philouw

merci !! j'en ai cherché paaaaaartout !! a croire que tous les reunionais ont des prises d'air sur le bagnoles, mais personne n'en vend j'ai cherché dans une boutique de tuning, il lui en restait une, puisqu'il n'en faisait plus... et c'était celle la, au debut je la trouvais un peu grosse, mais en fait ca va... ya meme la grille en alu qui s'eclair en bleu (retroeclarage de LED sous la prise truc de kéké, mais ca peut etre pas mal, je prendrais une foto quand j'aurais branché...

t'inquiete GR-55 je n'ai pas mal pris la critique !! au contraire merci du compliment !!!

je voulais lui donner un look un peu "ricain" comme ca mais c'est sur que c'est plutot esthetique que pratique... Edité par gr-55 : Pas de problème ! L'essentiel c'est que ça te plaise.....

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voila, raph77, dsl pour le retard j'ai eu un petit contretemps comment vous trouvez ??? j'avoue que je suis pas mecontent de la prise d'air, mais la c'est provisoire, dans un moi elle sera completement integrée au capot, la elle est juste collée...

oui =) j'ai testé hier soir, tout est nickel !! pas de fuites, turbo qui monte a 0.9 bars, dc c'est cool un gain de puissance au niveau de l'acceleration, plus "vif",mais pas en bas regime, faut pousser a 2500 ou a 3000 pour sentir une vraie difference, en revanche, pas beaucoup de difference en vitesse (ce qui n'est pas le but non plus) par contre, mon fusible claque qd je met en mode sonde, donc je laisse le ventilo en forcé...domage...

bon, bonne nouvelle, la batterie a été rechargée, et en bonne état, l'alternateur aussi, c'est cool... j'ai fais un essai, pis en revenant chez moi, j'ai remarqué que j'avais pas branché le manomètre --' donc fuite ds le turbo evidemment, puisque la pression sortait par le tube. comme je n'avais pas bien paufiné tous les réglage de l'interrupteur, du ventilo et tout, j'ai pas voulu refaire un essai, je viens tout juste de terminer, j'ai vissé le dernier boulon je test a l'arret, je monte a 2000 tour a peu pré, l'aiguille du mano bouge a peine...c'est normal ??? faut il rouler pour vraiment faire monter la pression, ou c'est par rapport au lag, et il finira par recevoir la pression..... ou est ce que c'est une fuite... mais a quel niveau ?? j'ai tout serré avec des colliers et tout, je comprend pas... le mano est branché sur la durite allant vers la pompe a injection. qqun peut m'eclairer ??

merci beaucoup !! pas de probleme ! je prendrais une foto quand j'aurais replacé le capot ! et si t'as besoin d'autres renseignements, n'hésite pas

ouaip, demain les tests !!! si il veut bien demarer... j'espere que le probleme vient vraiment de la batterie !!!

merci ! et tu commence quand toi ??

merci !!! oui, j'espere qu'avec tout ca, il se demerdera mieux que l'année passée, pour l'instant, j'ai voulu essayer un peu la bete puisque je viens de finir, mais je n'ai plus de batterie, pourtant j'ai commencé vendredi, et j'ai utilisé la batterie que pour mettre un peu la musique et pour tester le ventilo, je comprend pas :/

merci a vous en tout cas !!

mes impressions : j'ai voulu tester pour voir un peu : "tac" plus de batterie la poiiiiiiiiiiiiiisse !!! demain je l'emmene se faire recharger... je vous tiendrais au courant !

derniere petite modification : installation d'un intercooler Uploaded with ImageShack.us

Le moteur de l'antenne n'est alimenté qu'à la mise en route de l'autoradio, le temps qu'elle sorte....... donc brancher du 30 ampere dessus, ca allait claquer forcément... quel +apc serait le mieux ? montagnard m'a proposé celui de l'autoradio meme

voila le resultat final : Uploaded with ImageShack.us enfin finiiiiiiiii !!!

ca c'est clair ! la suite ! j'ai enlevé la durite d'origine en sortie turbo, pour ne mettre que de l'alu et du silicone. commencement du piping : Uploaded with ImageShack.us

bon, personne n'écrit , mais je poste qd meme les photos !! pipe d'admission modifiée, avec décalaminage : (j'en abuse pcq je trouve ca magnifique !! )

ok d'acc j'irais voir ca... à la Réunion ca peut faire du bien de temps en temps la clim... merci !!

comment savoir si on a le compresseur ? je sais que je n'ai pas la clim mais est-ce que ca veut dire que je n'ai pas de compresseur ? ou juste qu'il faut recharger, pcq vu que il y a des résidus, ca veut dire qu'elle aurait déjà été utilisée non ? merci pour ton éclaircissement !!

bonjour !!! comme je suis en installation d'un IC sur le trol, j'ai du dévisser cette durite car elle me gênait, mais je ne sais pas à quoi elle sert ... j'ai pensé à la clim, mais il y a un résidu de liquide jaune/marron dedans, et je n'ai pas la clim dans le patrol ... c'est problématique si je la laisse comme ça un moment ? le temps de trouver une rallonge, car je ne peux plus la relier, vu que la durite de sortie turbo passe devant ... merci ! (je ne sais pas si je post dans la bonne catégorie )

ca peut etre un cable qui a grillé la ou tu ne le vois pas... j'ai eu le meme probleme, j'ai juste refais l'alimentation des moteurs des vitres electriques, pcq je ne voulais pas me faire ch..er a chercher ou le cable avait été sectionné mais avant tout, verifie tes interrupteur, si ils ne sont pas oxydés, je crois que c'est en laiton, et ca s'oxyde tout le temps ca... pour la centralisation, je ne sais pas... ce n'est peut etre pas lié

j'ai donc installé le ventilo en 3 modes : -mode sonde -OFF -mode forcé que je selectionne grace a un interrupteur. j'ai fais selon ce schéma : j'ai branché le + apc de l'interrupteur sur le cable d'alim du moteur de l'antenne, qui est branché sur le fusible de la radio. tout marchait lors des verifications, mais une fois le travail terminé et en ordre, j'ai reverifié une derniere fois, et des que j'ai allumé, le fusible (20 A) a grillé... j'en ai mis un de 30 A, celui ci ne grille pas, mais qd j'active la marche forcée du ventilo, l'autoradio s'eteint, et le ventilo ne s'allume pas... (l'auto radio se rallume qd je met l'interrupteur du ventilo en OFF) j'ai verifié le ventilo en branchant directement sur la batterie, il fonctionne tjrs. qqun a-t-il une idée ?? merciiiii !!

modo Pierre, si il y a moyen de fermer le topic, problème réglé !!! merci Fait

oui, c'est en demontant l'interupteur que je m'en suis rendu compte oui c'est pas bete, le fait de liberer une broche pour une ulterieure installation d'un ventilo ou autre, merci !!