gr84

qu'est-ce que ça peut être ma jantes est vraiment pourrie (coté extérieur) c'est très gras et ça pue l'huile de pont et ça sort du milieu du moyeu manuel par là où je me mets en 4 roues

bonjour j'ai à nouveau une fuite d'huile de pont : en début d'année j'ai changé le kit de réfection pivots donc tous les joints coté sphère et le joint spy à l'intérieur et depuis quelque temps j'ai à nouveau de l'huile qui sort par le verrouillage de mes moyeux manuels Que me faut-il faire

encore merci

en fait je parle des cannelures au bout du joint homocinétique

bonsoir, aujourd'hui j ai posé mon kit de réfection pivots sur mon gr y 60 et au bout de mon demi-arbre au niveau des cannelures il y a deux encoches mais je n'ai pas le moindre circlips : est-ce normal ? et pourriez-vous me dire à quoi sert le ressort sous la plaque du levier de vitesse celle qui tient par 4 vis sur le dessus de boite et où le trouver car le mien est écrasé et il me faut le changer

ok merci

bonjour quelle dimension en 16 se rapproche le plus du 33/12.5/15 et du 35/12/15 ?

je crois que si on pose 2 avants et 2 arriere de hdj l arriere du gr sera plus bas car a l avant les ressorts de hdj sont plus haut pour supporter le poids du moteur

bonjour apres pas mal de post sur ces ressorts je n ai pas de réponse precise car certains disent que oui d autres non donc est ce que des ressorts d hdj80 d origine sur un y 60 court procure une rehausse de +7 a 10 et est ce qu il s adapte ou il faut modifier ? je pose cette question car j ai un nouveau gr a preparer et la possibilité d avoir 4 ressorts avant gratuit

super merci a tous our vos réponses

bonjour quelqu un pourrait il me dire comment controler la mise a l air libre de ma boite a vitesse sur mon gr y 60 car j ai toujour mon huile qui remonte par la boule du levier et ou je peut trouver le ressort q u il y a sous la plaque du levier qui tien par 4 vis car au remontage je l ai ecrasé et je pense que l eau rentre par la

le probleme c est que je ne sais pas trop quel tuyau est la mise a l air libre pourriez vous m aider car en se moment je suis vraiment emmerdé avec la mécanique

bonjour a tous depuis quelque temps mes vitesses etaient dur a passer j ai regardé et j ai l huile qui remonte par le levier de vitesse et j ai surement de l eau qui rentre car l huile ressemble a de la maillonnaise un collegue me dit que c est peut etre la mise a l air libre qui est bouché qu en pensé vous et que faut il verifier ?

par contre sur un y 60 ou 61 les fixations d amortisseur av et arr sont bien les memes ?

bonjour un collegue a trouvé un kit dobinson en + 7.5 pour un y 61 long pour pas cher il veut le monter sur un y 60 court quelle rehausse sa ferait réellement ?

hier j avais mis la bague d abord sur le levier et ensuite j ai emboité le levier se matin j ai redémonté et je ne sais pas si c est en montant ou redemontant la bague n y ai plus

la bague est bien au bout du levier

Bonsoir, comme prévu j'ai passé la journée à changer mon kit d'embrayage, le joint spy et la bague. Le problème c'est que mon levier de vitesse n'a plus trop de résistance on dirait qu'il est presque libre et quand je passe certaines vitesses et que je lâche la pédale il y a un bruit dans la boite comme une chaine détendue qui frotte un carter : est-ce que j ai pu oublier quelque chose en enlevant le capot avec les 4 vis du levier de vitesse ? j ai vu que dessous il y avait un ressort, j'ai peut-être fait tomber quelque chose dans la boite J'ai l'impression que le levier ne tombe plus dans les bonnes positions pour le passage des vitesses il va presque à fond sur les cotés ! Auriez-vous une idée

en fait dans mon kit je n'ai que le roulement d'après les photos c'est normal ou il manque la butée ou je remets l'ancienne ?

bonjour j ai une petite question je viens de recevoir mon kit d embrayage pour mon gr court y 60 de 96 et je me demande si c est la bonne butée car elle ressemble a un roulement il n y a rien dessus pour la fixer sur la fourchette est ce que c est normal ou c est pas la bonne comment elle tient sur la fourchette

le 900 est pas moins haut ?

bonjour suite a la rehausse mon gr court ressort +15 et body +5 je songe a augmenter ma dimension de pneus je pensais au 900/16 mais j ai peur qu il y ait trop de place dans les passage de roues et que ca fasse ridicule est ce que le 35 serait plus approprie mon 1 er choix c etait porté sur le 900 car je voudrais des pneu pas trop large non plus

en fait j'avais un bruit, alors j'ai démonté les moyeux des AVM et quand j'ai enlevé le capot chromé là où il y a le ressort de l'huile a coulé et pareil de l'autre coté

bonsoir, j'ai démonté mes moyeux manuels et ils étaient plein d'huile il y en a aussi sur les demi-sphères, est-ce que dans un kit de réfection de pivot j'aurai les bons joints ?

bonjour j ai une fuite a mes 2 pivots pourriez vous me dire se qu il faut que je commande exactement