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[Allo ya personne qui peux m'aider

Bonjour a tous je veux doubler mes amortisseurs mais je n'est pas de méthode est ce que vous pouvez m'aider svp

Je le plaisir de vous annoncer que j'ai réglé mon probleme grâce à la modification des tirants arrières : maintenant plus aucun bruit, Ouf

Merci

La question est Est-ce que les ponts du TD6 R28 Châssis Court sont les mêmes que ceux du Patrol Tb45s Essence ? En sachant que j'ai implanté un moteur essence sur une caisse TD6

Alors toujours pas de réponse

Le problème c'est que j'ai installé un moteur essence sur une caisse TD6 châssis court alors les ponts sont ceux d'un diesel. Maintenant, j'ai des échos comme quoi les ponts du Tb45 ne sont pas les mêmes que ceux du TD6

Donc c les memes?

Une question aussi concernant les ponts des TD6 Rd28 : est-ce que c'est les mêmes que ceux d'un essence Type Tb45 ?

Bonjour Gerbille Raph m'avez parler de toi quand etais a Djanet c'est vrais que le monde est vraiment petit en tous les cas si un jours vous decidez de venir en Algerie vous serez tous les bienvenus chez nous

Ont est en phase d’étude pour l'instant, en plus si je le fais ça sera pas permanent mais juste quand j'aurai besoin d'un coup de jus

Merci pour les infos car grâce à vous on a choisi le Compressor Eaton quand trouvé sur les Benz SLK et CLK Je vous tiens au courant dès qu'on aura fini les calculs

ou un Compresseur type g60 pour etre plus precis

Bonjour a tous Je vous remercie pour vos reponses Ont viens de decider d'installer un Compresseur d'air d'admission type Mercedes comme ça ont aura pas de grosse modif a faire sur le moteur Je vous tiens au courrent

Alors personne n'a de réponses

Bonjour à tous Avec mon mécano on pense à installer un Kompresor ou Turbocharger type Mercedes sur mon Patrol TB45S (Carburateur) J'aimerais avoir vos avis et si possible d'avoir des liens ou tutoriaux Merci d'avance

J'avais un grognement de monstre, maintenant c'est juste un bruit à 120 km/h quand je lâche les gaz Brahim tu devrais encore surelever ton moteur car à ce que j'ai compris le bruit vient de l'avant

Est-ce que tu aurais la référence de cet arbre ?

Pour info la rehausse est de 10cm avec des cales en acier sous les boudins à ressort Voici ce que j'ai déjà entrepris pour la rehausse 3 cales de boite de 15 mm de chaque coté Changement de l'arbre de transmission Arrière par un neuf type td6 rd28 Vérification du parallélisme et équilibrage des roues Ce qui me dérange c'est que il y a un genre de bruit de frottement quand je lâche la pédale d’accélérateur à une certaine vitesse et une petite vibration quand je suis sur une pente raide et que je braque les roues

J'ai pris des photos de mon arbre de transmission arriere je crois que je dois faire des changements au niveau de mes tirants arrieres pour les ralanger a vous de m'orienter merci

Rien ne fait je vais bientot ouvrir le nez de pont pour voir si il ya des degats mais j'aimerais savoir si il ya des cas comme moi sur le Forum resolu Merci

J'ai suivie tes conseils Parallélisme OK Arbre de Transmission OK Reste plus qu'à ouvrir le nez de pont pour voir si il y a des roulements HS

Merci pour tes réponses je pense que c'est un des roulements de la tulipe car mon mécano m'avait déjà parlé de ça Ont va essayer d'assembler un nouveau nez de pont pour faire un test Je te confirme que c'est un Moteur de Monstre

Bonjour J'ai un bruit de frottement au niveau de mon pont arrière quand je lâche l’accélérateur à partir de 80km au début je croyais que ça venait de ma boite de transfert mais après révision complète de cette dernière je n’ai pas trouvé de problème à l’intérieur Il faut savoir aussi que j’ai implanté un Moteur essence à la place de mon RD28 et j’ai mis un gros TB45S c’est un Nissan Patrol Y61 châssis court. Au fait j’ai aussi posé des cales de rehausse de 7 cm mais j’ai mis des cales pour la boite pour éviter les vibrations J’attends vos réponses, merci

Je l'espère, merci pour les photos