GPS-38
Sorti de l'ornière
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... c'est toujours aussi beau!
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Arrivée à la cime...
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Le plus dur étant franchi, une petite pause s'impose avant d'attaquer le sommet. Il faut dire que la chaleur met à rude épreuve les hommes et les véhicules.
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Et c'est passé, sans casse cette fois!
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Montée à Seymuit par la "piste noire": Jean-Luc a une revanche à prendre depuis ce printemps. Vous vous souvenez, Very bad trip... et le pont du Vitara explosé? Armé d'un nouveau pont en acier, ça passera... "Tu la veux, ta guerre?"
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Même dans la descente, on en prend plein les mirettes!
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Au sommet...
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Et nous arrivons sur une piste qui, durant plusieurs kilomètres suit le fil de la crête... Panorama sur les deux versants à couper le souffle!
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Et ce n'est pas fini!
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Encore...
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C'est trop bon, on se la refait! La draye, bien sûr!!!
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Qu'est-ce qu'il y a, encore??? Une durit du radiateur percée, mon capitaine. Et c'est reparti pour une réparation à la Marocaine...
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De temps en temps, la draye recoupe la route...
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Arrivée à la draye de Chabanon: 1ère courte, drêt dans l'pentu, 400m de dénivellé...
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...et le panorama sur la vallée de Seyne les Alpes
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La traversée du "désert" de Villaudemard:
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Départ du bivouac, le lendemain matin...
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...Et il fait déjà nuit noire lorsque nous parvenons au bivouac. Le temps de poser les tentes à la lueur des phares, quelque(s) apéro(s) plus tard et Greg nous rejoint avec Muriel et leur véhicule de secours: un beau HDJ100. Je me demande d'ailleurs où ils l'ont acheté???
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Il en faut plus pour entamer notre moral et notre détermination. Jean-Luc tente un raccourci bien raide...
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Et, à force de vouloir s'accrocher aux arbres le plus loin possible, le câble s'est trop déroulé et a fini par se décrocher du treuil...
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La Jeep refusant obstinément de repasser en 4 roues motrices, c'est au treuil qu'il va falloir la hisser jusqu'au col...
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Et ça remonte aussi sec vers les crêtes
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Plus loin, nous retrouvons cette rampe, toujours aussi spectaculaire: un bon 40°
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C'est à peine si l'on reconnait le site...
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Depuis l'an passé, les forestiers ont bien bossé et reprofilé une partie de la draye. Le dévers si impressionant les fois précédentes est aplani et ce passage est maintenant sécurisé.
