charlesbaroud

Et bien justement le probleme est la ,il y a une espece de boue huileuse qui remonte au niveau du bouchon de remplissage de radiateur et ce malgres 2 rincage à 200 bornes d'intervalle Je me demande si je n'est pas un passage d'huile ds le LDR

c'est vraiment bizarre le mien, une fois chaud est au milieu pour n'en bouger que tres legerement sur autoroute a 115 120km/h sinon tt a fond ou au ralentie c'est la meme chose au milieu??

salut cissou tu me confirme bien ce que je pensait . d'autres temoignage peut-etre??

petites questions aux possesseurs de 3.3 TD. qd votre moteur est chaud, ou se situe l'aiguille de t° ? la mienne est aux milieu est- ce normale?? Car sur mon atmo elle etait toujours bien en dessous de la moitié Merci de vos reponse, je pourrais ainsi en deduire si mon moteur chauffe + que la normale.

je possede un moteur de 85 atmo avec culasse changé il y a moins d'1 an. Cela serait vraiment cool de savoir à quel niveau il y a des changements

ds ce cas est-ce qu'une culasse d'atmo est identique au model turbo ??

pour faire suite à mon post j'ai donc effectuer la vidange et le rincage de tout le LDR et apparement cela revient doucement J'ai peur pour mon jt de culasse bien qu'il ne chauffe pas particulierement et qu'il ne consomme ni huile ni eau .

pour les moyeux j'en ai 2 d'avance en manuel il faut que je les mettent le body est en projet + rehausses de jumelles elles sont normallement en fabrication.

merci pour ta precieuse experience.

peux tu ns expliquer ou ils se trouvent ces 2 relais? cela pourrais interresser des personnes

tt à fait

Merci. je ne pensait pas à cet axe là

merci à vs 2, mais à la fin du mois (le 30 .1°.et2 Octobre)il y a une course tt à antoing en belgique à 7 bornes de chez moi, donc j'aurai bien aimer avoir + de renseignement sur la date precise de sains en gohelle pour y aller egalement. pour + d'infos sur la course tt :http://www.ramch.be

cela se repare t'il facilement???

voila je prends enfin le temps de vs poster des photos de ma derniere acquisition. C'est donc un baroud de 88 en tres bonne etat carrosserie ce qui ne se vois pas sur les photos il est assez sale Il a 245000kms et fonctionne tres bien Il est equipé d'une sortie laterale avec un pot à absorption, le bruit est, comment dire ....divin!!! J'ai deja remis mon sabot mes roues en 32x11.5x15 et j'ai fais sauter le p.choc avant Voila, prochaine etape, fabrication d'un petit p.choc en upn

merci pour vos reponses mais malheuresement le jeu vient bien des ancrages superieure des jumelles

Comme dis ds le titre, j'ai un claquement qui se produit sur mon baroud TD qd je tourne les roues sechement au niveau de l'ancrage superieur de la jumelle en fait là ou elle se fixe au chassis . Je vois bien 2 sillent bloc au niveau jumelles-lame mais y en as t'il 1 au niveau jumelle-chassis . Merci pour vos reponses.

pour moi c'est :medion MDPNA 240 navigon ca marche pas mal et l'on peu chosir autoroute ou pas Et en + bizarement pas cher 369 euros carrouf avec le pack complet

je pense que je vais effectivement devoir vider et nettoyer consciencieusement tout le LDR Par contre existe t'il des produits qui pourrais nettoyer efficacement de l'huile? car avec de l'eau seule je ne suis vraiment pas sur du resultat. Merci

Salut à tous je viens de faire une petite sortie grasse avec mon nouveaux baroud td et je trouvais la t° un peu eleve à mon gout (toujours au milieux) ;en rentrant j'ai ouvert le radiateur et en appuyant sur les durites il sort une espece de boue huileuse en meme temps que le LDR .J'ai demonté la durite superieure et il n'y a pas de trace d'huile??? sinon il ne fume pas du tout blanc ,il n'y as pas non plus de mayonaise ds le bouchon et le niveau d'huile est stable Je pense que le precedent proprio a fait un jts de culasse precedement mais il me dit que non;serait-il possible que se soit des reste d'huile qui stagne ds le haut du radiateur etant donné que le point le plus haut du circuit de refroid. est le coude de remplissage et que tout le monde sait que l'huile est +legere que l'eau Merci pour vos reponses.

salut et merci pour ta reponse Pourrais tu me dire le px que tu as payé pour tes amortos?et l'endroit ou tu t'est fourni. Merci a+

bonjour à tous. Quels est le bon choix rapport qualite prix au niveau des amortos? sachant que je fais uniquement du tt ou tout chemin et qu'il n'y as pas de rehausse prevu. Quelqu'un connait-il la marque gabriel reflex gas ryder LT et ou est-ce vendu? car j'en possede 1 qui est neuf cela m'eviterais de racheter 4 amortos :2 (25): merci à tous par avance