phil44

Merci

Slt à tous Voilà j'ai mon voyant de blocage de différenciel sur mon Y 60 qui ne s'allume plus lorsque je l'enclenche, par contre mécaniquement il fonctionne très bien. Donc j'aurais voulu savoir si ça venait uniquement de l'ampoule et si oui la façon la plus simple pour la changer Merci d'avance A+

SLT Olivier Ca c'est du bon boulot, surtout si c'est réellement éfficasse pour ton TROL Maintenemt tu as pus qu'à venir me voir A+

Slt, tu avais peur qu'il se barre Au fait tu as économisé le 1er péage ! Slt Pierre Quand je raconte mes avantures de panne mécanique sur le site, généralement c'est plus pour savoir s'il y a d'autre propriétaire de Y 60 qui on déja rancontré le meme probleme que de savoir ce que je vais gagner si je prend l'autoraute ou pas Mais quand je refais l'invantaire de toues les pieces que j'ai changées ou cassées depuis que j'ai mon Y 60 je peus ètre méfiant et crois-moi chez nous il ne sers pas qu'à monter sur les trotoirs ou à écraser des cacas de chiens A+

Moi j' ai acheté des SUPER WINCH en début d'année et bien aucunne clé de fournie avec. Dans le cas ou les vis sont foirées, le mieux c'est d'emmener les moyeux chez un tourneur fraiseur pour refaire l'épaulement de la tete puis ensuite mettre des vis à tetes épaulées.

Tu sais DIDI pour reconfirmer l'histoire de la garantie la seule chose qui les intéressent c'est surtout de savoir si la fermeture ECLAIR de mon porte-monnaie fonctionne bien ( à ouvrir ) PS : Je ne jette jamais l'argent par les fenètres du fait que je ne sais jamais où ça tombera réellement, par contre ma porte est toujours ouverte pour gagner forcément de l'amitié A+ Je précise PATROL Y 60 de 1992

Tu sais DIDI la seul chose qu'il ya sous garantie aujourd'hui sur mon TROL,sa doit ètre les deux clefs plates de 19 FACOM que j'ai dans ma boite à gant.

Merci les gars Normalement il n'y aurait que la durite (50 Euros la pièce + 150 Euros de MO :2 (25): Et si c'est le cas je pense le récupérer vendredi Je n'attends plus que mon billet de train offert par mon assistance pour pouvoir descendre le chercher. A+

Salut Pierre Là tu me rassures, c'est bon pour le moral Merci

Salut Fredd Pour l'instant aucune nouvelle d'eux :2 (25): donc A+

Salut J'aurais voulu savoir si cela serait possible d'avoir une surpression dans le bas moteur qui pouvait rompre ce pu-ain de tuyau rigide... Je reste toujours avec un doute immense tel que j'en ai la peur au ventre d'aller le chercher en fin de semaine D'autant plus que le garage NISSAN de SAINTES d'où je pensais le rapatrier est sur-booké pendant 15 jours Je vous tiens au jus A+

Slt, forcément avec tout le mal que vous colportez sur le 3,0 L il a pris le 60 pour ne pas tomber en panne Le risque, avant le moteur, était de fusiller le turbo ! Salut pierre Sachant que je me suis arreté atant ou plutot avant tout bruits suspects et sans perte de puissance je pense et j'aimerai que ce ne sois pas le turbo. Mais si tu peux m'en dire un peux plus sur ce genre de panne par rapport à mes explications( si elles sont suffisantes)cela m'intéresserai fortement. Merci d'avance

Oui mais moi c'est sur mon Y60

Salut Lolo J'aurai des nouvelles demain ou après demain et ensuite il faudra que je retourne en train pour le récupérer, j'espère une chose c'est de l'avoir pour l'inauguration. Imagine que le propre organisateur de cette journée à pied Dans tous les cas on se voit le 10 septembre A+

Salut Voilà autant que les vacances se sont bien passées que le retour sur autoroute un peu moins En rentrant du SUD OUEST hier sur l'autoroute je m'arrête sur une aire de repos (Chermignac) à hauteur de SAINTES pour ceux qui connaissent et la un gars vient me voir en me disant que j'ai une fuite d'huile sous le véhicule, je me penche dessous et là je m'apercois qu'il y a environ 1/2 litre d'huile moteur par terre. Le moteur étant arrêté je ne voyais pas trop d'où ça venait, je décide donc de le redémarrer, je regarde ma pression d'huile au tableau de bord RAS autour de 2 bars, je me repenche en dessous moteur démarré et je vois une fuite au niveau du raccord BENJO qui vas du bloc moteur au turbo je décide de prendre une clef de 17 pour le ressérrer et impossible déja bien bloqué. Ensuite je lève le capot pour regarder mon niveau d'huile je n'étais même pas entre le Mini et le Maxi. Après avoir remis de l'huile je le redémarre et là : la fuite était deux fois plus importante qu'avant. J'ai fini par voir que le tuyau était coupé entre le moteur et le turbo au niveau de la soudure et qu'il y avait aussi une légere fuite au joint SPY du vilbrequin comme si le moteur était sous pression. Ce moteur n'avait jamais consommé d'huile auparavant et qu'il n'ait jamais chauffé. En plus il fait de temps en temps des trajets assez longs et un peu d'autaroute et que ça se passait toujours bien. Ayant néttoyé le reniflard avant les vacances je ne vois vraiment pas d'où ça peut venir... Donc la suite vous la connaissez : appel d'une dépanneuse pour sortir de l'autoroute, emmener le véhicule jusqu'au garage du dépanneur et retour à la maison en taxi. Quelqu'un connaitrait-il le garage PRAUD voici l'adresse: PRAUD DEPANNAGE/REMORQUAGE 12route de St Jean d'Angély 17100 FONTCOUVERTE (Ce garage ne m'inspire pas) j'espère que je me trompe Voilà pour ce qui est des souvenirs du retour des vacances Merci pour les renseignements qui vont suivre. A+

Oui mais a la differnce des BS Mud max tes Pirelli son des pneu NEUF et non rechapés, ce qui deja ameliores de 80% tes chances d'arriver entier a ta destination... Ensuite il est sur que le top aurais été d'avoir des routes ou a defaut des mixtes, mais deja tes Pirelli sont 100x plus securisants que tes mud max... Donc très sage decision que de rouler avec ça et de mettre tes BS dans la remorque. C'est bon de ce coup si je suis pret à partir: Les PIRELLI sont sur le Y60 et les MUD MAX sont dans la remorque A+

Salut tout compte fait ,je laisse la caravanne un an de plus je descends avec une remorque pour emmener mes mud A+

Bon, j'ai compris Je n'en est en aucun cas après vous et je n'ai que des conseil à avoir mais là je crois heu je suis sur que je vais remettre mes mixtes enfin bon des mixtes si on peut dire c'est quand meme des 80/20 oui mes PIRELLI SCORPION MUD Je ne tiens pas à faire une veuve ou des orphelins et avoir un POST à la con en disant sincère condoléance... A l'heure actuel je réfléchi pour pouvoir emmener mes pneus sur la galerie,mais bon : La plaque de désansablage +3 vélos et quelque truc qui sers jamais mais que vaut mieux emmener Je précise que cet un tois porte et que nous sommes cinq Merci à vous pour votre intention A+

Merci the bargeots pour tes conseils ,mais le problème c'est que je n'ai pas trop le choix 1° J'ai ma caravanne à St jEAN DE LUZ en hivernage et ou je passe mes vacances depuis 8ans. Du faites que l'on doit changer de destination l'année prochaine je dois bien la remonter cette p-tain de caravanne Au début s'était prévu de descendre avec mon autre PATROL le Y61 avec le plateau derrière et le Y60 dessus monté en MUD MAX.Comme ça au retour le Y61 ramenai la sacrée caravanne et moi avec mon Y60 le plateau et en plus j'avais de quoi d'enmener mon autre train de pneus mieux adapté à la route. Mais vu le prix du carburant et les frais d'autoroute, je doit donc descendre qu'avec un seul véhicule et très peu de place pour charger donc qu'un seul train de pneu. A+

Pour quoi, il y a quelque chose le 10 septembre

Salut Je viens tout juste de rentrer du boulot et je me suis permis de faire un petit détours histoire de voire à vitesse assée élevée ceque ça pou vait donner: 60KM/H léger sifflement 80KM/H bruit soutenu genre PARIS ROUBAIX 110KM/H pas de mot pour le dire et impossible d'entendre la radio :2 (25): C'est un peut les français parlent au français mais mais mais mais je me suis payé quand même un passage à gué avec un fond gras que je connais bien et bien volontairement je ressorts à coté et là on voit qu'il y a du gripe Par contre j'aurrai voulu savoir la pression la mieux adaptée sur route et encharge en plus: C'est pour partir en vacances Merci d'avances

Oui s'est autorisé sur route du faite que ces des 90/10. Pour ce qui est de la tenue de route,ils sont montés que de ce matin donc tous ce que j'ai pu comparer c'est le bruit Par contre sur route humide,de ce temps là on peut pas trop se rendre compte A+

Et bien oui ils étaient temps de les changer surtout pour l'inauguration du térrain mais en plus je m'envais à la fin de la semaine voir nos amis du SUD OUEST Se sont bien sur des MUD MAX et par rapport au PIRELLI SCORPION MUD plus bruyant mais en franchissement ya pas photo

Tu sais Montéro on a déjà fait des sorties avec Woolf et bien d'autres et , comme le veut la tradition du site , on ne laisse jamais un PATROL-GR.NETISME dans le KAKA surtout qu'il doit passer son BB avant la fin du mois au contrôle technique donc, les gars fouiller vos greniers desfois qu'il y aurait le bonheur de Woolf A+ Phil