FANFAN89

Je ne sais pas vraiment, je pense que c'est peut-etre la syncro de 2e qui est usée. Mais peut-etre quelqu'un d'autre va pouvoir te renseigner. En tous cas ça n'empeche pas de rouler, c'est le principal. J'avais bien pensé mettre de l'huile plus fluide, mais je ne sais pas si on peu.

Salut Nono. J' ai le meme probleme que toi. A froid la 2e est difficille a passer (ça accroche un peu) et dure, j'ai pourtant fait la vidange avec l'huile préconisée mais toujours pareil.Par contre a chaud ça passe beaucoup mieux et beaucoup plus souple.

Si c'est sucré et vert c'est du liquide de refroidissement, donc c'est ton radiateur de chauffage. Bien sur ça se change, mais bien souvent il est mal placé. Bon courage

Bravo. Superbe boulot et surtout superbe resultat. Il n'y a plus qu'a l'arroser.

Bjr. Tu peux démonter ton volant et le réajuster en ligne droite.

Salut Pierre. Pour la conso il faut compter 12L au 100 en roulant gentil c'est a dire a 90 ou 100 k/h. Par contre, si tu l'agasse ça peut monter de 18 a 20 L voir plus. Moi c'est juste pour me faire plaisir le dimanche et je pense que ce n'est pas une voiture pour faire de la vitesse, a part sur l'autoroute. la conso est raisonable grace au systeme d'injection qui avait ete bien conçu par nos amis anglais.

Presentation de ma Jaguar. 4,2L de cylindrée, BA, 20CV, un régale a conduire, la puissance alliée a la souplesse.

Il n'y a pas de raison, avec de la patience tu vas y arriver surtout que sur nos trols les vitres sont pratiquement plates, et si les films sont deja predecoupés ça devrait te faciliter la pose. Juste a eviter les bulles lol.

Salut. J'ai toujours eu des films teintés sur mes voitures et ça n'a jamais bougé. D'autant plus que je les achete en centre autos et que je les pose moi-meme. Si c'est un pro qui te les pose c'est garantis tu ne risque rien, mais fait attention la visibilité n'est plus la meme. Bon courage si tu les pose toi-meme.

Merci Crampon13 pour ce renseignement. J'ai moi auusi une protection de rotule a changer. Je vais donc aller voir chez Nini.

Salut Adrien. Moi j'avais le même problème que toi, j'ai changé le compteur et depuis plus de problème. Mais avant vérifie les fils qui vont au capteur de compteur qui se trouvent juste à coté du tambour du frein à main.

Bravo beau trol. bienvenue et santé.

As-tu bien purgé, car si il reste de l'air dans ton circuit c'est normal que tu n'aies pas de chauffage.

Voici ma Jaguar.

Ouf ça marche pas. Je n'arrive pas a mettre la photo

Voici ma Jaguarhttp://yfrog.com/20dscf0245j.

Merci Pierre. ça me le fait que en ligne droite et en 4x4. Je vais regarder ça. Au fait j'ai essayé en marche arriere et pas de bruit. Aurai-tu un schéma pour changer ces joints et est-ce difficille. Merci encore de ta gentillesse.

Bjr Pierre. Hier j'ai regardé avec un copain, et le bruit ne vient pas de la boite de transfert. D'après mon copain il entend le bruit au niveau du pont avant; ça fait comme si les arbres de roues décrochaent par moment. En ce qui concerne les joints, tu dois certainement parler des joints homocinétiques ? En tout cas pas de fuite apparente. Ce bruit était déjà présent avant de remplacer les moyeux. Quand je l'ai acheté en octobre dernier l'ancien proprio m'avait dit que ça venait des moyeux; en tous cas ça été bidouillé car il manquait le circlips en bout d'arbre, juste celui qu'il y a avant de remettre le moyeu. Mais je n'y connais pas trop en 4x4. En attendant de te lire, merci.

Toujours personne les amis? personne n'a d'idees. A l'aide!!!

Personne n'a d'idees

Bjr Pierre. Le bruit est uniquement quand je mets en 4x4. En 4x2 aucun bruit. Le bruit en 4x4 est comme si c'etait 2 pignons qui sautent.

Regarde si la masse de ton ampoule est bonne car ça pourrai être ça.

Je repose ma question, car je n'avais pas posé ma question au bon endroit Voila. cet après midi j'ai remplacé mes moyeux autos par des manuels, car un des moyeux était complètement mort et j'avais un bruit quand je passais en 4x4. Avec les moyeux manuels, toujours le même bruit peut-être un peu moins fort). Pour décrire ce bruit, on dirait comme si des pignons sautaient. Ce bruit est assez fort. J'ai pensé à la chaine de la boite de transfert, mais ne serait-ce pas le pont avant. Merci de vos réponses, peut-être avez-vous eu déjà le problème ? Merci.

Moi j'ai une jaguar 4,2L 6 cylindres.

Belle acquisition! Félicitations