patroly23

Au fait, si c possible de me donner un peu plus de détails (images si possible) pour cette histoire d'inversement des tuyeaux Je vois pas trés bien ou sont situées ces électrovannes et leurs tuyaux (c'est le premier patrol que je possède) Merci les gars !!

Au fait, si c possible de me donner un peu plus de détails (images si possible). je vois pas trés bien ou sont situées ces électrovannes et leurs tuyaux

G eu besoin du blocage de différentiel. G actionné la commande intérieur et le voyant s'est allumé sur le tableau de bord. Au moment de le débloquer, ça passait pas. La commande intérieure de blocage de différentiel ne répond plus, le voyant est toujours allumé et le différentiel est toujours bloqué !!!!! Qu'est ce vous me suggerez comme solution !! Y60 court 2.8 TD, série 1994

Merci pour le tuyeau paolo Vive les trolls !!

Le problème c ke les deux sièges se rabattent de la meme manière (pas suffisament). je pense k'il y a un truc ki a pété (ressort, rail ou un truc comme ça...). Y'aurait pa le plan ou la description du mécanisme disponible kelke part pour ke je puisse au moins réparer !!

G un Y60 2.8 TD modèle 1994 et les sièges avant posent un véritable problème. En fait, ils se rabattent pas complètement, il n'y a qu'un petit espace pour acceder aux places arrières. Je voudrais donc demander si c'est la conception d'origine ou si ce sont mes sièges qui posent problème ? Si c le cas, qui pourrait me donner une solution pour ça (réparation, modif,....ou un truc dans le genre) Thanx les trollistes !!!!!

Pardon, j'ai oublié de mentionner que c'est un VP !!

Je sais pas si le sujet a déjà été abordé, mais j'ai un grave problème avec les papiers de mon troll (c'est un Y60 GR 2.8 TD série 1994) Sur la carte grise de mon troll, il est inscrit comme étant un 10CV fiscaux alors que lors du contrôle technique (c'est le premier que je le lui fait), l'ingénieur des mines m'informe que des trolls à 10CV, ça n'existe pas J'aimerais savoir si c'est vrai et quelle est la gamme de puissance fiscale qui existe sur les troll comme le mien (Y60 GR 2.8 TD) Merci les trollistes.

Remerciments distingués Pierre. Toujours à notre rescousse

Merci Fab, sympa des indications !!

Salut les troilistes ; Bon, j'ai pas trouver un forum qui parle de roulements, donc g choisis le domaine le plus proche Je voudrais juste avoir les références et/ou une image si possible des roulements des roues avant (je crois qu'il y en a 4) Mes remerciments.

Salurt les trollistes; ça peut vous parraitre ridicule , mais je voudrais savoir comment différencier les plaquettes de frein avant de celles arrière. Tous les moyens sont bons : n° réf, image, ....... etc. Merci d'avance.

Salut, je sais que je commence à bien faire avec mes questions, mais c'est la dernière Si c'est possible, je voudrais juste avoir les coordonées (tél, adresse, site web,...) des magasins spécialisés dans les pièces de rechange Patrol (ou 4x4 en général) dans les régions de Paris ou Marseille Merci d'avance

Merci pour les tuyeaux les gars, trés sympa de votre part ; ET GLOIRE AUX TROLLS :gros (22):

Oui pierre, j'ai 2.8 TD mais c un GL. En plus y a un pote qui m'a dit que les bagues de synchros des boites en allu diffèrent des autres. Enfin, j'ai oublié un p'tit détail, je suis d'Algérie et les pièces de rechange ici, on en trouve pas à tous les coins. Meme chez Nissan, et je les ai pas trouver

Merci l'Africain 2 mais t'as pas de clé ou de légende pour ton document là. Je n'arrive meme pas à piger de kel pièce (ou ensemble de pièces) il s'agit

Ca pourrai parraitre bête, mais qu'est ce que tu veux dire par RTA et EA ?

Pour le synchro de 2ème, j'ai pensé à le remplacer par celui de la 1ère en attendant d'en trouver un neuf. Qu'est ce que tu en dis ? Tu ne connaitrait pas un site où je pourrai trouver cette pièce-là et le prix aussi. Merci pour tt pierre et comme l'as dit GR TROLL : "Ce Pierre si il n'exitait pas faudrai l'inventer !!"

Pierre, c'est encore moi Le shéma que tu m'as donné est celui d'une boite 4 vitesse alors que la mienne est une 5 vitesse

Apparement, tu en sais beacoup sur ce type de boite pierre Pourrais-tu me donner un peu plus de détails car je ne trouve de la doc nulpart. Est-ce vrai que c une boite en alluminium ?

En démontant ma boite à vitesse, j'ai découvert le synchro de la deuxième pété et je n'arrive pas à retrouver le meme modèle. C'est une boite en alluminium d'après ce que m'a expliqué un des nombreux vendeurs à qui j'ai rendu visite Donc, j'ai pensé à le remplacer par le synchro de la première. Seul ioncovénien, la 1ère ne passe que lorsque le véhicule est complètement à l'arrêt. Si vous avez d'autres suggestions et/ou conseils,.................. Merci les gars

Et c toi qui prend les frais de livraison en charge alors

Salut Alex 90 Stp, je voudrais faire le meme genre d'attelage chez moi (un Y60). Est-ce que tu pourrais m'envoyer le plan pour que le confectionne tt seul Merci et a +

merci pour les conseils les gars, sympa à vous Jean-françois, quand je t'ai dis qu'il n y a pas de souci pour l'homologation, je parle de la loi en vigueur chez moi (en Algérie) A ++

Jean-François, pour le problème d'homologation, j'ai déjà vérifié. La loi ne prévoit pas ce cas de figure, donc pas de souci