zoreille74

salut,je veux bien savoir alors. j'ai tel ce mat il m'a demandé si j'avais l'abs.mais je ne me suis pas penché sur la question.de plus je ne sais pas à quoi ressemble le boitier.voila la dite durite.j'ai un gros écrous d'un coté et un L en laiton de l'autre.

mon voyant ne clignote plus, j'ai juste le temps de préchauffe bien plus court. J'ai du mal à démarrer mais que à froid. Ensuite je les ai changées par sécurité, car je n'ai aucun suivi de ce que l'ancien proprio à fait sur le troll. J'aime bien que tout soit à jour, mais par dessus tout ça je suis très minutieux, j'aime bien que soit soit bien fait. Peut être mon métier qui veut ça. merci pour votre aide.

ha ba ca y est tu le m'est un peu cul nu sur la 1ére photo le troll je crois que j'ai vu le gas ce week devant la panier à bonne.un gas sympa qui te connais.on en a parler.

j'ai roulé avec ce matin pour aller au taf. ça à l'air d'aller mieux. mais au bout d'un moment les plaquettes couinent. Il reste une durite à changer qui ne serait pas prévue dans le kit (apparemment). Elle est fixée sur le bas moteur et au châssis. elle doit faire 15cm. j'ai tel à euro4X4parts. elle m'a dit de rappeler demain car elle n'en sait rien. je vous tiens au jus.

salut, oui j'en ai bien 3 de chaque sorte. elles ne sont pas tout à fait comme celles d'origine. c'est pour ça que je les aie démontées et remis celles qu'il y avait. mais depuis tout ça, mon temps de préchauffe est court. j'ai eu du mal à démarrer ce matin pour aller au travail. avant tout cela tout fonctionnait très bien. là je peine plus.

voila les news. Ce mat j'ai remis celles d'origine et comparé avec celles de chez euro4X4parts : il y a plusieurs différences. avec celles d'origine tout fonctionne correctement. Sur l'étiquette collée par euro4X4parts il est écrit nissan patrol 160 et 260. je ne sais pas si c'est les mêmes que pour mon Y60. Je vais leur tel lundi et je verrai avec eux. merci pour votre aide je vous tiens au jus.

moi aussi j'ai eu le phare droit qui m'a lâché sur mon y60 court de 96. j'ai regardé de suite les fusible coté passager.ils étaient tous bon.jusqu'au moment ou cela m'a bien gonflé et je suis tombé par un pur coup de chance sur ces photos au mois de aout.je suis de suite aller voir. j'ai changer le fusible foutu et c'était reparti.

bonjour à tous. j'ai changé toute mes bougies ce week-end. Je les ai pris chez euro4X4. je les ai toutes changées sans difficulté. je démarre, et là un petit hic le troll démarre bien. mais le témoin de préchauffe clignote après démarrage. j'ai bien tout remonté comme c'était avant. j'entends toujours les boitiers cliqueter. mais lse temps des cliquetis sont bien plus courts qu'avant. j'ai bien lu des posts, et aussi je suis allé dans les astuces. je m'y perds complètement et ne comprends pas d'où vient ce problème alors qu'avant ce changement tout allait bien. merci pour le coup de patte à venir.

salut, durite changée. Je n'ai pas eu le temps de voir si cela le fait encore. je vous tiens au jus. j’espère que ce sera bon.

ha bas bien ca c'est du levé de papatte

j'ai aussi posé une cb président harry.

salut à tous,des petites news,mais pas de photo. j'ai fait quelques petits travaux sur le troll:EGR out avec nettoyage de toute l'admission. rehaussé ma petite patte de frein arrière.je ne l'avais pas fait suite à ma rehausse. j'ai shunter le liquide de refroidissement du 5éme et 6éme cylindre.j'ai mis une vanne manuel dessus.mais après essaie je vois quel ne sert à rien. et pour finir j'ai mis un filtre de remplacement green pris chez notre partenaire euro4X4. avec tout ca de fait le troll respire bien mieux.j'ai l'impression qu'il a retrouvé une seconde jeunesse.

il y a les partenaires du site sur la page d'accueil.

et me demander un coup de patte!!!... abruti tu veux que je passe quand samedi ca te vas même dimanche si tu veux ou même vendredi en fin de soirée tel moi on regarde ca.ha ces jeunes

salut,moi qui pêche tout les poissons qu'à la mouche.je peux te dire que je suis jaloux un aussi joli lac de montagne,de plus en 4X4 le panard.bravo pour les fish.@+

salut, merci à tous ceux qui m'ont répondu. j'ai vu avec vavoum74 cette aprem. il m'a tout super bien expliqué. j'ai appris pleins d'autres choses. merci @+

ok merci pour l'info.dois je le mettre en route que l'hiver ou toute l'année? merci.

j'ai oublié. avec une distri mal réglée tu peux très vite avoir de la casse avec de lourdes conséquences au niveau de ton porte monnaie.@+

sage décision. moi je ne m'y aventure que si je le sens vraiment bien. ou autrement je demande un coup de main à un pote qui est mécano, mécano électro auto.

moi je trouverais quelqu'un par chez toi qui s'y connait pour te recaler le moulin correctement. ce n'est qu'un conseil. Tu en fait ce que tu veux @+

que cela vas t'il m'apporter de plus ?

salut, j'aurais besoin de savoir à quoi peut servir ce fil électrique sur le sommet d'un de mes 2 filtres à gasoil. j'ai remonté le fil et il n'y a plus le fusible. quelqu'un sait-il à quoi ça sert.

pas mieux je reprend lundi

steak haché !