alextroll

Panne trouvée 😪 turbo hs, l'huile passe dans les tuyaux et fait merder le boîtier adonis

Oui c'est 1 lent et 4 rapides. J'ai vu qu'il faut débrancher la batterie 24h pour effacer les défauts du coup on verra bien demain soir 🙂

Apparemment si j'ai bien lu le code défaut sa serait 14 capteur vitesse véhicule, je ne vois pas le rapport avec la panne 🤔🤔 20230404_182932.mp4

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec mon y61 td6, il coupe l'accélération en roulant. Quand je me gare il tourne sur 3 pattes à 400tr/min. Parfois il a un ralenti instable ou alors c'est l'inverse il accélère à fond en roulant en laissant un brouillard noir derrière. Je précise qu'il est encore en pompe électronique et a un boîtier adonis depuis 1an. Le problème est présent aussi bien boîtier sur ON que sur OFF. Merci d'avance pour vos réponses 😁

Salut Bast tu as trouvé ton soucis depuis le temps ? Le mien me fait pareil depuis quelques jours 😔

Oui pour le réglage je peux lui faire confiance, il a démonté 3 fois le nez de pont pour vérifier le réglage, il passe une feuille de papier entre la couronne et le pignon d'attaque, aucune déchirure. est-ce que ça ne pourrait pas venir d'un défaut de couple conique ?

Salut à tous, suite au montage de couples coniques court en 4.88 sur mon patrol td6 court, je me retrouve avec un ronronnement désagréable en roulant. J'ai l'impression que mon arbre de transmission ou que la boite de transfert va exploser à chaque décélération ou quand je débraye et que le troll est en roue libre, c'est horrible pourtant les couples sont neufs, les roulements de nez de pont d'origine Nissan sont neufs aussi :2 (8): Merci d'avance pour vos réponses et précieux conseils :2 (15):

Je n'arrive plus à insérer d'images, ça ne répond pas

Un peu de nouvelles du troll qui a bien changé depuis le temps Alors il a reçu : - kit +10 king springs - barres panhard réglables avant et arrière tough dog - Déport de tirants avant - Durites aviation +10 - Une cale à l'arbre de transmission arrière - Des couples coniques en 4.88 - Un blocage avant pneumatique ARB - Une pompe meca réglée aux petits oignons - Un twister Green XL - Turbo à 1 bar surveillé par un mano - Un pare chocs avant 4x4COM avec feux à leds intégrés - Rampe à leds de 55cm sur le pare chocs - Rampe à leds de 107cm incurvé pour mettre au dessus du pare brise (pas encore montée ) - Des Silverstone MT 117 xtrem en 35/11.5/15 Et j'ai oubli certainement Allez place aux photos Le voici en pneus route 285/75r16 Les photos du dessous

Tu as fait quoi comme pare chocs arriere?

Merci les gars Corri, l'unimog a du se faire tirer par le marmon mais je suis tombé en panne de batterie donc je n'ai pas pu finir la video

oui la meteo était avec nous:2 (15): pour les interessés, rendez vous l'année prochaine

Oui c'est clair, on c'est bien amusé!!! Allez voici la suite Allez encore une petite serie de camions La preuve que les femmes ont leur place en TT Son mari n'a pas su sortir par contre Un peu de casse et des frayeurs Encore quelques photos de mon troll Et pour finir voici 2 videos

La suite prochainement

La suite encore