billy_c

Merci pour votre réponse, J'ai vu l'astuce pour tester les bougies de préchauffage Ce que je ne comprends pas c'est comment la barrette pour les 6 bougies touches les trois vertes au (+) et les 3 jaunes au (-) je pense que j'ai encore un problème. http://www.patrol-gr.net/im/trucs/tester_bougies/2.jpg http://www.patrol-gr.net/im/trucs/tester_bougies/3.jpg Merci

Bonjour, J'ai un petit problème à restaurer mon Y60. pour les bougies jaunes est-ce que les rondelles de séparation sont fournies avec les bougies ou c'est des pièces que je dois acheter chez Nissan ? Ma deuxième question : est-ce qu'à la fin on aura : bougie, barrette de 6, rondelle de séparation, barrette de 3 puis écrou ??? J'ai essayé avec des bougies adaptables qui avaient des rondelles noires, mais j'ai eu un problème de court-circuit donc j'ai grillé deux bougies et les rondelles ont fondu. Si jamais je veux remplacer les rondelles de séparation qu'est ce qu'il y a comme solution ?? Est-ce que ca peut être un problème de serrage des écrous ou non ? Merci pour vos réponses

Bonsoir, J'ai eu le même problème, la pompe à eau n'avais aucun jeu de l'extérieur, mais les dents internes étaient presque absente par l'usure, j'ai changé la pompe à eau et tout va bien. Moi aussi en Tunisie, je roulais avant sans calorstat et avec le visco bloqué donc le moteur chauffe à peine et après avoir lu les posts de ce forum, j'ai compris que c'est pas bon pour le moteur. Donc j'ai remis mon calorstat et peut être la semaine prochaine je vais mettre un nouveau visco. Même si dans l'état actuel la température du moteur est normale (comme dans la photo) il met juste un peu plus de temps pour arriver à la température normale.