MATTHEWS

bonjour, quelqu'un pourrait il me donner la méthode pour installer un body +5 sur un Y60 court d'origine ? Apparement pas compliqué mais je voudrais bien avoir une méthode à suivre. On me dit qu'il faut aussi modifier les leviers de BV ? je peux les fabriquer en acier ou alu, que me conseillez vous ? Merci à vous...

Bonjour, pourriez vous m'aider svp dans mon futur choix de pneumatique, sachant que je souhaite que le pneus dépasse sur le latéral et je souhaite de la largeur afin de donner un look sympa au trol ? Actuellement je suis en 235/85/16 sur jante acier déport 0 avec bf mud (neuf)! Ca fait très fin quand on regarde de l'arriere et ça n'a pas de look ! Mon trol est un y60 court d'origine. En lisant les sujets je pense que je vais mettre du 33/12.5/16 avec jante 8x16 -25 ?? Est ce que mon choix est judicieux, auriez vous une tof pour voir ? Dois je modifier pour que le pneus passe ? Du coup je vais surement vendre mes 4 mud avec jantes actuel... Merci à vous pour vos conseils !

Merci pour la tof steph ! Et bien je crois que effectivement on va modifier le trol car quand je vois la prépa des votre, ça donne vraiment envie !! Je vois avec nico pour la prochaine...Promis on restera la journée. Si tu veux je peux essayer de mettre des tof aussi de la sortie ?

Superbes photos et pour y avoir participé en temps qu'invité je peux vous dire que c'était super ! Merci à steph pour ses conseils et pour sa bonne humeur ! Pour ma premiere vraie sortie TT, j'ai été gaté ! on en redemande ! Bravo aussi à la superbe camaraderie du club, bonne ambiance... A quand la prochaine ??? Pour infos c'est moi qui avait le Patrol d'origine noir...

Une photo ???

Mais vous mangez tout les 5 minutes...j'espère que vous buvez pas plus que le troll ?? Belle qualité de photos ! super journée apparement.

Des photos et quelques videos si vous avez le temps... Prends de la crème !

J'ai trouvé ce fameux bruit, rien de grave juste comme je viens de changer les pneumatiques, lorsque je prends des gros trous, c'est le pneu qui touchait le pare-choc légèrement ! (Les crampons) Et bien j'ai plus qu'à démonter la partie courbée du pare-choc avant ... ou bien de couper un morceau ?

Pas de body, ok désolé je parlais des sphères. je vais à nouveau contrôler l'amortisseur. Merci

Contrôle de la barre anti-roulli = RAS pas de jeu J'ai remarqué que mes moyeux sont ultra sec, est ce que c'est pas mon moyeu qui grince ? J'ai acheté le 60 récement mais il est resté 6 mois dehors avant que je l'achète. Apparement pas de point de graissage sur les moyeux ?

Bonjour j'ai un bruit à l'avant droit quand je passe dans les trous à faire allure, j'ai regardé mon amortisseur et apparemment RAS. On dirait un "grincement"quand le trol passe dans un trou. Je me demande si il n'y a pas quelque chose de desserré car la semaine dernière il n'y a avait pas ce bruit. Si vous avez des pistes, merci

Non rien dans la revue, bon bas je vais imaginer que niveau 5 c'est pour les pros et niveau 1 pour les petits jeunes qui commencent comme moi... J'ai vu que la nuit était assez dure pour certain Aller bon ba à la votre

A la tienne !!! Mais si quelqu'un peut me donner l'echelle...

Je connais ce genre de treuil, logiquement pas de problème. Par contre côté pièce attention à toi car c'est fait en Chine et souvent les vendeurs de ces treuils ne gèrent pas les pièces détachées. A ce prix aucun fabricant Européen peut le vendre ! Le risque n'est effectivement pas très élevé mais demande quand même si le vendeur gère les pièces et lesquelles...

exemple : action 4X4 N°65 page 96 et sortie du 23 août, 30août.... Tout n'est pas gradué mais presque.

voir action 4x4 dans la rubrique sortie ! C'est écris quasiment dans chaque sortie...

Bonjour étant encore en rodage sur pgr mais je crois tombé dans la marmite, pouvez-vous m'expliquer ce que représente les graduations de difficulté des sorties 4X4 ? Je m'aperçois que les sorties sont notées niveau 2,3 ou 4... En réalité, ça représente quoi ??? Quelqu'un connaît il la traduction de ces niveaux ?? Merci

Bonjour, J'ai le même problème moi mais avant droit, j'ai verifier l'amorto et apparement ras ! Quand je prends un trou ce grogne à l'avant droit. Barre anti-rouli ? Help.... Edité par gr-55 : alors fais un nouveau topic... ne mélangeons pas tout !!! Ton problème n'a certainement rien à voir avec le sien !

J'ai commandé les bf mud tt km2 sur alibaba, livraison 2 jours après ! J'ai pris les 235 85 16, franchement nikel en tt mais j'ai pas vraiment une grande experience encore, par contre sur route, ça grogne pas ! Mes potes m'ont dis super pour les bourbiers apparement, je vous dirai quoi prochainement !! Sinon en terrain humide, nikel pour le moment. Côté tarif, j'ai pas trouvé moins cher ailleurs.

La France est devenue le pays de l'interdit ! Aujourd'hui on sait que tout est quasiment interdit et on ne sait plus ce qui est permis ! Quand on sort le matin, il faut partir avec un casque et une armure ainsi qu'un manuel juridique... Je voyage énormément à travers le monde, la seule chose qui fait rever les autres pays, c'est notre système de santé au top selon les autres pays. Sinon rien ne les emballe autrement en France, à part visiter Paris une fois, c'est tout ! C'est vrai que par exemple au canada, la vie hors travaille est vraiment plus détendue et on profite plus de la nature et le confort de vie est différent et les gens plus détendu et moins agressif que nous les français ! J'ai rencontré des Français labas et jamais ils ne reviendront en France selon eux. En plus on paye moins d'impôt !!!

merci, je vais faire une vidange de pont par sécurité car je viens de l'acheter. Pour la vidange, il suffit que l'huile soit chaude et de vidanger par l'orifice dessous et de remplir ensuite sur l'orifice avant ? Merci encore !

bonjour juste pour infos, c'est où l'orifice de remplissage du pont av, j'ai vu la vidange mais pas le remplissage encore ? Quelle type d'huile mettre ? En 1ère moi j'entends comme des bruits d'engrenages devant, et ensuite nickel plus rien, alors est-ce qu'une bonne vidange de pont av ferait l'affaire ? En plus j'ai une petit fuite autour du pont. merci

et bien voila les BF sont montés, nikel coté TT mais ca fait un peu maigre sur le trol en 235 car j'ai mis des jantes acier deport 0. On me dis d'enlever les elargisseurs d'ailes pour que ca fasse moins maigre au niveau pneu...quand pensez-vous ? merci

merci pour les conseils ! J'attends avec impatience mes bf pour les monter et les essayer bien sûr. Prochainement quelques photos, mais faut patienter encore Je précise que les tof seront d'un amateur de TT...pour le moment!! J'ai mis des jantes tôle dessus, effectivement vaut mieux les acheter neuves vu le prix par rapport à l'occas .

Bonjour cilibul merci de ta réponse et connaissant mada, je sais que les pneus sont super importants. j'ai fait 1 mois à Majunga pour la chasse en defender, j'ai vu ce que c'était de la vrai piste ! Pour les pneus, je me demande si il faut pas que je mette plus large, je voudrais bien 265 au lieu de 235 mais est ce que ça va passer ?? merci