Nadil

je vais les acheter bientôt je te commande pour toi aussi

au fait Brahim demande leur s'ils ont disponible pour mon moteur TB45S Les pièces suivantes ; POULIE + TENDEUR COMPRESSEUR CLIM Réf 11925-03J00 ou 11925-20J00 OU 23150-43GO1 POCHETTE DE JOINT MOTEUR Réf 10101-VB087 KIT REPARATION CARBURATEUR Réf 16009-VC000 ou 16009-VC001 RADIATEUR Réf 21410-VB501 ou 21410-VB500 merci d'avance

Brahim achète la chaine de distribution avec le tendeur en plus et comme a dit pierre ne touche pas aux poussoirs

API GL4

Pour les zones froides et chaudes : 75W-90 pour le transfert et 80W-90 pour les différentiels D'après le catalogue

Salut Nadil, Ton lien internet est génial, merci, je l'ai un peu trituré pour qu'il soit en français : http://translate.google.fr/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.japancars.ru%2Fcat%2Fnissan&sl=ru&tl=fr&hl=&ie=UTF-8 j'espère que ça marche c'est vraiment idéal pour qui cherche des pièces par équivalence. cordialement, Petit caillou. merci Petit caillou il m'aide pour acheter les pièces directement chez nissan sans avoir à faire la chaine pour voir leur logiciel de pièces les premiers chiffres sont les plus importants, les chiffres après les lettres peuvent changer et correspondre à la même pièce ex pour mon nouveau moteur TB45S la référence exacte du radiateur c'est 21410-VB501 moi j'ai achèté 21410-VB500 celui du TB42S qui est le même

je main ma main au feu que ces ta pompe électronique qui va te lâchée des si peut j'ai eu les même symptôme avant quelle me lâche le débitmètre ne te fait que perdre la puissance , mon point de vue

brahim écoute pierre et pas le chef d'atelier de nissan Annaba, j'ai eu affaire à Nissan Algérie leurs mécanos son merdique ils ne savent que changer les pièces c'est tout ils ne connaissent rien aux défauts des patrol

salut brahim j'espère que t'as bien reçu par mail le catalogue du moteur TD6 pour les références exactes des pièces Nissan patrol va sur ces sites http://www.japancars.ru/cat/nissan/index.php?x=DA1&vin=JN1KDSY61Z0500297&pn=37&cat=193 pour acheter des pièces d'origine il y a D.S MOTORS c'est lui qui distribuait en Algérie les Marques qui sous-traitent pour Nissan (Zexel & Aisin) Contact Mr. Abdelkrim Djerbellou Adresse D. S. Motors Route Nationale 5 25100 El - Khroub / Constantine Tel+213 31 962953 Fax+213 31 963855

c'est une superbe bonne nouvelle au fait il y a un pote qui a ramené des Snorkel NISSAN Y61 si ça t'intéresse appelle-moi Bye

salut Brahim, je viens de t'envoyer sur facebook le catalogue du moteur TD6 au complets avec les couples de serrage pour ta révision du moteur Bon courage

chance, le TD42 est très simple à diagnostiquer - pas comme le TD6 : pas de débitmètre, pas de pompe électronique pas d'ECM, pas de capteur, et tout le bazar il te reste deux choses à voir : le tarage des injecteurs et le calage et réglage de ta pompe. Ou bien la pompe est nase mais j'en doute j'ai eu le TD42 dans mes main il est très linéaire dans ses accélérations, pas brutal comme le TD6 à 2000Tr/Min mais a + plus de couple et rapide une fois lancé : à plus 170Km de croisière

dommage :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): merci quand même

au fait pierre tes liens marchent en france libre nous en Algérie on est demi-libre tous les liens free sont bridés par tu sais qui si tu peux lui envoyer directement par mail via pièces jointes PDF ce serait super et par la même si ça ne te dérange pas pour moi c'est le TB45S merci d'avance pierre

félicitation pour ta nouvelle bête TD42 T'inquiète pas tu trouveras une solution pour le manque de punch

si jamais t'avais l'intention de faire du raid en passons sur Alger tu trouvera ton bonheur pour les Moteur TB42 et TB45 et TD42 pour mon opinion le TD6 RD28TI ces limites dans les dunes vraiment limites, pour le TD42 ta la fiabilité et l'autonomie , et pour l'essence je viens d'essai TB45S de mon pote tarek ces devenue un patrol kawasaki explosif ces pourquoi que j'ai achète le même moteur

et tu as laissé les amorto d'origine?????? oui tout est d'origine le mecano lui mis des cale en acier sous les ressort à boudin par contre ca grogne des qu'il décélère ou qu'il rétrograde un bruit mécanique qui provient de ca boite :2 (25): :2 (25): en + la rehausse n'es pas uniforme +7 a l'arrière et +5 a l'avant ( a causse du poids du treuil ) et avant il à changée les ressort à boudin par ceux des chassis longs au lieux des court je lui avis dit qu'il faudrait prévoir des cale de boites avec ces modif

salut brahim perso j'ai changé la pompe à eau (celle du patrol safari ) + visco-coupleur + thermostat + hélice + nettoyage radiateur jamais chauffé après même comme nous sommes partis au sud à plus de 150 km en pointe avec un régime moteur de 4000 tr/min pour suivre les nissan navara la température n'a pas bougé d'un poil Mais faut reconnaitre que la vitesse ce n'es pas son fort alors un bon conseil lève le pied ou bien change de moteur il y a du choix au bled TD42 Fiabilité légendaire / TB42 pour les pièces à gogo / TB45 pour la performance Perso j'ai conduit celui de tarek c'est devenue une moto

salut tarek, d'après les liens de pierre (tu peux les ouvrir en Version HTML ) la capcité d'huile c'est 7.6 litres avec le filtre neuf et 7.3 litres sans filtre et pas 6.8 litres comme on nous l'a dit donc il te manque 0.8 litre d'huile je cherche toujours les infos sur la longueur de la jauge d'huile sinon avec ces infos on fait des repérages pour modifier nos jauges d'huile et pour tes bruits de boite t'as réglé le problème et le carburateur mieux ou pas

le journal el watan doit être saturer mais les liens ne rien avoir avec les émeute de cette semaine il parler des bavure des keuf

ces dernier jour ca à merde de chez grave de grave jeudi dernier on ma appeler pour me dire que des vandale ( 50 Fils de ..... désolée pour le mère ) veule me casser mon magasin j'ai pousser mon patrol a 5000tr minute a fond comme un fou en évitons les barricade lacrymogène de flic et tout les manifestant qui protester avec les keuf je suis arrivée 20 minute trop tard , dieu merci les rideaux de mon magasin en tenue le coup fasse au vandale pas de pot pour mon voisin qui sait fait vandalisée sa fait trois jour de suite quant passer nos nuits avec nos chiens pour veillez sur notre propre sécurité et celle de nos biens les flic en reçu l'ordre de ne pas tirer sur ces fils de ..... encore désolée pour leur mère tu peut dire que ca à merde

évite le cuir Brahim trop délicat à entretenir, le mien m'a couté 10000 dinars et je vais le remplacer par des Sièges baquets au moins tu ne te balanceras pas en off-road

c'est un patrol Testarossa le rouge lui va si bien

super ton cadeau de noël des ventilo pour les passer en électrique le sujet me passionne de plus en plus , j ai pense pour mon projets mais tout en gardant le visco-coupleur enfin s'il y'a de la place le TB45S est plus gros que le TD6 La bonne nouvelles viens de tarek qui a finalisée le siens il pète le feu de dieu son patrol TB45S avec ces 200ch bonne continuation

j'aimerais bien savoir s'il est possible de garder le radiateur du TD6 au lieu du TB45S qui dispose de deux mano ref 21595-VB200 parce que je ne vois pas où je pourrais les brancher ces manos