ce souci ??? ou bien je peux continuer à rouler avec Merci pour toute ces infos !

Merci Pierre pour l'info, mais quel est le rôle d'un poussoir hydraulique et ça se situe où sur le trol Cordialement

En ouvrant mon capot (moteur tournant) j'ai entendu un bruit assez sourd (un espèce de FLOP FLOP) au niveau du filtre à air je n'ai jamais remarqué est-ce normal ?? Pardon pour la description succincte du bruit !!

Ah oui joubliais est ce que ca vaut le coup?? Jai limpression que les pieces en carrosserie ou mecanique sont de plus en plus rare

J ai un patrol de 1994 qui a 235000KM. Jaimerai commencer a le restaurer tranquillement mais par ou commencer??? Je suis en montagne mes ailes sont piquer ainsi que le bas de caisse par en sucette le reste ca va!! Merci de m'aiguiller j'espere que mon post est assez claire cordialement.

Un garagiste m'a expliqué un jour qu'il fallait utiliser le frein à main de temps en temps pour limiter le "grippage" des étriers arrières, surtout sur le patrol Y60 !! Je le fais de temps en temps à allure faible. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais c'est peut-être efficace !!!!