le tôgne

ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème... perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...)

on verra si je le garde pour rouler ou si je le garde juste pour les pièces... 2 trolls ca coute cher !

tous en choeur ! prunneau d'agen ca vous va bien ! on peut y rajouter " pour motiver votre arrière train !"

maintenant le TCS participe aussi a faire les expertises, et la, c'est des sacrés connards. ils vont gentiment réussir a rattraper le retard des expertises d'ici 1 an ou 2 je pense. je savais pas que le PC en tube passerait... chuis étonné

je suis du Valais, Evolène précisément... j'ai un copain qui bosse chez assistauto a corbières, il bricole des bagnoles en dehors et il fait tout expertiser la bas... en valais je me suis fait emmerder a cause d'un cache intérieur et un volant pas d'origine..

adieu ! pour l'expertise, comme j'ai compris a Bulle y sont moins chiant qu'ailleurs, selon mes potes qui font passer des véhicules la bas, c'est vrai ou pas ? en tout cas si t'arrives a faire passer du +10 tu me redis quoi...

sur la page d'accueil, tu as ca. mais je te donne quand même le lien http://www.patrol-gr.net/historique.php

j'ai pensé faire le calcul une fois, j'ai arrêté de suite c'est contre productif je pense pas loin de 3x le prix neuf également

tu l'as vu ou ?? il est caché a saxon a présent

terrible ton montage, et super propre... c'est pas possible, tu vas jamais dans le terrain , c'est rare de voir ca... dis, ton kit tu l'as eu ou ?

d'ailleurs je viens au rasso si ma technique pour contourner la loi fonctionne...

un peu comme seb27... pis bon, c'était le fruit du hasard, et maintenant ca fait chier je peux plus m'en passer...

j'ai des pewag achetées l'hiver passé, c'est franchement top, mais pas donné... c'est des chaines de camions, mais adaptées a la taille de mes roues... pas un truc de supermarché a 100 euros... faut toujours en avoir avec soi, l'hiver passé, lors d'une ballade, mon collègue avec son feroza a enchainé les petits virages dans la foret sans soucis. arrivé a une autre épingle, mon troll et son poids sumo m'ont fait partir tout droit vers le talus... il a fallu 30 min pour que mon pote revienne et lance ms chaines sous les roues pour sécuriser mon 4x4, j'osais meme pas sortir, a peine je bougais, il partait vers le talus... la j'ai eu vraiment peur depuis lors, y a de la neige, ben au moins l'essieu arrière chainé, ca peut servir, surtout en descente, la montée me fait moins peur...

ce matin, j'avais envie d'écouter de la musique. et comme la radio passait rien de bien, j'ai été touché par une inspiration... voici une série moteurs tout à fait agréables à entendre, avec mon préféré en premier... j'ai fait exprès de zapper le 16l Scania, c'est une daube le très rare Saurer... le Magirus http://www.youtube.com/watch?v=uw0TVpVi1JE&feature=related un Mercedes un autre Mercedes un classique.. ( le camion doit aimer ça à froid..) un troll V8 un V8 français... un glouglou

excuse pour la réponse tardive... un pont saurer c'est un tribenne exactement comme celui la, d'ailleurs a l'époque en suisse il n'y avait que ce système quasiment... idem pour les remorques de chantier qui vont avec. et combiné a un poids mort faible ( 7.3t le porteur et 2.8t la remorque) malgré un poids total de 28 tonnes ill restait tout de même une bonne charge utile

mouais bon un 410 en 8x4 c'est léger quand même... le moteur, tu parles de celui du lève vitres ? celui la oui j'ai trouvé c'est vrai que c'est extrêmement mou ces mercos, mais bon.... le porte voitures était aussi un 44, il était guère plus vaillant. par contre j'ai eu un actros 2546, ben avec celui la je tenais les 460 volvo je sais pas ce qu'il avait, mais il marchait du tonnerre. le seul merco que j'ai eu qui tirait... question puissance, je regrette mon vieux scania 142...

mon jouet actuel...

dragée fuca, le premier médicament éco-responsable

euh la taille faudrait que j'aille regarder, et sinon c'est des alu. la 5ème je l'ai pas... malheuresement

un véhicule qui met dans le vent d'importe lequel des GR 2.8 bel engin que ces 80, quoique hors de prix. les patrol c'est des camions de gens modestes, les toys c'est pour la jet set !!! lool

bonsoir tout le monde ! bon, je suis un peu fou de tenter ca ici, car avec le franc fort... je vends 4 jantes avec pneus d'été qui arrivent au bout... je crois c'est des jantes origine pour les 61... voila de quoi elles ont l'air 400 euros les 4....

j'ai un peu le même souci avec le mien d'ailleurs ... aussi si on roule en descente prolongée, il commence à fumer blanc

bonne idée ca...

ben si il démonte et qu'il va faire amener son troll au garage, ils vont voir qu'il y a une couille... même que je suis pas mécano, en utilisation normale, j'ai jamais vu un piston traverser un capot... pour le mec ben comme beaucoup de copains disent, tu prends un cherokee, c'est gros ca envoie de la puissance, c'est américain, donc les améliorations sont moins cher que sur du jap'... gros avantage pour le jeep. le patrol c'est différent, c'est un sumo, c'est fait pour tirer et aller dans le terrain... il a cherché la merde, tant pis pour lui... c'est cruel mais bon, dans la vie faut faire des choix. et si il veut un véhicule différent avec un peu de puissance je vends ma volvo V6 en plus

salut et bienvenue. dis toi t'aimerais pas un peu les nissan par hasard ? bon choix en tout cas