florent64

Salut tt le monde, Je suis sur Pau aussi, je me joindrais bien à vous on se fait une sortie un we ? je connais quelques coin pas loin de pau si il faut ca fera une enclume ds le groupe !

Quelques photos en ++ C tiré du site http://4x4madiranais.free.fr/

Salut à tous, Le post arrive un peu tard desolé, le w e dernier c fait la la transmad 2005, j y ai vu 3 ou 4 patrols quelqu un du forum y es allé ? C a été une tres bonne édition, un peu dure cette année beaucoup de casse un tonneau de la carrosserie ... Je suis bien passé avec le 160 du coup je le garde, la bloc arriere a servi 3 fois ! on devient vite un assisté avec ce petit bouton ... les sat à 700 g on bien marché ( une roue a un peu tourné mais rien de grave). J avais un group avec surtout des toy et 3land (un v8 et un 3 cylindres et un disco ) Je me suis explosé la vitre arriere le pare choc a tapé un poil dure sur une souche et prrrfff . L aile arrier a gouté a un arbre aussi (mais la c plus une faute de pilotage ! ne pas utiliser le bloc dans un devers pres d'un arbre ). Pour l'année prochaine faudra aussi des roues plus grandes (les fixations des lames font un peu charu ) J' espere des gens du forum viendront l'année prochaine ON c bien régalé je met des photos des qu elles sont dispo

Salut, Je serai bien tenté par ton systeme par contre je vais peut etre poser une question con ou qui a deja ete posée .... Es ce que ca te permet de tourner plus court les freins séparés à l'avant ? Merci

Bon si j ai tt compris c normal alors ! suffirait de se lancer doucement , petite precision mes moyeux ne semblent pas avoir de position manuelle mais c un 160 ... Merci A +

J ai peut etre le meme pb que toi , par contre ca me l a fait en tout terrain, j attaque une montée grasse, pas assez d'élan je redescend en marche arriere, arrivé en bas je met la seconde du gaz et j entend un drdrdrdrd puis blong, le moyau c etait devérouillé Ca a tenu ton ressort rebandé ? merci A +

mErci pour le shema ca me fait penser qu il faut que je me prenne la rta ! Pat merci du conseille je crois que je vais le suivre ... puis on verra à l'usage

le troll a 260000 km dont 30 000 avec des 32/11.5/15 Y plus qu a ouvrir alors merci

Salut à tous, J'ai une petite fuite sur mon 160, c au niveau du relais de direction, ça suinte au niveau de l'écrou. C fuit pas énorme, par contre je crois qu'après utilisation il y a toujours une petite goutte en bas de l'écrou Pour l'instant je surveille le niveau de la direction assistée, est-ce que quelqu'un a déjà eu ça ?? C grave Docteur ? Merci de vos temoignages A ++

Y a les selections Europeenne En Septembre au Portugal , Quiqui veut allez voir ca avec moi l 'année prochaine ?

A mon club (madiran) je suis le dernier a rouler en guyane, pour eux ds le gras c du sat qu il faut. Le guyane est tres dure et n'épouse pas trop le terrain . Un pote en a eut puis est passé a des extrem (chez greenway) et pour lui ca gratte beaucoup mieux surtout pour des pressions inferieurs à 1 kg. Par contre avec l'usure faut compenser en mettant bien les gaz pour centrifuger la merde(rapport long et plein pot) Mais c surement l'eternel histoire a chaque terrain son pneu de predilection...

Salut à tous, Un lien pour des videos du rain forest , c un peu ancien et ces des lands , mais ca donne vraiment envi http://lucas.ucs.ed.ac.uk/rainforest.challenge/

A désolé j ai peut etre dit une connerie alors sur l'espagne , ma cops m a ramener un mag espagnol et y avait marqué ces prix la... j avais pas vérifier l info

je suis dans le meme cas que toi , 3.3td kit ome et des grosses jantes en 15 " et des pneus usés... Par contre avec les profils type simex attention au devers gras ca tient que dalle Y un autre pneu aussi le grizzli, http://www.bronco4x4.com Pour ceux qui sont pres de l espagne les bf goodrich mud en 33" sont à 140 roros