fredsaone

il y a 3 ou 4 ans avec un bon hiver, un jour de grand froid, j'ai eu ces mêmes symptômes de ralentissement moteur pédale au plancher, démarrage difficile, c'était le filtre à gazoil colmaté de paraffine, le gazoil n'arrivait presque plus à passer, je n'en avais pas sous la main = je l'ai démonté, chauffé sur un bruleur gaz, nettoyé = c'est reparti nickel le temps d'en acheter un autre. j'espère que ça aura pu t'aider

bonjour, Après un oubli à la pompe , je recherche un bouchon de réservoir pour baroud 260, le bouchon à 2 ergots et s emboitent en quart tournant ( sans pas de vis ). Si quelqu'un à ça sous la main... Merci à vous.

bonjour, alors pour répondre a ta question , le diametre est de 780mm, la largeur est de 260 mm, et... si sur la route c est assez bruyant, ils sont lourd à faire tourner....mais leur capacité en franchissement est tel... Apres faut savoir ce qu on veut...réfléchis y....

bonjour, pour répondre a turbo diesel, ils devrais se monter sur le tiens en etant d'origine, a savoir que la taille de tes BF et ceux des MZ seront différent. Va sur le site de notre partenaire MZ pour voir la différence, si ca peut aider dans ton choix la profondeur des crampons au centre font 22mm. Ce profil de pneu est impeccable dans la boue ou glaise. Mais réflechis bien a ce que tu en feras, un pneu = un usage... si tu as des questions concernant les cotes du pneu....j ai moi meme du 31/10.5/15

bien désole, mais chez moi c est pas tout sec ni rocailleux, forets, champs avec toute la flotte qui tombe en plus... des pneus adapté à un certain usage et tres appréciable, et encore bien désolé si cette adaptation ne soit que du rechappé ...on fais comme on peut tout en se fesant plaisir.... J' avais des BF mud a l avant et des wrangler a l arriere assez usés, je me plantais dans les ornieres humide. je mettrai quelques photos pour ceux qui aiment patauger dans la m..de en 4x4 !!

bonjour, et oui !! hallucinant ces pneus extreme forest sur mon 260, une profondeur de sculpture digne de pneus "tracteur" j ai tester à des endroits avec de la terre glaise ou je devais passer en force....ou meme avec le treuil.... Est la ca passe au couple tranquille avec en plus toute la flotte qui est tombé ces derniers jours... une qualité de débourrage et de tractage impressionnant, certe sur la route c est bruyant, ca tire... mais dans les zones hors routes ca envoi tres fort... Je tiens aussi à remercier notre partenaire MZ pneus pour ca rapidité de livraison ( - de 8 jours )

ou un pneu qui n'a pas la même pression... si si ça me l'a fait ...

juste pour info, je l'avais payée 59.24 TTC... Vaut mieux payer un peu et être sûr de sa T°....

bonjour et bonne année, oui je l ai trouvé depuis un ptit bout de temps cette sonde , je te file la référence : 25080 G9800 Désignation : sonde Temp/ eau Depuis le changement de la sonde pas de soucis ...

avec le froid qui a eu ces derniers jours, je démonterais ton filtre à gazou, l'année passée sur le mien il était colmaté par la paraffine qu'il y a dans le gasoil, ça faisait le même genre de panne.

bonsoir, du nouveau sur l'info de la sonde du LDR, j'ai pu me procurer une sonde de T° infrarouge, j'ai fait monter le troll à ras du rouge, comme il a l'habitude d'être depuis la nouvelle sonde, et là je trouve à peine 70°, j'ai pointé l'infrarouge partout, je ne trouve pas plus de 70° autour du bloc ! Je vais commander une "vraie" sonde chez nissan et un thermostat 82°, normalement ça devrait le faire .. sinon problème dû à l'info = sonde, tableau de bord... 7 roros la sonde ... Comme quoi, le matos adaptable, on en a pour ses sous ... elle coute combien la sonde du ldr, ainsi que le thermostat chez nini ?

voila, j ai retiré le thermostat, j ai roulé un moment comme ca pour faire chauffer, puis je me suis arreté pour toucher un peu les durites, elles sont chaudes partout, le radiateur aussi, tout va bien... sauf que cette sonde remonte apres 4,5 kms presque dans le rouge et sans faire le bourrin, le visco fonctionne bien, et en ouvrant la vis de purge le liquide n est meme pas bouillant ,ni la durite à coté de la sonde. ce matin au préchauffage du gros l aiguille de la temperature d eau monte deja un peu sur le demi cercle blanc sans meme demarrer, serais-ce un mauvais étallonnage de la sonde ? ou un probleme electrique ? sur mon baroud de 93 2.8 td , quelle serais l etallonnage de la sonde , 20° 120° ? merci de vos réponses

je viens de démonter et de tester le thermostat, il a l air propre ... mais il ne s'ouvre que vers 100° à l'ébullition de l'eau, pas avant ... pourtant il est donné à 82°. je vais remonter ça et remplir de ldr puis purger, sans thermostat .. je verrai bien si ça venait de là ... je vous tiens au jus ...

bonjour, la couleur du ldr et jaune fluo, je vais démonter le thermostat et le tester, je vous tiens au jus merci

bonjour, des nouvelles de mes problemes , j ai recu ma sonde, une fois monté correctement et purgé le circuit de LDR je demarre le gros , la T° monte tres lentement, impeccable... je vais faire un tour pour le chauffer et verifier le bon fonctionnement de tout ca....et... l aiguille monte au milieu...puis au 3/4..puis dans le rouge, j arrete tout, reverifie la connectique,la continuité, c est OK. je verifie mes durites est la...la durite supérieure qui va au radiateur est bien chaude, celle inferieure froide, je tapote le radiateur il est cahud juste au dessus,les durites qui vont dans l habitacle sont chaudes, j ai du chauffage dans l habitacle.... ma pompe qui n est pas désolidariser de son axe à 7000 km ainsi que mon thermostat, avec vidange complete du LDR fais en meme temps que la distrib... je penserais au thermostat, je pense le démonter prochainement pour le tester... qu en pensez vous ?? merci de vos réponses