Mr et Mme pat

et c'est quoi ce produit ?

+1 +2 tout ce qui pose problème doit partir et de 3

sifflement ça doit etre la boite de transfert

il y a peut-être plus simple à faire que de tout débrancher quand vous changez le filtre à gazoil et que vous remettez le neuf c'est de le remplir avec le produit et le circuit se fait naturellement

pour la contre visite j'ai plutot l'impression qu'il font ce qu'il veulent en discutant hier avec un controleur (il faut que je passe le mien en septembre) contre visite gratuite du moment que tu passes la visite chez eux

c'est quoi le carossage des roues

Variance auto déjà eu un post la-dessus

c'est un système à fiches à enlever avant de démonter la porte il va falloir forcer un peu sur la porte pour enlever le joint

demonter par les 2 vis pense aussi a enlever la connection des vitres electriques en demontant le panneau de la porte

Pour info, c'etait les chemin type: piste forestiere qui menaient en haut des piste de ski. Ces chemin servent a l'entretien des remontees mecanique. Et oui ils passent sur des terrains privee, tout comme les piste de ski. En ayant ete de la partie en 2009, je peux te garantir que c'etait tres tres sage et tres encadre. DE la ballade faisable meme avec ma xantia. Et oui, je les aient insulté car il me semble que s'il veulent interdire des ballades de 10 4x4 par demi journee, d'accord, mais il faut aussi interdir les milliers de vehicules, qui l'hiver montent faire du ski. oui mais eux roules sur la route

j'ai positions parking sur la boite auto ben alors pourquoi rajouter un frein a main supplementaire

attention il faut ,me semble t'il ,d'apres la loi que le frein a main soit independant des 4 autres

je dirais 3.3 L atmo aussi

les disques sont voilés

c'est exactement ce que j'avais sur mon suzuk sauf que la reserve etait plus petite 3 l

-------------------------------------------------------------------------------- sans compter que les baquets ont ces 2 oreilles au niveau de la tête qui te gênent quand tu veux te retourner c'est pas le top quand tu veux faire une marche arrière

verifie aussi le fusible de 75 amp qui se trouve dans le boite noire a cote de la batterie

j'ai un copain qui en a un 4.2 essence modele tres rare en france

peut etre un essence

et en quoi ça dérange et puis si tu veux le conserver à la même dimension tu peux toujours reculer le pont arrière je pense que tu fais ce genre de transformation ce n'est plus pour rouler sur la route donc autant aller jusqu'au bout de ton délire

j'ai démonté une boite de transfert sur un SUZUKI 413 hier et je me suis dit que sur le patrol ce serait vraiment cool d'avoir un système comme ca, surtout pour les rehausses !!! a mon avis ça doit etre possible a faire un peu beaucoup de boulot mais faisable en separant la BV de la BT refermer derrierre la BV et monter un arbre de transmission tres court derriere puis la BT de ce que tu veux

intéressant parce que indépendante de la bv tu peux y mettre une boite agricole (rapport de 1 pour 7) de Susuki 410 par exemple en lieu et place de l'actuelle

connais pas le debit mais tu enleves tout ce qui concerne la DA si tu mets un orbitrol

ok,mais d occasion? oui j'achete tres peu de pieces neuves pour les 4x4 que j'utilise en tt (utilisation sur terrain prive)

oui mais la tulipe sur un pont de 60 est bien la même quelque soit l'année non parce que si ce n'est pas le cas c'est que ce n'est pas un arbre de transmission de 60