malebolgia

ben adapte le sans treuil en mettant un tube au centre ou alors un tube rectangle en acier en 150mm x 80mm ca te fera un gros renfort devant ton radiateur

oupssss tu as celui la sinon http://www.patrol-gr.net/trucs69.php

ben moi non plus c'est pour ca que ton histoire de segmentation m'a interpellé en tout cas merci pour l'idée je vous tiens au courant pour la fin de l'histoire......lol si achat ou pas

je dois le rappeler dans la semaine pour lui dire si je suis ok pour l'achat,je lui demanderais pour la segmentation. Il a fait faire les travaux chez un garagiste donc je pense,ou du moins j'espère que cela a été refait. mais bon quand je l'ai essayé,au démarrage aucune fumée blanche,ni évacuation d'huile au niveau échappement a l'accélération,il ne s'essouffle pas a l'accélération,sur une ligne droite de départementale, je l'ai bien poussé et fait monter dans les tours héhéhé (pourtant il a fait régler le ralenti a la baisse pour réduire la pollution,donc il aurait du avoir moins de "puissance" ) les symptomes du segmentation hs sont bien ceux que j'ai décrit non le moral oui toujours, mais depuis le temps que je cherche un gros en 7 places celui ci me paraissait bien (j'ai bien un pote qui en vend un dans ma région mais mon budget est dépassé a 6500 roros (gr si tu me lis )

je sais juste que biellettes+coussinets et poussoirs refaient (en plus de ce que j'ai déja indiqué dans mon post)

salut moteur refait ...et la segmentations elle tu n en a pas parlé a 315 000km ça peut tout changer... a+ et vlan comment casser le moral je ne sais pas si elle a été refaite

hé ben moi a 200 roros j'ai eu ceintures+banquettes et deux portes avant completes

Salut, le tiens était un "DERIV VP"?si oui tu n'a pas a passé par la drire,je le sais je viens de le faire,sa ma couté 114 euros de frais de dossiers pour Nissan France et réédité une nouvelle carte grise env 20euros et tout ça en 15 jours!Le miens est un gr de 96... le mien etait en deriv vp 2 places et obligation de le passer par la drire (c'est un trol de 95 !!!!) je n'ai pas eu besoin de rachete les banquettes et les ceintures chez nini en neuves (et ils ne me les ont pas donné non plus

salut, j'avais récemment achète un trol en 2 places et j'ai voulu le passer en 5,les démarches sont ch**ntes mais c'est faisable sans que cela soit nécessaire de racheter du neuf. J'ai en premier lieu acheter banquette + ceintures (pour trouver des occases pas trop cher c'est galère) J'ai remonte le tout moi même (pas besoin d'un pro qui va te prendre un bras) et je suis aller chez un concessionnaire nini pour demander une attestation d'homologation (que j'ai eu en 10 min) ensuite tu vas a la DRIRE et tu demande un dossier pour homologation de leur service 86.50 € a payer ( c'est là ou l'attente commence au minimum 15 jrs ) ATTENTION;la DRIRE peux te demander un certificat supplémentaire de la part du constructeur attestant que le véhicule est sortie en 5 p d'origines et qu'il ne s'agisse pas d'un proto (la feuille que tu demanderas par courrier a nini france service homologation te couteras la bagatelle de 109€ hé oui le papier est cher lol ) une fois l'homologation DRIRE tu vas a la pref et tu demandes ta cg. voila pour le 2 places en 5... maintenant vu que toi c'est l'inverse,tu n'as pas a passer par la DRIRE me semble t'il,tu vas directement a la pref de ta ville,tu retires un dossier et tu fais ta demande nouvelle cg en mettant ctte...tu t'acquitteras du montant de la cg + une taxe d'environ 34 euros étant donner qu'il s'agit d'un véhicule pro.Tes passages au ct par contre se feront tout les ans ( sur mon trol le ct avait été fait le 21/11/2009 et prochaine visite était indiquée pour le 19/11/2010) franchement moi a ta place,je laisserais mon véhicule en 5 et j'enlèverais simplement les banquettes arrières si tu souhaites t'en servir pour le boulot.Comme t'a dit un troleux,deduire tes frais kilométriques serait certainement mieux (en plus le jour ou tu veux revendre ton gros tu as juste a remettre ta banquette et la revente sera plus facile) Perso j'ai galéré un peu avant de trouver quelqu'un qui le voulait en 2 voila voila bon courage

voila le lien http://www.patrol-gr.net/trucs16.php

salut, va dans les astuces du sites,tu a un pc a realiser en demo

merci Pierre pour les photos explicatives et merci aux autres pour le coup de main donc si ce n'est pas trop garve pour le joint,je pense que je vais me le prendre ce gros pour 5000€ ca devrait le faire je vous tiens au courant pour le réparations et je vous mettrais une photo du gros quand je l'aurais achete (normalement semaine prochaine )

ouufff comment je peux y remedier ?? es ce que c'est du a un mauvais remontage du bloc ? moi le compte tour je pensais a une inversion des branchements qui creeraient une surtension !! ou alors un probleme elec

juste 2 ou 3 bricoles a refaire a l'intérieur ( remettre en place les boutons de degivrage arriere et celui a cote du diflock ) plus jeter un oeil sur les moteurs levres vitre qui on du mal a refermer les vitres arrieres et celle coté passager + les retros mais bon,c'est du bricolage

le prix 5000 roros

le suintement est situé juste a la jointure (trait rouge sur la photo ). oui il a toutes les factures,5600€ de réparations honnêtement niveau carrosserie rien a dire par contre tu as une idée pour l'aiguille compte tours qui s'emballe

bonjour, je viens d'aller voir un gros trol cet aprem mais j'aimerais avoir quelques petites infos pour être sur de mon nouvel achat. le proprio a fait refaire le moteur à 235000 kms il en a 315000 maintenant (culasse, biellettes, coussinets, poussoirs, distrib, ompe à eau ..etc ..) sauf la pompe à injection. Mon soucis c'est qu'il y a un léger suintement au niveau de la culasse et un autre au niveau de la pompe à gasoil normalement si la culasse et le joint ont été correctement refait et posés, cça ne devrait pas se produire de plus il a fait diminuer le ralenti pour éviter que le trol ne pollue !? donc dés que la clim est mise ben plus de jus le gros Deuxième petite question l'aiguille compte-tours s'affole et me fait un tour jusqu'à la butée dès que j'ai mis le contact je n'ai jamais vu ça lol auriez-vous des remèdes il m'intéresse grave mais je ne voudrais pas tomber sur un gros qui va me péter dans les mains (pour un 94 il est complet et pas un seul point de corrosion, c'est très étonnant je me suis allongé dessous pour voir le châssis et tout le reste, pas un point, même pas blaxonné, tout d'origine merci pour vos réponses

salut, quelqu'un a deja commander chez mz j'ai passé commande le 12/12/2009 pour 4 kobra trac nt en 31x10.5x15 et je n'ai toujours rien recu (l'argent par contre est encaissé ) je les ai appele plusieurs fois et a chaque fois c'est la meme rengaine probleme de fournisseur quelqu'un a t'il une solution ? merci

franchement il est mieux comme ca ton trol le pare buffle etait trop gros

hé bé,la matmut elle se fais des coui.... en or ave toi je suis a la maaf et je paie 590 en touts risques a l'année.trol de 95

est-ce que c'est la même chose pour un y60 1995 ? j'ai trouvé un nouveau "jeu" avec mon trol : je le démarre, j'enlève la clé et ............ il continue de tourner donc je le laisse chauffer et je ferme les portes à clé

bon,je suis allé voir le trol hé bé c'est pas génial jfpat je viens de voir ton mess et tu as raison. quand j'ai ouvert le capot (le gars un peu réticent au départ) j'ai cru qu'il y avait eut un volcan d'huile en regardant dessous pareil une tache noire et en touchant c'était bien épais. donc je pense que ton diagnostic était le bon,la culasse a du en prendre un sacre coup aussi. donc voilà c'est un moteur a refaire de A à Z pas grave j'ai vu qu'il y en avait plein a vendre merci pour vos infos en tout cas

il faut que j'aille voir le trol justement le gars m'a juste precisé ce que j'ai mis est-ce que ça peut avoir causé d'autres dégâts sur le moteur ? (au pire je mets le moteur de mon trol dessus en attendant de réparer l'autre)

j'aurais besoin de vous les mécanos quatre-quatreux un coussinet de bielle et bielle ovalisée :2 (11) ça chiffre combien en réparation ou alors est-ce que c'est mieux de remplacer le moteur complet ? merci

j'ai un pote corse sur nice qui ne se sert que la bas et il n'a jamais eu de soucis.apres il faut voir et essayer