Tout ce qui a été posté par philed
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Patrol ebro 2,8 td : dissymetrie freinage arriere
ok j'ai dejà commencé à me renseigner pour approvisonner kit ressorts ! ai cherché sur votre site mais pas trouvé quelqu'un qui a dejà eu ce genre de pb ! salutations
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Patrol ebro 2,8 td : dissymetrie freinage arriere
merci à espacepatroleur, je viens de terminer à la frontale ...ai trouvé sur le cote ARD ( qui montrait un dficit de freinage ) : le ressort de rattrapage de jeu qui du coté opposé à la mollette etait accroché de facon bizzare & je crois qu'il n'etait pas attaché au bon endroit , de plus le bout a cassé lorsque j'ai enlevé le bout du ressort de son trou !!! Finalement j'ai bricolé une "rallonge" de ressort et ai tout remonté , celà semble fonctionner et demain je vais faire des essais de freinage dans le gravier , vous tiens au courant que pensez vous de tout celà ? bonne nuit
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Patrol ebro 2,8 td : dissymetrie freinage arriere
comment expliquer qu'il y a le meme probleme de disymetrie de freinage quand freinage par le frein à main ??? ( voir les valeurs dans texte d'origine ) merci
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Patrol ebro 2,8 td : dissymetrie freinage arriere
oui c'est bien un patrol ebro 260 avec freins à "machoires" ( freins à tambours ) merci si vous pouvez m'aider à regler la dissymetrie du freinage arriere
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Patrol ebro 2,8 td : dissymetrie freinage arriere
Bonjour à vous , suite CT , mon vehicule n'est pas passé cause dissymetrie de freinage superieure à 50 % entre AR droit et AR gauche en freinage normal , mais dissymetrie aussi lors freinage avce frein à main ; valeurs relevees ( effort en daN ) pour freins à tambours freinage normal : ARG = 375 daN , ARD = 184 daN frein à main : ARG = 258 daN , ARD = 179 daN info : avions dejà demonte les freins à tambour arriere , nettoyé , actionné + de cran rattrapage de jeu ; coté ARD les plaquettes avaient l'air normales ,ce apres degraissage ( leger ) ! je vais redemonter coté ARD celui qui freine le moins ... quelqu'un aurait il une idee precise ? quel remede ? merci , urgent Phil
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Silent bloc caoutchouc pour lames de patrol ebro
merci , ai regardé & n'ai trouve que polyeruthane !!!
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Silent bloc caoutchouc pour lames de patrol ebro
Bjr , pour Patrol Ebro de 1993 2.8 TD , type KY260T , il me faut changer les silent blocs de lames amortissement , je cois qu'il y en 20 en tout dont 16 en caoutchouc , et 4 mixtes metal / caoutchouc ? quelqu'un aurait il les plans avec mention des references Nissan Oem ? ou puis je en trouver en caoutchouc à un prix acceptable ( j'habite ds la Drome) ? je les souhaite en caoutchouc car mes axes doivent etre assez deformés si quelqu'un ales pices d'occas pas trop use ca poeut convenir merci d'av pr votre aide , phil
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Ebro 2,8 : problème essuie-glace - urgent
Bonjour à vous, suite à vos conseils, j'ai donc démonté l'essuie-glace avant et le mettant en marche : en chargeant l'axe réducteur on arrive facilement à le bloquer, le réducteur est HS j'en recherche donc un en état de fonctionnement + autres pièces du système de direction ... pièces recherchées pour Patrol Ebro, 2.8 TD de 1993 ( KY260T) : essuie-glace avant : ref 111 9001 20 00 tube d'accouplement ( pour réglage parallélisme roues avants): ref 112 100 707 rotule ref 102 100 706 rotule ref 112 100 705 les références indiquées sont celles poinçonnées ou imprimées sur les différentes pièces : existe t-il une autre correspondance de références nissan ou équipementier ? merci pour toute aide ou proposition (avec photos ?) urgent
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Ebro 2,8 : problème essuie-glace - urgent
Bonjour Pierre , merci pr ton message , je vais pouvoir regarder ca samedi question : sachant que les balai de l'essuie glace partent completement à droite ( horizontalement au montnat du pare brise ) , se peut il qu'il faille effectuer un reglage ? lequel ? merci d'av à +
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Ebro 2,8 : problème essuie-glace - urgent
merci pour votre message, j'ai déjà essayé ca doit être plus raffiné !
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Ebro 2,8 : problème essuie-glace - urgent
Bjr à vous, sommes dans la tempête de neige en ce moment & ... pas de bol, l'essuie-glace avant de mon patrol ne fonctionne pas, à savoir : quand je le mets en route les balais d'essuie-glace vont vers la droite et s'arrêtent en position horizontale (à droite), le moteur continue à tourner (je l'entends) , mais le mouvement de balais ne s'inverse pas (donc vers la gauche), à moins que je ne l'aide manuellement, le moteur alors entraine les balais vers la gauche et les balais s'arrêtent en butée position gauche (balais parallèles au montant) quel est le problème ? s'agit-il d'un réglage ? quelqu'un pourrait-il me décrire le fonctionnement, ce qui déclenche l'inversion du sens de l'essuie-glace ? merci, urgent, il faut que je règle le pb demain dimanche 10 /01