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Bsr. Moi j'ai changé ma pompe é eau la semaine dernière. J'ai trouvé une vis de purge sur la grosse durite du haut vers le radiateur, et il y a un bouchon au dessus des durites de chauffage; tu desserres le collier qui le serre et tu déboites légèrement ce bouchon pour faire échapper l'air. Tu verras tes durites de chauffage vont devenir chaudes dès que l'air sera échappé. C'est le seul moyen que j'ai trouvé pour purger mon circuit de LDR.

Je te souhaite bon courage.

Bjr a tous. Tous d'abord merci pour toutes vos suggestions. Enfin j'ai reussi a purger mon circuit. Je n'ai qu'une vis de purge sur la grosse durite pres du riadiateur, et effectivement je pense qu'il devrait y avoir une vis de purge pres des durites de chauffage, ce qui n'est pas le cas sur mon trol. Je pense que cette vis a ete remplacée par un bouchon. Du coup lorsque j'ai retiré ce bouchon et de l'air s'est echappe et depuis le chauffage est revenu et tous est dans l'ordre.Merci encore.

OK je vois ça demain et je vous tiens au courant. Merci encore.

Je ne pense pas que ce soit le carlostat car tout fonctionnait bien avant de vidanger pour changer la pompe à eau. Mais peut-être a t-il laché entre temps. Merci pour ta réponse, car toutes les idées sont bonnes à prendre.

C'est malheureusement ce que j'ai fait, j'ai essayé 3 ou 4 fois mais sans succès. En plus je n'ai pas de chauffage et les durites restent froides. Je vais retenter demain. Merci.

De toutes façons les taxes c'est des excuses, la voiture c'est la vache a lait. Si ça continue on pourra plus payer! Faut qu'ils arretent.

Bsr à tous. Pourriez-vous m'aider; Je viens de changer ma courroie de distribution et ma pompe à eau sur mon y60 de 1992. Le véhicule tourne impeccable mais je n'arrive pas à purger mon circuit de refroidissement. Je n'ai trouvé qu'une seule vis de purge; est-ce normal et auriez-vous une combine pour purger ? Merci d'avance.

De rien Munsch, c'est bien normal de s'entraider.

Ne t'inquiète pas le joint est fourni, mais moi je rajoute quand même un peu de pâte à joint.

OK d'accord, j'ai bien compris. Excuse-moi

Bsr Jfpat. Les bulles que tu vois dans le bocal en temps normal ne sont pas des bulles d'echappement. C'est la pompe a eau qui brasse le LR et qui fait un peut de bulles. Il ne faut surtout pas que l'echappement aille dans le LR ou alors c'est un joint de culasse ou voir la culasse.

Bsr Munsch. Pour la marque j'ai prix une DOLZ ref: N123 et le prix est de 31 euros. J'ai prix cette marque car c'est ce que j'ai monté sur ma 605 et depuis j'ai fait 30 000 kms sans problemes.

Merci Pierre pour toutes ces explications.

Eh bien moi je ne connaissais pas, je vais me coucher moins bete!

Merci Pierre pour ta réponse. Donc celle que j'ai acheté doit être la bonne.

Bsr Munsch. Moi j'ai commandé ma pompe a eau pour mon y 60 chez oscaro. Pour le prix tu en as de 31 eurosà 110 euros suivant la marque que tu veux. J'espère que c'est la bonne, d'où ma question à Pierre ci-dessus. De toutes façons, je verrai au démontage.

Bsr Pierre. Pourrai tu me dire la difference qu'il y a entre les 2 pompes a eau que tu a mis en photos. Merci.

Moi un coup j'ai mis un nettoyant injection dans une voiture, et j'ai eu pleins de problèmes après Je pense que ça a décollé toutes les impuretés qu'il y avait dans le réservoir et ailleurs et bonjour l'angoisse. Ce qui ne veut pas dire que ce sont des mauvais produits; Je n'ai peut-être pas eu de chance.

Bsr jfpat. Si l'eau refoule au bocal ça peut être le joint de culasse qui est pété à l'échappement c'est à dire que l'échappement se fait dans l'eau et pousse l'eau au bocal. Par contre il est conseillé de faire vérifier la culasse qui peut être félée.

Bienvenue a toi!

Bsr Lolo712. J'avais le même problème; un coup il marchait et un coup il montait à fond ou indiquait n'importe quoi. J'ai changé le compteur et depuis plus de problème

Bsr Bigboy. Ton joint de culasse est peut-être claqué à l'échappement. Quand tu auras déculassé il vaut mieux faire un éprouvage. Par contre avant de déculasser as tu vérifié si ton radiateur n'est pas bouché, si ton carlostat fonctionne bien. Sur ce bon courage !

Brs Lollkiller. Comme je te l'avais dit mon compteur ne marchait plus et c'était bien ça. Depuis que j'ai changé le compteur plus de problème. Par contre moi mon compte-tours fonctionnait bien. Peut-être est-ce tout ton bloc compteur qui est en panne. Il faudrait que tu en trouves un pour essayer. Je ne peux pas t'en dire plus. Cordialement.

bJR et bienvenue à toi. J'ai le même problème sur mon y60 et je vais avoir les pièces nécessaires dans la semaine pour découvrir la panne. Si tu veux je te tiens au courant de la pièce à changer. N'oublie surtout pas de te présenter sur le Bistrot. A bientôt.