pascal56

oui, mais en plus une vue éclatée du vilebrequin avec coussinets, joint et volant moteur + disque d'embrayage toute le bas moteur et boite. merci

Suite à un accident, bruit dans le moteur. Puis 3 mois après un énorme bruit sur la voie express : arrêt du véhicule, remorquage, démontage, et constatation qu'un coussinet avait lâché et rayé un maneton. Je crois que la rectif s'impose voir plus !!! Est-ce que quelqu'un aurait une doc ou vue éclatée du vilo à la boite de vitesse ou fait la même chose. Merci

Merci pour les conseils, y a t-il un post à ce sujet pour la réfection d'un vilo.

C'est un coussinet de bielle N2 qui a lâché, donc je vais faire contrôler le vilo et voir si on peut le rectifier, car d'après d'autres posts il vaut mieux le faire. Je vais essayer de faire glisser la boite pour le démonter par le bas en rehaussant le troll, j'ai trouvé une boite sur Lorient qui le fait pour 250€. (rectif des manetons)

Non aucun problème pour moi, cela reste un post sérieux avec une petite pointe de sagesse car Patrol Gr est un trés bon site d'entraide malgré certain dérapage, ce post peut intéresser d'autres trolleurs qui ont la passion mais pas forcément la connaissance dans le domaine de la mécanique. merci a tous de votre compréhension.

Bon bref pas grave on continue le post comment faire pour démonter un vilebrequin sur un y60 GR de 1991 au bord de la casse. merci pour les réponses

C'est bien ce que je pensais, il faut bouger la boite . Y a t-il un post à ce sujet. merci

Bonsoir, Pourriez-vous me dire si on peut démonter un vilebrequin pour le faire rectifier sans démonter le moteur et la boite de vitesse. Merci