crampon13

Bonjour à tous, une petite question pour me rassurer, mon moteur a 185000 km, il ne tourne pas tous les jours et quand je le démarre le week-end, l'aiguille de pression d'huile met +/- 1 à 5 secondes pour monter à la pression de 3.5 bars. C'est normal

Bonjour, je suis à la recherche du plan sur la boite à fusible, pour savoir quel fusible correspond à quoi !!! merci de vos réponses. A+

bonjour à tous, j'ai moi aussi ce phénomène mais pas autant que çà, on va dire un voile d'huile un peu important qui me porte vers le reniflard, car le jeu axial du turbo est correct pas de présence d'huile, mais c'est dans la tubulure avant le turbo et la petite durite ou des traces d'huile sont présente, mais comment teste le reniflard

Pas de boitier sur y60, c'est la modif de la came de la pompe

Encore une petite question un 285x75x16 est identique au 33 ou c'est l'équivalence théorique d'après la calculette il est légèrement plus petit en diamètre de quelques chouia, et en largeur j'ai trouvé 4 yokohama MT en 285x75x16, mais j'hésite vous en pensez quoi merci A+

Salut, merci pour les tofs a tous les 2, vous avez une optimisation moteur ou ce n'est pas la peine pour tirer les 33 A+

oui tout a fait 285x75x16

oui ben je crois qui faut que je me décide le 33x10.5x15 ou 285x75x15 je préfère garder ma méca que l'esthétique merci A+

salut, tu ne changes pas l'état de la rotule tu ne changes que sa protection, si ta rotule a des signes de fatigues là ben...

Ok, mais ça fait quoi en largeur réelle

tu as quoi comme 235

Merci, pour les tofs, ça me donne une idée, mais c'est dur un 31x10.5 parait trapu et en 33x10.5 il fait + étroit

salut, disons que + je lis de posts et moins j'avance entre ce qui sont content de leur patrol et ce qui te dise qui manque de pèches, d'autres te disent que du 33x12.5x15 ça prend de la puissance et tu touches de partout dans les ailes et tu ne braques plus d' autres qui te dises du 235x85x16 c'est le top mais c'est un pneu étroit ... a la fin bref :2 (25):

+1

Le but c'est de trouver un compromis entre efficacité et esthétique est vu le budget pneus + jantes il ne faut pas se manquer

Salut, je suis dans le même cas que toi, j'ai des 31x10.5x15 bfg all terrain qui en théorie font 265 de large, et quand tu mesures la bande de crampons elle fait +/- 253, j'ai la possibilité d'avoir des 33x10.5x15 et j'ai peur de la roue de galette A+

Salut, bon pour moi j'ai changé l'huile par de la 15w40 et je suis aller faire un petit tour après 5 mois d'arrêt total et plus de bruit, huile ou le fait de la fait tourner A+

info http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=78172 A+

ok merci, mais dans un premier temps, il est possible de rouler avec du 33 ou il vaut mieux que je me rabattre vers du 235x85x16, car achat pneus + achat couples coniques je ne peux pas .A+

Salut, j'ai oublié une petite info le prix et de 10€ et des poussières pièce A+

Bonjour à tous, je voulais savoir si pour une monte en pneus 33x12.5x15 ou 185x75x16, il faut optimiser le moteur avec un kit lda + turbo, ou si le gr 60 prend les pneus sans problème ? Le gr fait du franchissement et un peu de route (2 mkm max par an) merci pour vos réponses. A+

bonjour à tous, pour ceux qui cherche à remplacer leurs pare-poussières de la barre de direction qui a les rotules soudées, je vous donne la ref de chez Nissan 48522-01J100 A+

Bonjour à tous, les 33 ne tire pas trop sur la mécanique A+

ben disons que j'ai des gros marteaux et des clés a griffes, mais pas pour réaliser de tels travaux bon il ne me reste plus qu'en trouver un d'okaz

Bonjour, j'ai l'aiguille de mon compte-tours, qui ne retombe plus à 0 , j'ai démonté le tableau ce w-end et j'ai touché l'aiguille pour voir ce qui clochait, et je n'aurais pas dû même si je la positionne sur le zéro, quand je mets le contact, elle monte à 1000/1200 et quand je coupe elle reste là je l'ai peut être finie en la touchant A+