SERRES jerome

désolé le démarreur est parti avec le moteur.

Y me reste qques pièces de mon barroud 3.3td de 84 à savoir: - les deux ponts 200€pce - les lames 150€ le jeu av ou ar - les boites vitesse+ trans ( celle avec le frein à main au cul)250€ les deux - le chassis court avec cg - et on temine par le hard top à 200€ Les prix qui me semblent raisonnables sont toutefois négociables ( faire offre) PS: y'a plu de carrosserie mais reste 2/3 pces de l’intérieur.

Désolé elles sont parties

Désolé les gars, elles sont vendues

Bon Ok faut que je les fasse, mais bon des triangular, ça reste des triangular non?

Slutr la compagnie, je vends 1 jeu de jantes tôle triangular en 16 avec déport de environs + 2.5cm enfin comme la +part des triangular. 150€ les 4 + fdp. Et 4 pneus black star guyane en 205/16 à 1/3 d'usure, Hauteur non renseignée sur les pneus. 150€ les 4 + fdp PROFITEZ-EN c'est la foire à 150€..............

Je vends 1 barroud 3.3 td court de 1984 en pièces détachées. - carrosserie complétement HS, reste que le capot (100€) et le hard Top (250€) qui sont en assez bon état. - les ponts (fuite aux sphères du pont av) avec freins complets, 400€ les deux - ensemble BV et boite de transfert 400€ - chassis avec carte grise - et autres pièces mécaniques diverses arbre de trans ar, paquets de lames, blindages, boitier de direction etc etc... - bien sur les prix sont à débattre dans la limite du raisonnable et sont hors frais de port.

Ok merci pour vos lumiéres. Aprés 1 examen plus aprofondi du 3.3 en question, il est vraiment malade carrossieristiquement parlant! Je vais donc conserver mon bon vieux rd28t. Par contre y'aua bientôt ps mal de pièces de 3.3 td à vendre. Chapeau bas à pierre qui est toujours aussi pointu dans ces explications. Bonnes ballades à tous et au plaisir de vous voir dans nos chemins aveyronnais.

Salut la compagnie, après avoir mis mon pépère sur le toit (ky 260 td) j' ai l'opportunité de récupérer un Baroud 3.3td. Je me demande si je tirerais autant de watts que sur le ky 260 hormis le couple en plus. De plus si qqu'un pouvait me citer 1 post pour monter un pont ar de GR sur 1 Baroud afin de profiter du bloc, ce serait super sympa. A plus

OK merci.

Salut tout le monde, je suis à la recherche d'amortos +5 pour mon barroud. J'ai recherché chez les partenaires mais je ne trouve que des longueurs d'origine. qqu'un aurait-il 1 tuyau? D'avance merci.

Après tous vos bons conseils, je me suis rendu compte que le boulon qui fait la liaison du câble sur la "petite" barrette était oxydé et légèrement desserré, il faisait donc mauvais contact. Du coup mon montage maison ne fonctionnait plus non plus. Enfin, tout est rentré dans l'ordre, merci pour vos éclaircissements A+ G'rhum

-ton filtre à air est comment (age état) -pour mézigue, j'avais de temps en temps 1 trou à l'acceleration. Mon dieséliste atitré à fait boire 1 mixture direct par la pompe à injection à mon vieux pépère afin de dégripper celle-ci qui selon lui avait du rester trop longtemps sans tourner ou boire 1 peu d'eau. Depuis plus de problème mon barroud (rd 28t) tourne comme 1 montre. A+

Après avoir fait mon petit montage maison, mon pépère redémarre enfin au 1/4 de tour. Ca ne vient donc pas du démarreur. Pour la post chauffe, je la gère manuellement!!! Par contre tout ceci ne me dis pas d'ou viens mon problème initial. Arrivera-t-on a avancer sur cette panne à la con? Salut A+ G'rhum

Ok merci les gars, perso j'ai que mon vieux pépère ( barroud 260) quib n' est pas assez moderne pour avoir l'EGR. d'ailleur j'irrais me coucher moins con car je ne pensais pas que le moteur RD28T pouvait en être équippé. Merci de vos lumières. G'RHUM