Michou79

Merci pour ce début d'infos Donc si j'ai bien saisi pour les PDA il faut Oziexplorer CE mais comme moi et l'anglais ça fait DEUX ben j'nai pô pu arriver à voir sur leur site si ce logiciel existe en version French De plus est-il compatible avec Oziexplorer PC pour échange de données entre eux? Pour finir j'en reviens à mon post précédent pour savoir si Pathaway existe en version Française; si oui que pensez-vous de ce logiciel et est-il compatible avec TTQV pour les mêmes raisons que le précédent? Pour vous lequel péférez-vous et pourquoi? Voili! voilou! (j'sais ça fait bcp :2 (25): !!!!!!!!!!) Vive les réponses ............ A+ Michou

Salut à tous, Ayant eu dernièrement en cadeau un PDA (ASUS MYPAL A639 DELUXE pour ne pas le citer ) et étant novice dans le monde des ben j'aimerai bien que vous éclaireriez ma lanterne . Le hic! c'est qu'il est livré avec le logiciel DESTINATOR PN6 qui selon mon avis est déjà presque plus que limite pour juste le goudron Enfin mes questions pour vous demander ce que vous pensez de "Pathaway"?, existe-il en version française? et quels sont les logiciels compatibles avec "Windows mobile 5" pour une utilisation route + randonnées TT avec possibilité d'enregistrer des itinéraires en passant par tels et tels points (route + rando TT).... Merci d'avance à ceux qui vont me permettre d'y plus clair @+ Michou.

D'accord avec BERNARD mais moi en plus pour du raid je mettrai des pattes de maintient sur l'AR des feux. Qui seraient fixé en haut sur l'AR des feux et iraient se prendre soit à l'AR du pare-chocs ou sur la calandre. Ceci afin d'éviter au maximum les vibrations et donc ainsi préserver le pare-chocs et les ampoules des feux.

Si quequ'un tient vraiment à monter un treuil 12V sur un véhicule en 24V; pour moi la seule solution vraiment fiable dans le temps est de faire une installation indépendante du reste! C'est-à-dire de monter un second alternateur qui lui sera exclusivement destiné à la recharge d'une 3ème batterie et raccorder le dit treuil dessus. Mais bon! pour moi autant en acheter un directement en 24V ou à moins d'avoir la chance d'obtenir un treuil en 12V et un alternateur à pas chers Ainsi que des heures de bricolage Sans compter aussi qu' il vaudra mieux aussi éviter de faire passer le - par la masse mais faire le retour par un fil jusqu'à la batterie d'autant plus avec les véhicules récents (électronique). Et idem en ce qui concerne l'alterno. Voilà j'sais pas trop si j'ai été bien clair @+

Eh oui Pat! pour une fois que quelque chose tient TRES BIEN dans le temps chez RENAULT fallait bien le souligner

Tu sais TOQ il n'y a rien à voir entre la durée de vie d'un silencieux à moteur mazout et les autres!!!!!!!!!!! NETTEMENT plus élevée sur les 1er! Pour preuve car sur notre "plate" (R19D) le silencieux est tjrs celui d'origine et elle affiche maintenant pratiquement ses 280 000 km. De plus il est encore en bon état (pas du tout de bruit anormal).

Abandonne tt de suite cette idée "Popeye 33". Tout à fait 100% d'accord avec Francois!

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4mm acier celà me semble déjà plus raisonable Benoit et suffisamment costaud LES PHOTOS! LES PHOTOS!

VINDIOUUUUU! 8mm d'épaisseur en acier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Pour du blindage ça c'est du blindage! Là tu peux même aller faire du TT sur un terrain miné!!!!!!!!!!!!!!! Si un treuil à l'AV en plus et il va falloir un sacré renfort pour les suspensions et amortos AV

Christian à écrit: Ok! ça je l'ai déjà vu d'écrit par différentes personnes à plusieurs reprises. Mais à ce moment là je me pause tjrs la même question qui est de savoir si la solution pour avoir tjrs un bon rendement ne consisterait pas à l'alimenter par le véhicule en passant par un convertisseur 12v DC - 220v AC? Car ils ne doivent pas (enfin je pense) consommer bcps de courant surtout qu'il me semble qu'il en sort maintenant équipés de thermostats (enfin sous réserve! car à vérifier si ce n'est pas que je l'ai rèvé )? Donc y aurait-il une personne "compétente" dans la salle qui puisse éclairer ma lanterne soit en confirmant mes dires ou en m'expliquant le pourquoi du NON? Merci à vous! A+

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Tout à fait "Pat16" et encore merci pour l'info. En effet, elle correspondrait bien à mes besoins et elle est même tjrs en vente sur ebay. Par contre le GROS HIC! c'est qu'étant donné son lieux géographique, celà me couterait nettement plus cher en carburant et payage que l'article lui même sans même compter tout le temps passé sur les routes (1600 km aller/retour) :2 (20): D'où l'idée qui commence de plus en plus à germer dans ma petite tête et qui consisterai à en fabriquer carrément une du même niveau sur tte sa longueur comme celle à Christian Styling. Par contre elle serait pour mes besoins plus facilement démontable du style de celles d'origines. DONC JE LANCE UN APPEL A UNE" BONNE AME" QUI POURRAIT ME DONNER LEURS COTES DE FABRICATIONS AINSI QUE LES DIMENSIONS DES TUBES DE CELLES D'ORIGINES. CECI POUR M'EVITER DE FASTIDUEUX CALCULS ET SURTOUT ERREURS CE DONT JE SUIS TOUT A FAIT CAPABLE CROYEZ MOI :2 (25):

Non Bertrand c'est vrai qu'il y avait 2 ou 3 passages assez techniques où il y a eu des bas de caisses, pare-chocs et autres qui s'en sont souvenus Les miens entre autre mais ce n'étaient pas les pires En tous les cas jolis paysages et je le redis SUPER ORGANISATION! @+

Salut à tous, Merci pour vos réponses et pour certainement la fin du mois. Congés obligent A + et bon courage pour ceux qui restent au taf!!!!!!!!! Promis, je penserai à vous

Oui tout à fait (3 portes). Merci.

Salut maitok, Ben! effectivement suivant l'état et le prix je pourrai être intéressé Pour info car ne connaissant que très peu l'historique des trolls donc les compatibilités; le mien est un modèle EBRO de 1992 (je crois Merci à toi. @+

Tout d'abord je tiens à te remercier pour ton renseignement! Je pense savoir ce que tu veux dire par "la barre de fixation de la ceinture de sécurité AR". Le seul hic est qu'étant donné que c'est un modèle EBRO eh bien il n'y en a pas! donc si il t'es possible de pouvoir m'envoyer qlqs clichés de ton montage int. et ext. par MP ou autre, ce serait vraiment tip-top pour que je puisse mieux me rendre compte!!! Slts. Michel.

Salut FREDD16, C'est vrai que nous avons passé un super week-end!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais c'est vrai que celà n'engage que moi, je trouve que c'est un club à recommander Accueil hyper chaleureux ainsi q'un encadrement au top à tout points de vues (zones d'évolutions, conseils etc...). Franchement!!!!!!! Désolé que tu n'es pas pu venir car nous aurions pu faire plus ample connaissance mais bon, ce sera pour une prochaine fois j'espère!!!!!!!!!!!!!! De plus en ce qui concerne ton frère, je suis aussi désolé car je ne l'ai pas vu et un toy bleu celà ne me dit rien non plus!!???? Pour infos; le samedi nous avons faits le parcourt le moins roulant c''est-à-dire celui qui allait le plus au nord départ de Mansles et arrivée Aux Adjots (nord de Ruffec). Je sais qu'il y en avait aussi un autre le samedi qui lui était plus roulant et allait sur Angoulème. De plus je crois qu'il devait se terminer sur le terrain d'évolution du club RTTC. Peut-être que lui a choisi la deuxième option? Sinon dis moi de quel modèle est son TOY et comment il est fait pour voir si sa descrition me dit qlq chose! car avec tout ce monde et véhicules j'suis peut-être passé à coté sans m'en rendre compte

Salut à tous, Voilà, j'aimerais un jour pouvoir mettre une tente de toit type maggiolina sur mon EBRO. Après renseignement, le hic se trouve au niveau du hard-top. Etant novice dans ce domaine; je pensais que l'on pouvait fixer des barres directement dessus mais on me dit qu'il vaut mieux se fixer sur une armature soit au dessus ou à l'intérieur du hard-top car le polyester est trop fragile. D'où mes questions pour savoir: Si vous êtes d'accords ce dont je pense!? Si oui, où je peux trouver un galerie grand raid neuve ou encore mieux d'occas. de "Baroud-Ebro" qui d'après descendent se fixer sur l'AR et pare-chocs du troll. Merci d'avance pour vos réponses qui vont je n'en doute pas me permettre d'éclairer ma lanterne!!!!!!!!!! @+

Salut à tous, Pour ceux qui veulent; voilà le lien permettant de visualiser les qlqs photos que nous avons prises lors du samedi et dimanche de la sortie du club "Nord Charente 4x4"de fin mai 2006. Note: Il y a en tout 5 pages sur l'album. http://www.bulma-animation.org/modules/xcgal/album-213 Voilà et bonne visite. @+

FREDD16 a écrit: Je vais essayer promis! Si j'ai mon copilote avec moi (ma chérie!) pas de prob.car elle a son numérique scotché à un oeil quasi en permanence . Sinon, si je suis seul ce sera moins évident (surtout pour celles en action!). De toute façon et malheureusement comme je n'y vais que 2 journées, elles ne comporteront que des vues pour le samedi et le dimanche. Pour Pat 16: Désolé, mais je ne serai pas à la rando. du cognac qui si je ne m'abuse doit se dérouler les 10 et 11 juin prochain? En effet car étant donné les travaux très en retards de notre humble demeure; il a déjà fallu négocier avec ma moitiée pour faire celle du "Nord Charente" alors de là à en faire deux aussi proches l'une de l'autre , je préfère m'abstenir. Et entre nous, je la comprends aussi "un peu". Mais bon je ne désespère pas car nous finirons bien par nous rencontre un jour ou l'autre?! Note: Si je comprends bien tu ne fais pas toi non plus celle du "Nord Charente"? Ben alors! y'aura pô de Charentais ou quoi?

Salut Fredd 16, Bon ben snif! dommage mais nous ne nous verrons donc pas fin Mai prochain et non plus pour le rassemblement car là par contre ce sera moi qui n'y serais pas (pas possible d'être dispo. à ce moment là!) :2 (25): Mais néanmoins ce sera peut-être (j'espère) pour une autre fois? A+

Magnifique réalisation cher voisin qui effectivement à dû te demander beaucoup d'heures de taff!! Avec un PC de cette trempe tu dois maintenant être équipé pour parer à tte situation demandant l'intervention de ton treuil Au fait juste pour info, quelle est sa force de traction? et à quant sa commercialisation à grande échelle? Au fait vas-tu à la rando. organisée par le cub "Nord Charente" fin Mai (c-à-d week-end de l'ascension)? Si oui, nous nous verrons peut-être car j'y vais avec des potes mais juste le samedi et le dimanche (raisons professionnelles obligent ). A+