trollbzh

bonjour désolé de vous répondre si tardivement je n avais pas vu votre message j ai bien des joints de vitre ar mais ils ne sont pas top

salut jeytroll euh comment te dire!!! oui je l ai MAIS je n ai pas trop envie de le vendre séparément du pont arrière DESOLE

salut Nikko j ai poignée de porte passager complète sauf la commande de vitre et le plastique sans la commande de vitre et la poignée coté chauffeur j ai le rétro passager mais il n est pas top je n ai pas la commande de fermeture qui est hs j ai le mécanisme de vitre coté?

ah ok non désolé il n en est pas équipé

les soufflets ou l entourage acier j ai les deux

bonjour suite a l achat d un gr y60 pour récupérer le moteur pour mettre dans le mien je me retrouve avec un 4x4 a vendre en pièce déja parti calandre ailes pont avant je précise que c est un lx donc pas de blocage arrière

bien content de savoir qu il n y a pas de casse dans le pont pour ton blocage de pont utilise une électrovanne d egr elle ne coûte pas cher et ça se mets en place vite fait bien fait

merci beaucoup le changement de moteur dans un gr ça se fait bien pas trop de problème juste le poids c est un peu lourd

ouais Laurent ça roule et j ai eu l occasion de faire une sortie tt avec le 4x4 avant démontage et remontage dans le mien et il tourne très bien la carrosserie est pitchouyée de tous les cotés et c est un lx donc sans blocage autrement je l aurai gardé entier mais le prix n aurait peut être pas était le même si il avait était moins cabossé

alors ça dit quoi ton pont ar

bon après une nouvelle série de purge ça me parais etre mieux donc tout bon nouveau moteur de 140000 km je suis content d avoir choisi l option changement de moteur

ouais tout a fait je veux dire que moteur éteint la pédale est dure mais tout a fait utilisable le moteur en route la pédale est beaucoup plus molle et le point de patinage est bas a peine au relache que ça embraye

pour remettre le récepteur d embrayage a sa place sur la boite j ai repoussé la tige cela peut il avoir une incidence sur le recepteur

????

ça y est le 6 cylindres chante a pleine voix par contre petit souci pour purger le système d embrayage je n ai fait que changer le tuyau rigide d alimentation moteur stoppé la pédale est dure dés que le moteur est en route la pédale est molle et les vitesses ne passent pas donc j ai essayé moteur en route et la j ai un peu d embrayage de quoi passer les vitesses mais très peu de garde sur la pédale dois je continuer la purge de combien la fourchette d embrayage bouge au niveau de la boite viens t elle a fond ? la mienne bouge de 3 cm est ce que c'est suffisant pour actionner la butée

dommage que tu es loin de chez moi j ai un pont arrière complet en bon état mécanique plus qu a poser + un autre pont avec glissement limité qui lui n est pas démonté encore

ouais le prix est correct mais il ne vaudrait pas mieux démonter avant pour voir ce qu il se passe la dedans

bon reste plus que le récepteur d embrayage a changer du moins le tuyau qui n est pas trés joli et faire les pleins huile ldr liquide d embrayage et normalement demain ça pète J ESPERE

salut jeytroll si tes deux roues ne sont pas solidaires en levant les roues ça ne sent pas bon la seul solution pour en etre sur c est d ouvrir le pont ça se fait bien

bon grand pas en avant aujourd hui le nouveau moteur est dedans reste a faire tous les branchements et c est bon j espere le démarrer pour samedi

salut l ami moi j ai monté un kit sand cat 4x4 en + 6 et j en suis très content autant sur route que en tout terrain le kit ressort amortisseur vaut 740 euro

salut voisin et soit le bienvenu

le moteur je le connais bien vu que le 4x4 appartient a un pote du club j ai pratiquement finis d enlever le mien reste a d ébrancher les tuyaux de gas oil et les tuyaux du réfrigérant d huile tout le reste est ok

ouais j espère que ça marchera du feu de dieu après c est la dernière fois que je le remet en état

je te dirai ca une fois fini