vidal

Il y 3 trois mois ma pédale d’embrayage remontait difficilement. Le garagiste me change l’émetteur et récepteur d’embrayage. Il y a quelques jours presque les même symptômes. Je retourne chez lui pour il me fasse une purge et là impossible de faire la purge. Il démonte l’émetteur et le cylindre de l’émetteur reste au fond. Je fais marcher la garantie. Et là il me dit que le mastervac est HS ! J’appelle le revendeur de pièce pour mon Troll et là mort de de rire il me dit le prix : 784€ ! Donc j'en cherche un d’occase.

Bonjour, Est-ce que le mastervac d'embrayage d'un Y61 est identique à celui d'un patrol Y60. Car le mien est HS et vu le prix d'un neuf je pleure ! Merci d'avance de vos réponses. Amicalement Cyril

Salut, Ils sont toujours à vendre ? Merci

Merci, vous m'avez été d'une aide précieuse. Amicalement Cyril

Merci Pierre, Mais je ne trouve pas le purgeur d'air (une vis avec un embout pour brancher un tuyau). Il y a plusieurs endroits (émetteur, récepteur ... ) où il faut purger ? Merci pierre pour ta rapidité de réponse Cyril

Bonjour, Ma pédale d'embrayage reste collée au plancher. Je cherche à purger de mon circuit hydraulique. Je ne sais pas où est la vis de purge. J’espère que je n'ai que ce problème là car il y a un an j'ai changé l'embraye et le volant moteur (par un mono-masse), un jour après retour chez le garagiste pour qu'il me purge le circuit hydraulique j'avais le même problème. Pour info, comment il faut faire pour changer le récepteur et l’émetteur d'embrayage ? Merci d'avance de votre précieuse aide.

Merci de votre aide. Merci pour le schéma. Le PB est résolu, la vitre était sortie de sa place (glissière pour moi). Pourquoi, je ne sas pas (un mystère de femme car c'est son troll). J'espère que la vitre va rester à sa place, à suivre .... @+

Salut a tous, La vitre du conducteur n'arrive plus à monter jusqu'en haut car elle se bloque avec le joint "de la glissière". Une âme charitable aurait-elle un schéma de la porte pour que je puisse démonter la vitre de la portière afin de remettre en place le joint. Merci

Bonjour, Je cherche de la documentation ou schéma pour faire la vidange de ma boite de transfert et la vidange de ma boite de vitesse sur un Y61 de 2004. Merci

Bonjours à tous et mes meilleurs veux pour cette nouvelle année. Nouvelle résolution : supprimer le voyant d'air-bag qui clignote. J'ai acheté un Y61 court de 2004 avec ce défaut et un petit choc sur le pare-choc. Sur l'air-bag du volant on voit le cousin qui a été replié à l'intérieur. - Faut-il passer chez nini pour savoir si il faut changer autre chose que l'air-bag (capteur, pré-tensionneur ceinture ...) ? - Est-ce que c'est possible de le changer soit-même ? - Combien coûte l'air-bag volant ? Merci d'avance !

Fin de l'épisode, en effet j'ai trouvé la panne c'est juste un problème d'oxydation des douilles des lampes de stop. Merci de votre aide et merci à Pierre pour les schéma électrique. Cyril

Je ne sais pas car le Y61 je l'ai acheté aux enchères dans l'état. J'ai roulé 30 km avant de vérifier. Je vais faire la vidange et rouler un peu pour voir ce qui se passe. Merci de votre aide !

J'ai rajouté de l'huile juste pour voir l'huile qu'il manquait, je vais faire une vidange ! Le plus dur c'est de trouver un bassin de 10l, car mon bidon coupé ne suffira pas. Sinon chez moi, il très rare qu'il fasse moins de 25 degrés alors une huile avec un grade de 10W40 me semblait correcte, mais si nini dit qu'il faut 5W50 je mets cela. Je vais chez Carouf.. et j'achète de l'huile 5W50 100% synthèse. De même pour l'eau je vais rajouter de l'eau distillée (pas d'additif), car il faut faire la distribution (donc vidange du circuit de refroidissement). On rajoute ou l'eau ? Dites-moi si je suis dans l'erreur ?

huile je ne sais pas j'ai rajouté de 10w40. Il manque aussi du LDR, il y deux bocaux accolés avec un liquide vert, je rajoute du LDR normal ? (je n'ai pas la notice de la voiture) le troll Y61: DI 3.0 L Turbo de 2004 avec 107 000 km RQ : Je vais faire un révision complète : courroie etc ...

Après avoir acheté le troll, je rentre chez moi et le voyant d'huile s'allume. J'arrête le moteur, je redémarre, et le voyant d'huile ne s'allume plus. Arrivé à la maison je vérifie le niveau d'huile : pas d'huile ! je rajoute plus d'un litre d'huile ! Sous le moteur, il n'y pas de trace d'huile et il a passé le contrôle technique (pas de pollution) par contre il y de l'huile pâteuse sur le dessus du moteur, sous le cache. Je peux rouler avec ? Que dois-je vérifier ?