Virg

Mmmmouiii, pour l'instant je vais rester derrière... on verra ensuite. Par contre, ce qui commence à me faire peur c'est quand Charles dit qu'il me faire (je cite) "une prépa à la con". Gloups...

tu verras...laisse moi juste un peu de temps...et je te montrerai!

un ptit regroupement familial et hop! ... on sera imbattables, meme avec vos tous nouveaux 3L !!

De rien!!

Ben finalement (je vais donc le chercher demain) ce sera un 2,8L. Mon préparateur préféré m'a prévu aussi eventuellement une pome méca. Les photos suivront !!

Ca plane haut, les mecs, ça plane haut, c'est bien !!!

Tu voulais me faire parler alors en fait!! Réussi, je file faire un tour à la brocante!

Ha ha... tu verras bien!!! a suivre...

Reste aussi à aller le troll en question demain soir. Après, les photos suivront...avec l'évolution qui ira avec!!

Bonjour...je viens juste de découvrir ce sujet...dc je m'incruste... J'ai passé il a dejà quelques temps le permis bateau, avec remorque et tout ce qui va avec pour le tracter de droite à gauche... Personne ne m'avait jamais dit qu'il fallait faire gaffe si ton PTAC des 2 vehicules (auto+remorque) dépasse plus de 3.5 tonnes il te faut le permis remorque... Petit conseil en passant...j'ai roulé 5 ou 6 ans sans permis...et le jour ou on l'apprend, ca fait drole!! Donc si tu l'as pas déjà, renseigne toi, sinon, profites-en!!!

Un peu moins viril pardon...pas que le 61 fasse fille, mais il reste moins macho que le 60

ah oui, pas mal ce lien...et ca me conforte un peu dans mon choix en fait...je voulais pas trop d'électronique!

Ben j'envisageais plutot un T61 TD6.... (un peu plus...viril...à mon gout, ce serait aussi mon vehicule pr tous les jours) Et oui, les filles ont des exigences un peu plus spéficiques que celles des mecs!!

je scrute, je fais que ça!!

ce n'est pas le millésime qui détermine mon choix, mais le budget que je veux y mettre. Forcément si je m'écoute, je prends un 61 neuf, comme ca je me pose aucune question. Mais dans mes tarifs on trouve tant du 2,8L que du 3L... Et oui, je te confirme, je suis une femme de gout!! la preuve, j'arrive dans l'univers. Et petite rectification, je n'ai pas dit que je t'adorais, mais que j'adorais ton résumé...nuance...

heu...ben en fait, non, je veux pas mettre ce genre de budget, maxi 10.000 €. Ce serait une seconde voiture, certes pour tous les jours, mais aussi pour le TT et je veux pas avoir mal au ventre à chaque rayure lors des sorties dans la boue. Donc ce serait plutot (dans ce genre de tarif) des générations 1998 à 2000.

ok, merci à tous pour les infos...je note. Mon préparateur, que beaucoup doivent connaitre, me disait que le 2,8l était plus facile à préparer car moins d'électronique... et aussi sans doute plus facile d'entretien... (Au fait, merci Aerazur pour ton résumé, j'adoore!! )

ok, merci, je vais aller voir tout ca...

merci pour ta réponse...alors, précision; ce serait plus pour tourner sur circuit en trial, dans la boue, etc... que pour de la rando, et je souhaiterai un court.

Ba oui, faut croire que le 4x4 se féminise...et non, pour info, je ne crois pas connaitre Laly Et sinon...2,8L ou 3L??

Bonjour à tous...une nouvelle sur le site des patrol... En fait, j'ai actuellement un suzuki vitara préparé qui m'a fait decouvrir et aimer le monde du 4x4. Je voudrais maintenant acheter un troll 61. La question qui se pose et que je vous pose : il vaut mieux un 2,8l ou un 3l?? Sachant que ce sera mon vehicule de tous les jours qui sera quand meme prepare TT. On me dit que le 2,8L est plus facile et moins cher à preparer et à entretenir (budjet achat maxi 10.000€). On me dit aussi que le 3l c'est mieux... j'y connais pas grand chose. Help, help!! vous en pensez quoi???