Battì

Si Pierre Grosjean le dit... je fonce:2 (15): Merci

En fait je voudrais juste changer la caisse du 4.2D qui est en mauvais état (transformation en pick up etc...) par celle d'un 2.8TD que je trouverai plus facilement. Je récupèrerai tout l'intérieur (tableau de bord, compteur, faisceau, etc ...) du 4.2D et je remets dans la caisse neuve. Mais avant de me lancer dans les travaux je voudrais être sûr que les caisses soient identiques. J'ai pas envie de me mettre à modifier les points d'ancrage ou autre chose.

J'avais bien remarqué que le moteur était fixé sur le châssis et non pas sur la caisse. Je reformule donc ma question: est ce que je peux mettre une caisse de y60 2.8TD sur le châssis d'un 4.2D sans aucune modification de la caisse ou du châssis ?

Salut, j'envisage de changer la caisse d'un y60 4.2d car elle est en mauvais état. C'est un châssis court. Est-ce que d'après vous je pourrais la remplacer par une caisse de y60 2.8TD ? Est-ce qu'elles sont exactement identiques ? Je pensais notamment aux points d'encrage caisse/châssis et au tunnel de passage de boite de vitesses ... merci d'avance

pour ma part, je n'ai pas de voyant de barre stab qui s'allume, et tout fonctionne normalement!

Excellent Batti , grace à the bargeot et un autre membre tout aussi allumé de la bargeot team , j'aurais bientôt le même montage avec les mêmes manos VDO bou qui copieur!!!

oui j'ai bien compris pierre. Mais est que toutes les wg (poumon) ont la même résistance a la pression?

voila le montage que j'ai fais sur mon y61:

Pour ma part je ne suis pas pour l'adaptation d'une waste-gate d'un autre véhicule, car il se pourrait que la contrainte de celui-ci soit différente (plus faible ou plus forte) et cela risque de créer des problèmes de décharge. Si waste-gate est plus faible il y aurait une décharge plus rapide et avec une waste-gate plus forte le contraire. Mais ce n'est qu'une supposition ! autant c'est mieux

chez nini, ou bien faire refaire le bloc et augmenter la cylindrée pour avoir plus de couple. Un petit 3.0 6 cylindres. Le rêve!!!!

c'est vrai que le mano de Thierry59 est généreux. Je conseil a tout le monde de monter des mano de qualité (vdo,...) C'est un peu plus chere, moins joli que des tuning mais bon, faut savoir ce qu'on veut!!!

oh!!! avec une canette! comme c'est chouette!

la wg du baroud est réglable

Pour moi que du bonheur par rapport à ce que c'était d'origine (un vitulu). Très agréable à conduire sur route (nationale-montagne). Plus de couple et de puissance, mais il faut garder en tête que c'est un engin de 2T2 et pas une Subaru, sinon niveau conso ce n’est pas pire qu'avant mais faut garder le pied léger sinon.... glou glou bon mazout!

salut les boulons qu'il y a sur les moteurs renault sont les même mais en plus long!!!