JEFF 30

Merci PACHY @+

Merci Gilbert, j'attends donc des compléments d'info quand tu les auras. C'est avec la boite auto que ça saute en côte ? En tous cas, comme tu le dis c'est quasi-indispensable sur route. Merci encore et @+ Jean-François

Une autre question de néophyte (pas trouvé la réponse avec le moteur de recherche ) : Existe-t'il des Y 61 avec régulateur de vitesse ? Autrement dit, cette option existe-t'elle ? Peut-être sur les modèles les plus récents uniquement ? Si oui, à compter de quel millésime ? Merci par avance. Bien cordialement, JEFF

Plus de news du Cow-Boy et de sa nouvelle conso......inquiétant çà....

Merci à tous pour vos réponses et vos conseils. C'est décidé, je laisse tomber le BEAU PATROL à 7500 € moteur out et je vais m'orienter vers une bonne occase, sinon je sens que je vais galérer un max. Mon idée première était l'achat d'un NAVARA double cabine (c'est magnifique, certainemùent le plus beau Pick up commercialisé en Europe.....je ne parle pas des Dodge et cie...), mais trainer une benne quand on n'en a pas vraiment l'usage....à quoi bon ? Le PATHFINDER est sympa également (le frère cadet du PATROL ?), mais bon je flashe surtout sur le PATROL dernière version......et je vais m'orienter vers ce modèle. J'ai déjà une proposition sympathique en MP sur ce site.....je vais voir ça de plus près. Merci encore et sans douter à très bientôt pour de nouveaux conseils....vous êtes très sympas. JEFF

Merci Torrot, c'est une solution effectivement... Ah, bon ? Ce problème semble connu sur cette nouvelle gamme de moteur ? C'est ça qui avait déclenché le rappel par NISSAN de certains véhicules ??? A suivre et à approfondir....

Merci pour ta réponse GR-55, c'est ce que je suis en train de me dire, mais bon 7500 Euros ça laisse rêveur.... D'après son proprio qui s'est renseigné chez NISSAN NIMES, il y en aurait pour 8500 Euros en échange standard sans la main d'oeuvre.... Soit 8500 + MO + 7500 = 17500 € Il y a fort à parier qu'on puisse en trouver un potable dans les mêmes prix....mais bon celui-là n'a que 120 000 km.... Au fait, cela arrive souvent ce genre de casse sur les moteurs NISSAN ? Inquiétant quand même, non ? @+ JEFF

Bonjour à tous, Je ne suis pas encore possesseur d'un Troll, mais bon ça me démange terriblement. Il y a deux jours, je m'arrête prendre de l'essence dans une station service et je vois un magnifique Patrol en dépôt/vente à 7500 Euros (à débattre). Je demande les coordonnées du propriétaire au pompiste et je l'appelle. Peu de renseignements obtenus car une très mauvaise ligne téléphonique qui crachouille, mais bon, j'obtiens l'essentiel : le moteur est en panne du fait de la fêlure d'un piston. C'est un moteur de 3.0 l dont le gars me donne le N° de série pour d'éventuels demandes de renseignements auprès de NISSAN. Lui a déjà fait la démarche et il lui a été répondu (par NISSAN) que l'échange standard d'un moteur tournerait dans les 8500 Euros sans la main d'œuvre. Le véhicule est magnifique, toutes options mais non-roulant .... Je m'interroge sur le diagnostic d'un piston fêlé sans avoir démonté le bloc moteur ????? Et si constat de fêlure il y a (suite à un éventuel démontage du bloc), pourquoi ne pas en avoir profité pour remplacer le piston défectueux ??? Je ne suis pas un manche (loin s'en faut) mais pas mécano dans l'âme non plus et je me demande si c'est une entreprise hasardeuse de se lancer seul dans le démontage/remontage d'un bloc moteur pour remplacement d'un piston ou tout simplement utopique. Est-ce que quelqu'un parmi vous s'y est déjà aventuré ? Si l'opération était réalisable, un Troll de 2001 toutes options en parfait état par ailleurs + le prix d'un piston + une clef dynamométrique + un manuel d'entretien pour 7500 Euros ce serait vraiment une aubaine, mais ........ J'ai déjà réalisé cette opération sur des motos ..... mais bon, ce n'est pas la même chose .... A vous lire et merci par avance, JEFF