billll43

Capteur PMH cassé

Un grand merci à toi pour les def codes

Voici le début de ma galère: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8675 et voici mes 3 codes défaut : 02 05 ou 25 04 07 ou 47 01 08 ou 18 47 correspondrait au capteur de PMH sur la cloche embrayage ! Mais pour les autres je ne vois pas Merci à l"expert trooll qui aurait les defs de me filer un coup de pince ! Sur ce bonnes fêtes de fin d'année à tous Vincent

Voici ce que j'ai pour le moment rien de très clair: 0101 — CAM POS SEN (PUMP) 0102 — MAS AIR FLOW SEN 0103 — COOLANT TEMP SEN 0104 — VEHICLE SPEED SEN 0105 — CONT SLEEV POS SEN 0107 — ADJUST RESISTOR 0108 — F/INJ F/B 2 0201 — F/INJ TIMG F/B 0202 — F/INJ F/B 0203 — ACCEL POS SW (F/C) 0205 — ELECTRIC GOV 0207 — ECM 1 0208 — OVER HEAT 0301 — ECM 2 0303 — I/C INT/A TEMP SEN 0304 — NEEDLE LIFT SEN 0306 — FUEL CUT S/V 1 0307 — FCV SHORT 0308 — FUEL CUT S/V 2 0402 — FUEL TEMP SENSOR 0403 — ACCEL POS SENSOR EC-139 0407 — CRANK POS SEN (TDC) EC-144 0408 — GOV CUT CIRCUIT EC-149 0504 — A/T COMM LINE 0701 — INJ PMP - CAM POS SEN 0702 — INJ PMP - PULSE SENSOR 0703 — INJ PMP - COMM LINE 0704 — INJ PUMP - SPLILL VALVE 0705 — INJ PMP - C/MODULE 0706 — INJ PMP - TIMING FB 0802 — ECM 10 0804 — ECM 11 0807 — ECM 14 0902 — ECM RELAY 0903 — ECM 15 0905 — TURBO PRESSURE 1003 — EGR VOLUME CONT/V 1004 — FUEL CUT SYSTEM1 1401 - 1408 — NATS MALFUNCTION EL section*

Je reviens vers vous ce soir ! J'ai donc pu lire les codes défaut du troll ce soir ! pwoua une tartine ... Je les efface et j'en ai 3 qui reviennent : 02 05 04 07 01 08 je fais appel aux connaisseurs pour, car j'ai du mal à trouver les définitions Merci d'avance Vincent

Bonsoir a vous tous. Vincent 28 ans, mon métier: je fais du diag et de la reprog véhicule Je suis déjà passé par ici il y a quelque temps en donnant une petite combine, pour grappiller quelque chevaux sur patrol gr Messieurs je passe aujourd'hui sur votre forum, car j ai un Y61 6 Cyl avec voyant diag allumé et un problème de tirage ! J'ai en ma possession une interface de diag de ce style achetée pour travailler sur une autre voiture : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300503290332&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Elle fonctionne sous de nombreux softwares (Conzult, Scantechnissan, DDLreader V16C, DDLreader V15C, SRTalk V1.0 Z contol, SRTalk, ZCSetup 2.0 ) Je ne les ai pas tous loin de là! Grâce à Nissan Data scan V1.51 je peux diag l'ECU d'AIRBAG ! mais je n'arrive pas à accrocher le boitier moteur. Est-ce que quelqu'un s'est déjà penché sur le problème ? quel software utiliser ? ..... Cela fait rager de ne pouvoir diagnostiquer un ECU que l'on peut reprogrammer ! Merci d'avance

la pompette peut être dure car tu es bouché avant le filtre

oui je me doute mais il n'y a pas besoin d'en arriver là ! même avec la pompe élect ça avionne sévère

lol je me mêle au jeu ! pourquoi se faire ! enc!!!!! alors que c'est si simple ! vous recherchez quoi de la puissance ! allé je donne mon prix mdr 30 chevaux pour 300 euro ! non 250 ! non 200 ra non c'est trop 150 ! non c'est encore trop !! contact en mp c'est MIEUX tu remarqueras que je suis le seul à ne pas avoir cité de boitier électronique oui c'est caliure c'est une très bonne idée que tu as eu là ! car le prix de la pompe et loin de celui du boitier ! le truc c'est que dans cette pompe il y a de nombreux capteurs agissant sur la régulation du moteur ! donc en trichant sur ce système présent on peut gagner en gardant une conso raisonnable et en gardant tous les paramètres de sécurité électronique du moteur c'est à dire le mode dégradé pour les températures et la pression d'huile ainsi que plein d autres choses !

lol je me mêle au jeu ! pourquoi se faire ! enc!!!!! alors que c'est si simple ! vous recherchez quoi de la puissance ! allé je donne mon prix mdr 30 chevaux pour 300 euro ! non 250 ! non 200 ra non c'est trop 150 ! non c'est encore trop !! contact en mp c'est MIEUX