gaggeri

Ca à l'air interessant, mais la ce n'est que les encheres il faut voir apres à combien il part. Mais c'est sympa de faire passer l'info

Salut, si ca peut t'aider voila ce que j'ai.

Tu n'es pas le seul , je suis dans le meme cas et moi aussi je suis preneur si qlq'un a ca. Merci

Salut bryantlums, j'ai juste une petite question à te poser, j'ai ete sur le site adn-tuning et pour le flitre twister, voila ce que j'ai trouver Est ce que c'est bien celui que tu as acheter et si oui peux tu m'eclairer sur la partie que j'ai entouré en rouge. Merci

Belle reponse domayeux et comme on dit, ce n'est pas l'habit qui fait le moine.

Voila les photos du final.

Si c'était là, c'est bien la soupape de décharge du turbo. La mienne etait morte. Il faut faire quand même attention, il ne faut pas pousser le turbo pendant des heures à grand regime. Pour info, celle d'un copain était morte aussi et dans une rivière bien, bien profonde, il a forcé, la vanne de décharge s'est ouverte et quand il a relaché, il a aspiré de l'eau. Une bielle tordue.

Il y a aussi la solution des malabars En plus comme dit le dicton "quand y en a marre ya malabars"

Moi ce que je cherche c'est à ouvrir un maximum et en debattement maxi ce sont mes amortisseurs qui m'arretent. Et c'est la meme chose pour tout les trialistes

Donc en croisement tu as des sangles anti-debattement.

Tu sais que tu vas couper a un moment ou a un autre, alors vas y maintenant, comme ca c'est fait.

J'ai un ami qui la acheté chez GWS à 1000€ TTC livré, il a un peu attendu pour l'avoir mais je ne pense pas qui tu trouve moins cher.

Non pas du tout, ce sont tes amortisseurs qui vont te limiter, à moins que ce tes amortisseurs ouvrent plus que tes ressorts mais j'en doute.

Salut, si tu veux faire plus du trial, trail maister, il est tres souple, mais ca balance pas mal sur la route et le iroman est plus dure, plus fait pour le raid. Pour ma part je prefere le trail master. a+

Tout ces chiffres ne parlent pas. Moi je fais entre 11.5l et 12.5l avec la pompe et le turbo booster et avec des 33x12.5 (10% enleve)

Pour l'arrire il suffit de faire remonter ton point fixe d'amortisseur (couper et resouder) , et pour l'avant il n'y a rien a faire le troll ne croise pas. A moi de monter le pont avant comme le pont arriere sur 4 tirans.

Pour ma part avec les 33 il me bouffe 10%, verifié sur autoroute. Pour 100km parcouru 90km pile au compteur.

Oui c'est ca

Tragone, c'est loin ca, mais je suis beaucoup beaucoup plus au sud, a Purettone

Fatalement à force on fini par avoir des bosses un peu partout, mais on le sait des qu'on commence le TT.

Joli troll , peut-etre à bientot sur les pistes

Et bien moi je roule à l'année avec des 33 à 1.7kg, c'est super niveau confort, et ne j'ai aucun soucis meme sur les routes de village

Tu dis ca parceque tu ne connais pas "regis fait du velo"

Helas non, j'avais l'appareil photos, mais je n'avais plus de batterie . Je n'ai reussi à prendre que trois photos. Voila la derniere

Oui c'est bien en corse. La cascade etait bien petite, la premiere bien sure , car la seconde fait à peu pres 60 metres