djengo

merci je vais controler tout ca mais je suis novice dans le patrol et surtout dans la mécanique...

bonjour, voilà cet hiver j'ai changé les bougies de chauffe de mon patrol gr de 2001. hiver nickel, il y a 11 mois, je rencontre de nouveau des difficultés au démarrage. je fais de nouveau contrôler mes bougies : 3 bougies foutues !!!! le mécanicien m'annonce que les bougies sont toujours alimentées même après le démarrage. mais il ne sait pas d'où cela peut provenir ..... please j'ai besoin de votre savoir sur ce sujet. PS : il arrive que quand j'arrive à 120 km/h, la pédale d'accélérateur ne réponde plus, j'ai besoin de décélérer pour que je puisse prendre de la puissance .....au cas Où merci beaucoup

TU AS RAISON, C'EST UNE FAUTE DE FRAPPE MAIS SI SEULEMENT ON POUVAIT M APPORTER DES REPONSES

merci pour vos réponses mais il me semble qu'en 2006 alors que je venais de changer ma boite de vitesse à cause de la 5ième out, je l'avais essayé en position 4x4 sur mon parking et n'avais pas rencontrer ce pb. 2ième soucis: dès que j'atteins la vitesse de 100 km/h vers les 2500 tours l'accelerateur ne répond et je suis obligé de déceler pour retrouver de la reprise...... 3ième soucis: je dois changer mes rotules de direction mais bonne surprise i faut que je change les 2 avec la barre de direction: tot: 400 ht au secours..... merci d'avance et I love ma patrol, trop mal au coeur de la voir souffrir santé à la tienne

Bonjour, n'ayant jamais utilisé la position 4x4 sur mon beau patrol, je tente un essai et quand je tourne le volant, mon patrol se met à freiner toutr seul comme si j'appuyais sur la pédale des freins. je ne comprends pas et compte sur vos conseils pour me guider