didou63

il a 15200km ou 152000km?

Sur tous les rapports ou seulement le 5ieme rapport ?

Tu usines un rond de diametre légèrement supérieur et épaisseur 20mm au trou où se trouve ton écrou de manoeuvre soit environ 31.8 mm.Tu mesures au pied à coulissse et tu rajoutes 0.02mm. Tu soudes sur la face un écrou pour la clé de 21. Tu montes l'ensemble à la presse avec du scelle roulement.

jeux dans pignons du pont, ou croisillons ou cannelures arbre de transmission usées, ou bien encore silent-blocs des tirants de pont HS.

Bonjour, je ne suis pas un adepte de la photographie, mais le résultat.

problème resolu: j'ai usiné un rond diametre 31.8mm épaisseur 20mm ,j'ai soudé un écrou de 21(pour la clé) je l'ai monté légèrement en force avec du scelle roulement . ca fonctionne à merveille.

Merci Pierre, mais l'écrou en cassant à laissé un trou de 10 mm environ, donc je dois coller le système pour pas que la boue rentre dans le moyeu

Je viens de refaire mes pivots de roues et joints spi, en voulant mettre mes moyeux sur look, un écrou de commande s'est coupé à sa base. Il me semble qu'il existait une astuce pour réparer mais je n'arrive pas à la retrouver merci pour vos réponses.

normal au ralenti et à l'arrêt le moteur ne monte pas assez en température pour ouvrir le calorstat. Essaie sur une cote de 10 km tu verras tes durites inférieures seront chaudes.

Normal au ralenti le moteur ne monte pas assez en température pour faire ouvrir le calorstat. Va faire une virée sur une route qui monte et aprés 10 minutes tes durites inférieures seront chaudes

j'ai fait ça sur un moteur 6 cylindres essence Mercedes de 1958: -Réalésage des 6 cylindres et surfaçage du bloc -fourniture des 6 pistons avec segments -épreuve de la culasse et surfaçage pour un cout de 1400€.

étriers de freins qui restent bloqués, et aprés une telle chauffe surement les caches poussières et les joints des pistons sont HS.

Moi aussi même bruit parfois au ralenti embrayage d'origine 154000 Km; Je pense à la douille de guidage de l'arbre primaire de boite qui est usée

facile àchanger et pas cher environ 40€ le croisillon chez EURO 4X4 PARTS.