berny 43

la avec des 35:13,5 X15 sur jantes en 10 et _ 44

si ta un des deux ressort legerement plus haut il va du coter passager pour l'arriere sinon tu va pencher d'environ 3cms

les 2 durites de diamètre 5 intérieur coté arrière passager ça m'étonne que personne ne sache quelles sont là d'une longueur d'environ 40 cm Je ne l'ai pas trouvé tout seul mais sur un 61 une s'était débranchée et plus d'assistance d'embrayage et moi ça m'est arrivé il y a 15 jours ! elles sont juste emboitées comme ça et en grand croisement de pont il arrive qu'elles se débranchent si ça ne m'était pas arrivé je ne lui aurais pas proposé cette solution voila ce que je peux en dire

si c'est un 60 regarde au niveau de l'essieu arrière juste derriere le répartiteur de frein tu verras il y a 2 petites durites une est pour l'assistance d'embrayage et l'autre de frein elles sont juste emboitées comme ça sur le conduit métal et ont tendance à se débrancher moi ça m'est arrivé sur le 60 et pareil sur le 61 du collègue

tous depend du modele irronman le mediun fait +5 et l'elite arrive a donner presque +8 moi sur le long j'ai l'elite et va tres bien et pas besoin de cale de boite parcontre sur l'rronman les ressorts arriere on un sens le plus long coter passager

moi en boddy +6 j'ai demonter le souffet et decouper la tole et pas de soucis

moi j'ai le kit elite qui rehausse de 8CMS sur un patrol long gr 60 et le mediun rehausse de 5cms sur un court parcontre fait pas comme celui qui avait monter les ressorts arriere a l'anvers et le cul penchait de 3cms coter passager sinon moi je suis tres content du miens

alors theoriquement les boite auto se remplisse par la jauge avec une seringue

moi sur le 60 long monter en 35.12;5_15 SUR ROUTE 2,5 ET EN chemin entre 1,2 et 1.5

moi sur le long en 35 suspension +5 boddy +6 et jantes en 8X15 _25 ET SA PASSE

DONC LA AVEC LE BODDY +6

oui sur la photo les roues arriere passe pres mais la il y avait que le boddy +4 quand a l'etat il est vrai qu'il est propre ja l'ai acheter il y a 2 MOIS et il n'avait jamais fait de tous terrain et il na que 157000kms

et les 35 font moin tirer que les 33 black star mud

le bodddy +6 est monter mais je n'ait pas les photos il me reste a avancer le pont avant de 1cm et sa devrait le faire

donc j'ai supprimer les 33" pour monter des 35" monter sur jantes 8x15-25 les 4roues acheter a PAT 01 puis montages du pc de la cc et de l'alimentation 12v 220v le boddy +- mais pas sur la photo[list=]

] moi avec du 8x15_25 si je remait les elargisseurs d'ailes sa ne sort quassiment pas avec pneus en 35x12;5x15

comme gustave te la dit 8X16-25 ces bon et si tes en +5 et+7 sa passe largement

il est vrai que l'ancien proprio en avait pris soins que sa soit exterieur ou interieure il est nikel et meme niveau moteur quand j'ai ouvert le capot j'en revenait pas

oui c 'etait celui de guigui du 31

donc achat il y a 1 mois apres avoir revendue le cheroke v8 acheter tous equiper par l'ancien proprietaire,kit ironnman +5 .boddy+4; jantes alu en 8X16 monter en 33X12.5X16;sabot alu a l'avant,silencieux inox sans la gamelle centrale;sieges semie bacquets, vehicule de 1996, avec 156000kms et jamais de tous terrain avant ,voila pour l'instant prochainement boddy +6 avec monte de 35X12.5X15

personnellement moi je dirait bf mais bon chacun sont avis

tous depend de la marque de pneu que tu va y mettre car certaine carcasse sont plus carre du bf devrait faire mais si tu venait a mettre une paire de black star en mud je pense que sa va frotter

je croyais que le 4L2 faisait beaucoup plus de chevaux que ça

j'aurai voulu savoir les diamètres et pas des goujons de roues sur patrol gr Y60 slx de 1996 car après-midi j'ai essayé des jantes du collègue qui a un patrol gr 60 court et son diamètre d'écrou est plus petit que le mien, lui a l'air d'être en diamètre 10 et moi en 12, jantes alu ancien véhicule de guigui 31 merci pour vos réponses